2022 - [Alfa Romeo / Dodge] Tonale / Hornet

Moi je l’aime bien. Plus que le Stelvio. Par contre on retrouve bien la base du Compass et son côté haut-perché. Un peu dommage. A voir après si ça n’affecte pas son comportement routier.

maxxence006 a écrit:Je lis beaucoup ici qu'il fait "vieillot", mais par rapport à qui ?
J'entends que comparer aux très personnels Tucson de Hyundai et Sportage de Kia, le style classique de ce Tonale puisse avoir quelque chose de désuet. Mais pour autant, et c'est mon cas, j'apprécie tout autant ces deux parti pris stylistiques complètement assumés. 
A comparer aux actuels GLA, X1 et Q3, je ne vois en revanche pas du tout en quoi ces derniers auraient une apparence plus "moderne". Ce que je vois, par contre, c'est qu'aucun des trois ne peut se prévaloir de l'élégance de ce Tonale.

Pour le X1, effectivement, il est hors-jeu à mes yeux, et son remplaçant arrivera d'ici quelques semaines de toute manière.

Pour le Q3 et le GLA, en revanche, ils font tout aussi modernes (ou "vieillots" selon le point de vue) que ce Tonale. Et là est bien le problème, selon moi : ces véhicules ont été présentés il y a respectivement trois ans et demi et plus de deux ans. Or, à mon sens, le Tonale devrait apporter un peu de fraîcheur / de nouveauté... qu'il n'apporte pas (encore une fois, à mon sens). Et on peut apporter de la fraîcheur sans tomber dans l'extravagance d'un Sportage ou d'un Tucson.

Ça n'empêche qu'il est loin d'être laid. Je trouve même la signature lumineuse superbe. Mais j'ai l'impression qu'on a (moi le premier) toujours cette attente lorsqu'une Alfa est dévoilée (il faut dire que ça n'arrive pas tous les mois) : celle de tomber raide dingue amoureux de son design. Pour la Giulia et le Stelvio, c'était pareil : beaucoup de monde (moi y compris) les trouvaient plutôt jolis, mais clairement pas à tomber comme une 156 ou une 159 en leurs temps. Donc il y a une relative déception.

C'est plus grave que ça, les proportions sont assez dégueulasses.

@Drien19 C'est effectivement une question de perception, car pour moi ni le Tucson, ni le Sportage, ne sont extravagants. Je leur trouve simplement un design affirmé et personnel 

Par contre, je suis d'accord sur "le vent de fraîcheur" que devrait apporter une nouveauté, mais je ne vois pas qui a pu s'en prévaloir récemment dans le segment C 5 places ? Si ce n'est Hyundai avec son Tucson ou Nissan avec son nouveau Qashqai à l'élégance bienvenue et au style très LEXUSsėen. Il faut remonter, sinon, à 2011 (LR Evoque) et 2016 (Peugeot 3008).

Il est plutôt sympa je trouve . De profil , on pourrait presque le confondre à un jaguar .
Les signatures lumineuses sont sympa et la planche de bord a l'élégance d'un travail des formes et des volumes et l'on est pas face à une planche de bord qui se résume à une étendue d'écrans plats

maxxence006 a écrit:@Drien19 C'est effectivement une question de perception, car pour moi ni le Tucson, ni le Sportage, ne sont extravagants. Je leur trouve simplement un design affirmé et personnel 

Par contre, je suis d'accord sur "le vent de fraîcheur" que devrait apporter une nouveauté, mais je ne vois pas qui a pu s'en prévaloir récemment dans le segment C 5 places ? Si ce n'est Hyundai avec son Tucson ou Nissan avec son nouveau Qashqai à l'élégance bienvenue et au style très LEXUSsėen. Il faut remonter, sinon, à 2011 (LR Evoque) et 2016 (Peugeot 3008).

J'ajouterais le Cupra Formentor, personnellement, que je trouve superbe. Il n'apporte / n'a rien apporté de très original, mais il paraît tellement large, bas et sportif pour un SUV qu'il provoque, à mes yeux en tout cas, un véritable effet "waouh".

J'aurais bien vu un Tonale dans cet esprit. Mais encore une fois, ça n'engage que moi et ça n'enlève en rien les qualités intrinsèques que ce véhicule a sans doute.

