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VISIONOFCAR

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le Ven 1 Nov 2019 - 20:05
Les prix en Italie sont bien placés et surtout sympa de pouvoir bien optionnés le modèle Intens en tce 130 ch Edc par ex qui aux alentour de 28 600 euros propose un Captur au top avec écran digitale 10 pouces + écran tactile 9,3 pouces, console centrale suspendu ...
Venturi
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le Ven 1 Nov 2019 - 21:04
Sport Driver a écrit:love


Also has anyone noticed disc brakes in the rear on configurator?

Quelqu'un a-t-il remarqué des freins à disque à l'arrière du configurateur ?

Je viens de voir que les Captur chinois (uniquement dispo en 130 et 155 TCe) les ont de série ...

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D'autres spécificités...

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le Ven 1 Nov 2019 - 21:37
Lulu a écrit:Faut comparer ce qui est comparable, le Captur chatouille les constructeurs premium alors que le Kadjar est un véhicule low-cost à la base...

Low cost, c'est un peu exagéré. C'est du généraliste pas très sophistiqué.
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didi78

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le Sam 2 Nov 2019 - 19:52
steveAlpine74 a écrit:

30 000 e pour une version initiale Paris, c'est du n'importe quoi !!!! grrr  


Dit qu'en 2005, un scenic 2 très haute de gamme ne coutait que 25 000 € grrr  


cela confirme mon sentiment, Les constructeurs augmentent les prix afin de pousser aux clients de payer en location.

le partage de plateforme est censé de réduire le coût, c'est vraiment du pipeau, on n'a jamais vu autant augmenter les prix / Clio 5 , ça augmente 4 - 5 000 e même une version très très base ....

J'avais fait l'exercice avec une R5 de base vs une clio ou twingo et le résultat était qu'en nombre de smics c'était équivalent voire un peu moins cher aujourd'hui. Après c'est vrai que récemment les prix ont beaucoup augmenté : normes de crash plus sévères, contraintes de dépollution...et les constructeurs sont obligés d'impacter le prix de vente. On se dirige de + en + vers la LOA du coup
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Spicerobby

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le Dim 3 Nov 2019 - 11:55
Il vient d’arriver dans ma concession. Effectivement il rend bien mieux en vrai qu’en photo. L’ancien fait minuscule et jouet à côté.

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sayen

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le Dim 3 Nov 2019 - 15:36
Wow magnifique en rouge
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le Dim 3 Nov 2019 - 16:34
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Le chrome qui va pas jusqu'au bout ........................
Par contre je trouve les jantes pas terrible ....
Peg-JJ
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le Dim 3 Nov 2019 - 21:41
steveAlpine74 a écrit:

30 000 e pour une version initiale Paris, c'est du n'importe quoi !!!! grrr  


Dit qu'en 2005, un scenic 2 très haute de gamme ne coutait que 25 000 € grrr  


cela confirme mon sentiment, Les constructeurs augmentent les prix afin de pousser aux clients de payer en location.

le partage de plateforme est censé de réduire le coût, c'est vraiment du pipeau, on n'a jamais vu autant augmenter les prix / Clio 5 , ça augmente 4 - 5 000 e même une version très très base ....

25 000 € en 2005 ça fait environ 30 500 euros en 2019 avec l'inflation. Un Captur II c'est 4m25, comme un Scénic II.

Ca m'a pris 2 minutes de vérifier ces deux informations. 2 minutes pour éviter de paraître bêbête ce n'est pas grand chose Wink
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le Dim 3 Nov 2019 - 22:18
benoit62 a écrit:2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 74175194_2621117034615472_709844406244474880_n.png?_nc_cat=100&_nc_oc=AQkGQ1y13vzwIAi2lzyFuiBfi6gjCcj6dwt-1QxWMpF-EgkGN9rZqHq0646ZVB3x4WlI3o5wou1KnWGaJ0DbUG34&_nc_ht=scontent-cdt1-1

Le chrome qui va pas jusqu'au bout ........................
Par contre je trouve les jantes pas terrible ....

