2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Infos Captur, changement d'appellation et série spéciale fast track...

Quelques évolutions... certaines imperceptibles, d'autres plus regrettables...  

Belles petites mesquineries économies

A part le changement du matériau de la porte qui est un peu dommage il n’y a rien de gênant dans tout ça.

« similicuir de haute qualité »

Tout est bon pour taper sur Renault ! C'est toujours mieux que du "bon gros similicuir de merde"

C'est regrettable mais bon, ça fait longtemps que le 2008 de Peugeot est ainsi sans que ça n'écorne sa réputation.

La bonne nouvelle est l'arrivée de la réplication Android Auto/Carplay via Wifi

Le reste c'est un peu mesquin effectivement.

J'ai toujours connu çà chez Renault c'est pas nouveau, ils mettent le maximum au départ, çà fait bien pour les journalistes et les avis, puis au fur et à mesure ils suppriment petit à petit certains éléments.
D'où l'éternel question faut il acheter une voiture qui vient de sortir avec tout y compris les problèmes, ou attendre et voir certains équipements supprimés.
C'est le dilemme que j'ai pour l'Austral, si l'on rajoute en plus à cela la pénurie de semi conducteurs qui renvoie chez certains constructeurs des livraisons au calendrier grec et avec des équipements qui ne sont plus disponibles, je vais surement le commander plutôt, çà fera que deux ou trois mois après sa sortie

Bin dis donc, le haut du panneau de porte qui passe au plastoc dur bien avant un éventuel facelift, j'ai jamais vu de mémoire.
En général on fait ça aux facelifts pour dissimuler sournoisement l'économie. Le cuir du levier de vitesse qui est remplacé par du plastoc, ça j'ai jamais vu tout court, en général on met du matériel de meilleure qualité en cour de route, ou bien on remplace du cuir pleine fleur par des croûtes sur les finitions hautes.

En même temps c'était quasi le seul dans la catégorie à proposer des contres porte moussés....

Ah bah du coup ça excuse tout.

Maxime13 a écrit:En même temps c'était quasi le seul dans la catégorie à proposer des contres porte moussés....

Le 2008 c’était le cas à son lancement, c’est aussi retiré chez Peugeot ?

RidFus a écrit:

Maxime13 a écrit:En même temps c'était quasi le seul dans la catégorie à proposer des contres porte moussés....

Le 2008 c’était le cas à son lancement, c’est aussi retiré chez Peugeot ?

Non chez Peugeot ils avaient directement fait le choix de mettre du plastique dur dès le départ.
Au fil des mois ça commence à faire beaucoup de mesquineries sur le Captur.

Ces mesquineries, sont légion chez tous les constructeurs.
Mais nous ne le savons pas.
Là nous avons l’information car nous avons des commerciaux de Renault actifs sur Worldscoop qui nous font passer leur mails internes d’information d’évolution des produits.
Les commerciaux des autres groupes ou marques, eux aussi actifs sur Worldscoop sont plus discrets…
Sinon pour en revenir au Captur, seules les versions Iconic conservent les panneaux de porte moussés.

De manière générale, est-ce que toutes les marques informent leurs équipes de manière si rigoureuse du moindre changement ?

En interne, je pense que oui. C'est la base du travail des équipes produit et d'animation de gamme quand même.

Just1 a écrit:La bonne nouvelle est l'arrivée de la réplication Android Auto/Carplay via Wifi
Le reste c'est un peu mesquin effectivement.

J'espère que ce sera diffusé aux modèles existants... car à priori c'était déjà possible en bidouillant..

Ha bon ? je n'ai rien vu pour le moment à ce sujet, tu as un lien?

Avec un équipement sur la prise OBD certains ont déjà activés à minima le carplay sans fil par exemple ici https://www.youtube.com/watch?v=AzRiQvj0F4Y
Si je ne me trompe pas à l'époque c'était prévu (comme le fait d'avoir + d'applications, que la fluidité serait améliorée, etc...).

Mais bon je n'ai rien vu de "mieux" depuis toutes ces annonces il y a ... 3 ans.

Merci je vais creuser.

Oui c'était annoncé au lancement et plus aucune info ensuite... Si on peut l'activer via avec le bon soft ça sera une bonne nouvelle!

Lulu a écrit:De manière générale, est-ce que toutes les marques informent leurs équipes de manière si rigoureuse du moindre changement ?

Chez Toyota, oui

Effectivement, toutes les marques font se genre de modifications et cela n'a rien de nouveau

Le DS3 Crossback par exemple

La dernière 308

Le C4 Picasso

Je ne parle pas du fait de faire des modifications, je parle du fait de les relayer aussi précisément et régulièrement

Helios a écrit:

Lulu a écrit:De manière générale, est-ce que toutes les marques informent leurs équipes de manière si rigoureuse du moindre changement ?

Chez Toyota, oui

Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais à l'époque Toyota faisait des documents internes d'un niveau de précision assez incroyable !

Aujourd'hui j'en sais rien, mais ils restent assez transparents sur les modifications, même publiquement à travers leur espace presse.