2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Comparaison Captur / 2008 en versions chinoises :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-2008-2-et-renault-captur-2-voici-les-versions-chinoises-10091394.html

Ça y est j’ai pu voir le nouveau Captur 2 sans monter à bord.

J’ai pu le voir à côté d’une Clio 5 et d’un Captur actuel.
Alors face à la Clio il donne sacrément plus envie, il est bien plus gros et costaud

Face au Captur actuel, l’évolution est très réussit, l’ancien fait pataud et à ce côté jouet et plastique que n’a plus le nouveau su fait très sérieux et classe.

Le design de profil est très travaillé et à un petit côté concept-car j’ai beaucoup aimé, très bien traité, très fluide.

Les roues j’adorent, en 17 pouces sur Intens, les jantes sont vraiment très bien dessinés et j’ai pu voir l’ambiance orange avec console flottante et ça présente vraiment très très bien

Mais mon préféré est sans conteste la version Initiale Paris avec l’intérieur clair, c’est une réussite, ça fais très chic et luxueux et ça m’a fais vraiment pensé à l’ambiance Volvo.

On dirait vraiment un produit de catégorie supérieure, et le Kadjar va prendre chère.

J’ai pu aussi monté dans une Clio 5 Initiale, alors vraiment Renault à très très bien bossé niveau finition, accostage, c’est fou la qualité dans une si petite auto par contre gros bémol sur le cuir des sièges qu’ils ne sont pas la hauteur de l’ancienne.

On dirait une imitation, il n’est pas doux mais visuellement ça fait l’affaire (j’ai vu l’intérieur foncé).

J'ai hâte de voir des photoshops de Clio V avec des feux arrières de Captur au passage.

Au fait, rectification de ce que j'ai annoncé il y a quelques temps, on a les prix mardi prochain

https://www.renault.it/veicoli/automobili/captur/configuratore.html#configure/A

configurateur et tarifs italiens

sayen a écrit:https://www.renault.it/veicoli/automobili/captur/configuratore.html#configure/A

configurateur et tarifs italiens

Merci sayen !
Console centrale flottante en option sur Intens. Avec l’obligation de prendre le frein à main électrique. Bon on va voir en France si ça se retrouve toujours en option sur cette finition.

La console flottante couplée au frein à main électrique, c'est assez logique : ce serait ballot d'avoir une console flottant et un câble de frein à main manuel qui pendouille en dessous

Les gros blocs essence uniquement en EDC...

jeremy.klaxonne a écrit:La console flottante couplée au frein à main électrique, c'est assez logique : ce serait ballot d'avoir une console flottant et un câble de frein à main manuel qui pendouille en dessous

Ce qui est étrange c’est que, de base, le Captur EDC dispose de la même console centrale qu’une Clio EDC qui possède... le frein à main électrique.

Les niveaux d’équipement France sont connus, les dotations ne sont pas pareilles en Italie

Maxime13 a écrit:Les gros blocs essence uniquement en EDC...

En France, il y a des chances pour que le TCE 130 soit proposé en BVM aussi.

jeremy.klaxonne a écrit:

Maxime13 a écrit:Les gros blocs essence uniquement en EDC...

En France, il y a des chances pour que le TCE 130 soit proposé en BVM aussi.

Pas des chances, une certitude, cette déclinaison étant la principale version essayée par la presse auto...

Oui c'est vrai, j'avions oublié.

Ce serait bien de le proposer sur la clio du coup...

Il est arrivé dans la concession de ma ville (ou plutôt devant).

sayen a écrit:https://www.renault.it/veicoli/automobili/captur/configuratore.html#configure/A

configurateur et tarifs italiens

30 000 e pour une version initiale Paris, c'est du n'importe quoi !!!!


Dit qu'en 2005, un scenic 2 très haute de gamme ne coutait que 25 000 €


cela confirme mon sentiment, Les constructeurs augmentent les prix afin de pousser aux clients de payer en location.

le partage de plateforme est censé de réduire le coût, c'est vraiment du pipeau, on n'a jamais vu autant augmenter les prix / Clio 5 , ça augmente 4 - 5 000 e même une version très très base ....

Tiens, un peu de lecture pour toi plutôt que de raconter n'importe quoi :
https://lenouvelautomobiliste.fr/dossiers-sagas/dossier-le-prix-des-voitures-neuves-a-t-il-augmente/17991/

Also has anyone noticed disc brakes in the rear on configurator?

Quelqu'un a-t-il remarqué des freins à disque à l'arrière du configurateur ?

jeremy.klaxonne a écrit:Tiens, un peu de lecture pour toi plutôt que de raconter n'importe quoi :
https://lenouvelautomobiliste.fr/dossiers-sagas/dossier-le-prix-des-voitures-neuves-a-t-il-augmente/17991/

Ah bon, je dis des conneries ?

D'accord

ça te choque pas que Kadjar coute moins chère que Captur ?

En l'occurrence, le Kadjar est désuet et sera bientôt remplacé. La marque revoit totalement ses SUV et leur positionnement donc c'est bête à dire, mais je pense que Renault réfléchit comme s'il n'était même plus proposé au catalogue et ne pense qu'à la génération suivante qui sera, logiquement, plus chère que le Captur. CQFD.

On peut trouver qu'il est onéreux, mais encore faut-il l'opposer à la concurrence (2008 en tête). Et là, comme dirait l'autre, c'est sans doute une autre paire de manches.

steveAlpine74 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Tiens, un peu de lecture pour toi plutôt que de raconter n'importe quoi :
https://lenouvelautomobiliste.fr/dossiers-sagas/dossier-le-prix-des-voitures-neuves-a-t-il-augmente/17991/

Ah bon, je dis des conneries ?

D'accord  

ça te choque pas que Kadjar coute moins chère que Captur ?  

C'est vrai qu'un Kadjar Life coute moins cher qu'un Captur haut de gamme avec plein d'options. Quel scandale. Ca n'était jamais arrivé dans toute l'histoire de l'automobile

steveAlpine74 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Tiens, un peu de lecture pour toi plutôt que de raconter n'importe quoi :
https://lenouvelautomobiliste.fr/dossiers-sagas/dossier-le-prix-des-voitures-neuves-a-t-il-augmente/17991/

Ah bon, je dis des conneries ?

D'accord  

ça te choque pas que Kadjar coute moins chère que Captur ?  

Si seulement tu te donnais la peine de regarder les tarifs catalogue pour comparer, ça prend même pas 2 minutes. Le Kadjar n'est pas moins cher que le Captur.

Après, le fait qu'on puisse obtenir un Kadjar moins cher qu'un Captur car il y a de grosses remises dessus, c'est une autre histoire. Ça arrive très souvent quand on a d'un côté un modèle en fin de vie et de l'autre une nouveauté.

Homer S a écrit:Si seulement tu te donnais la peine de regarder les tarifs catalogue pour comparer, ça prend même pas 2 minutes. La Captur n'est pas moins cher que la Kadjar.

Je crois que tu as mélangé les modèles

Ah m...de.

Faut comparer ce qui est comparable, le Captur chatouille les constructeurs premium alors que le Kadjar est un véhicule low-cost à la base...