A vrai dire je pense plutôt qu’il s’agit d’un défaut au niveau du retour de spoiler noir laqué qui donne cette impression. Enfin je vois ça comme ça.
Elyas
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le Dim 3 Nov 2019 - 22:49
Jagu4r-91 a écrit:
benoit62 a écrit:2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 74175194_2621117034615472_709844406244474880_n.png?_nc_cat=100&_nc_oc=AQkGQ1y13vzwIAi2lzyFuiBfi6gjCcj6dwt-1QxWMpF-EgkGN9rZqHq0646ZVB3x4WlI3o5wou1KnWGaJ0DbUG34&_nc_ht=scontent-cdt1-1

Le chrome qui va pas jusqu'au bout ........................
Par contre je trouve les jantes pas terrible ....

A vrai dire je pense plutôt qu’il s’agit d’un défaut au niveau du retour de spoiler noir laqué qui donne cette impression. Enfin je vois ça comme ça.

Du coup c'est ballot mais faudra la prendre en noir pour pas voir ce détail assez moche faut dire ! Very Happy
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le Dim 3 Nov 2019 - 23:20
C’est exactement ça. C’est quand même dommage de devoir choisir un coloris parce qu’il masque les défauts confused
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le Dim 3 Nov 2019 - 23:24
Je trouve aussi cela un peu dommage. C'est curieux car sur l'Alpine ils n'ont pas commis cet impair au niveau du jonc de montant C masquant la soudure...

Pour le coup sur le Captur soit le jonc chromé aurait dû se poursuivre "en dessous", soit un filmage noir aurait dû masquer la peinture au niveau de cette jonction.
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le Lun 4 Nov 2019 - 0:37
C’est aussi à un filmage noir que je pensais à titre de correctif.
Mais j’en reviens à dire que c’est quand même désolant de devoir trouver des solutions de « rattrapage ». Fort heureusement jusqu’à présent, si mes souvenirs sont bons, nous n’avons pas vu de problème d’alignement des feux.
Peg-JJ
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le Lun 4 Nov 2019 - 11:56
Bon si la console suspendue c'est "juste" 150 euros + frein à main électrique c'est assez raisonnable je pense.

Curieux de voir en "vrai" la config' gris cassiopé et toit gris clair.
yom
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le Lun 4 Nov 2019 - 16:41
Hello,
Tarifs du nouveau captur : (quelques exemples, je n'ai pas recopié toutes les versions)

Life TCe 100 : 18600
Zen TCe 100 : 20900
Zen TCe 130 : 22100
Zen TCe 130 EDC : 23900
intens tce 130 : 24600
intens tce 130 edc : 26400
intens tce 155 edc : 27300
Initiale Paris TCe 130 EDC : 29900
Initiale Paris TCe 155 EDC : 30800
Initiale Paris dCi 115 EDC : 32000

je n'ai pas encore les options

source : mon petit doigt Wink
Peg-JJ
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le Lun 4 Nov 2019 - 16:58
A voir dans le détail mais on a, en moyenne, 3 000 € d'écart entre le Captur II et la 2008 II ! Shocked (sur les moteurs essence en tout cas)
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hoelken

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le Lun 4 Nov 2019 - 17:06
yom a écrit:Hello,
Tarifs du nouveau captur : (quelques exemples, je n'ai pas recopié toutes les versions)

Life TCe 100 : 18600
Zen TCe 100 : 20900
Zen TCe 130 : 22100
Zen TCe 130 EDC : 23900
intens tce 130 : 24600
intens tce 130 edc : 26400
intens tce 155 edc : 27300
Initiale Paris TCe 130 EDC : 29900
Initiale Paris TCe 155 EDC : 30800
Initiale Paris dCi 115 EDC : 32000

je n'ai pas encore les options

source : mon petit doigt Wink

Laughing Laughing merci.
Le plus drôle, c'est que le tarif que j'attendais le plus c'est le intens en 100 ch...et c'est le seul qui n'y est pas.. car les parents voudraient l acheter Bon d'après mes estimations il devrait être dans les 22500 l. J attends le prix des options avec impatience..surtout aussi le configurateur France
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default Re: 2019 - [Renault] Captur II [HJB]

le Lun 4 Nov 2019 - 17:51
Voici le début de la production en Espagne du Captur E-Tech et son 1.6 de 160 chevaux :

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 04391710

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 3b1c5310

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 Bcf7d010

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 483b4010

Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-captur-16-e-tech-les-versions-hybrides-en-detail-10102390-miniphotos.html
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le Lun 4 Nov 2019 - 18:04
hoelken a écrit:
Laughing Laughing merci.
Le plus drôle,  c'est que le tarif que j'attendais le plus c'est le intens en 100 ch...et c'est le seul qui n'y est pas.. car les parents voudraient l acheter  Bon d'après mes estimations il devrait être dans les 22500 l. J attends le prix des options avec impatience..surtout aussi le configurateur France

Y a qu'à demander Wink
pas très loin mais c'est plus haut : 23400
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hoelken

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le Lun 4 Nov 2019 - 18:11
Merci yom Smile
Me disais que ct étrange de proposer une couleur grise avec un toit gris mais différent, et que le résultat ne devait pas être très heureux.. et ben finalement je trouve cela assez joli. 2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 20191110
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le Lun 4 Nov 2019 - 18:52
Jagu4r-91 a écrit:
benoit62 a écrit:2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 74175194_2621117034615472_709844406244474880_n.png?_nc_cat=100&_nc_oc=AQkGQ1y13vzwIAi2lzyFuiBfi6gjCcj6dwt-1QxWMpF-EgkGN9rZqHq0646ZVB3x4WlI3o5wou1KnWGaJ0DbUG34&_nc_ht=scontent-cdt1-1

Le chrome qui va pas jusqu'au bout ........................
Par contre je trouve les jantes pas terrible ....

A vrai dire je pense plutôt qu’il s’agit d’un défaut au niveau du retour de spoiler noir laqué qui donne cette impression. Enfin je vois ça comme ça.

En effet, l'enjoliveur de la lunette ar semble declipsé. Et puis il y a un joint en dessous de la lame chromé, si j'en crois ces photos:

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 9 01a10

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alpha

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le Lun 4 Nov 2019 - 18:59
Peg-JJ a écrit:A voir dans le détail mais on a, en moyenne, 3 000 € d'écart entre le Captur II et la 2008 II ! Shocked (sur les moteurs essence en tout cas)


Je n'ai pas compté 3.000€, même si le 2008 est effectivement plus cher (et généralement un peu moins équipé).


Captur TCE 100 Zen : 20.900
2008 Puretech 100 Active : 21.500


Captur TCE 130 EDC Intens : 26.400
2008 Puretech 130 EAT8 Allure : 27.100
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le Lun 4 Nov 2019 - 21:14
Il y a 4 niveaux de gamme chez Renault, 4 niveaux de gamme chez Peugeot.

Je suis parti du principe que Life = Active / Zen = Allure / Intens = GT Line / Initiale Paris = GT

Mais c'est peut être erroné de ma part.

A une époque je m'étais configuré un 3008 Allure parce qu'il rentrait dans ma shopping liste. On était quand même très loin de l'équipement d'un Kadjar Intens.
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le Lun 4 Nov 2019 - 21:22
Dans le sens positif ou négatif pour le 3008 ?
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le Lun 4 Nov 2019 - 21:25
Peg-JJ a écrit:Il y a 4 niveaux de gamme chez Renault, 4 niveaux de gamme chez Peugeot.

Je suis parti du principe que Life = Active / Zen = Allure / Intens = GT Line / Initiale Paris = GT

Mais c'est peut être erroné de ma part.


Le Captur Life (entrée de gamme sans clim ni radio) n'a pas d'équivalent chez Peugeot.

Donc c'est plutôt :
- Zen = Active
- Intens = Allure
- Initiale Paris = GT

Sachant que les finitions chez Renault sont généralement un peu mieux équipées que chez Peugeot.
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