En fait, il est pas mal du tout sous ces angles. A mon avis, en vrai, il fait beaucoup plus léger et athlétique que le design du Stelvio, que je trouve un peu lourd

Et la signature lumineuse avant et arrière est vraiment réussie

A voir avec des versions milieu de gamme....Il pourrait bien être un remplaçant de ma Giulietta d'ici quelques années

C'est de chez Stellantis, c'est censé être premium, mais quand je vois ça,

...j'ai du mal à y voir quelque chose de plus qualitatif que de la Peugeot 308
... et très très loin de ce que peut projeter l'intérieur d'une DS4.

Ce Tonale ne me semble pas être la voie du redressement de la marque Alfa.

doudou156 a écrit:En fait, il est pas mal du tout sous ces angles. A mon avis, en vrai,  il fait beaucoup plus léger et athlétique que le design du Stelvio, que je trouve un peu lourd

Et la signature lumineuse avant et arrière est vraiment réussie

A voir avec des versions milieu de gamme....Il pourrait bien être un remplaçant de ma Giulietta d'ici quelques années

C'est vrai que sous ces angles il est plutôt très élégant je trouve. Le vrai problème pour moi c'est le profil avec un empattement beaucoup trop court. Les PAF avant et arrière sont trop long, il y a un vrai problème de proportions.
Dommage car il y a du très bon : l'avant me rappelle les 147 et 156, les phares et les feux sont superbes tout comme la vitre de hayon arrière qui ressemble à celle de la Bréra.
Bref dans l'ensemble j'aime bien, reste à voir l'intérieur et là ce n'est pas gagné. Le design de la pdb est sympa mais c'est vu et revu sur une Alfa... L'aspect des plastiques en revanche me fait peur en photo (à voir en vrai) et l'ensemble de fait pas vraiment premium au premier abord.
Détail que je trouve super : les compteurs "héritage" qui reprennent un design vintage, c'est une excellente idée !

Cette sensation de porte à faux longs est peut être annihilé quand on le voit en vrai sous tous les angles.

j'ai trouvé un croquis de la notice de ma Giulietta. Cette impression d'empattement court et de porte à faux long est également présent. Pourtant, en vrai, je la trouve très bien proportionnée

Hâte de le voir avec sa plaque d’immatriculation

Faut voir en vrai 🤨

Là sur photos je le trouve haut perché, par rapport aux sketchs de base il a perdu en charisme et en assise

Je le trouve pas assez moderne face à la concurrence même généraliste, l’intérieur n’en parlons pas ça aurait pu sortir y a des années. Même le dessin des sièges et appuie tête me font penser à une simple Fiât 500 X pas très engageant dans ce type de véhicule.

Restylage moins raté que celui de la C5 aircross.
En vert il fait presque illusion quelques secondes. Mes yeux brillent car je pleure en pensant à la 156

Déjà un restylage ? Alors qu'il n'a été présenté qu'hier ?

Je vois qu'ils en sont réduits aux bonnes vieilles ficelle concernant les photos de presse comme la petite mare dans l'usine désaffectée qui crée un magnifique reflet. L'effet est réussi, ça en jette mais c'est très artificiel.

Voici une illustration par AutoMoto de la version QV :



Source : https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/alfa-romeo-tonale-quadrifoglio-chances-de-voir-jour-318629.html

Greta.Klaxonne a écrit:Déjà un restylage ? Alors qu'il n'a été présenté qu'hier ?

J’ai oublié un truc du genre

Je suis obligé d'être déçu, parce qu'Alfa, c'est italien. Les meilleurs stylistes du monde sont italiens, mais ont-ils tous émigré ?
Je me demande qui a validé ce design, est-ce que cela date de Marchionne ? La Giulia est l'une des plus belles berlines du moment, mais ce Tonale, si on enlève les feux, cela pourrait être une voiture générique.

doudou156 a écrit:Cette sensation de porte à faux longs est peut être annihilé quand on le voit en vrai sous tous les angles.

Je te rejoins. Dans cette prise de vue plus "naturelle", les PAF paraissent maîtrisés et les roues correctement dimensionnées.

Voici les teintes disponibles pour ce Tonale, je n’ai pas les dénominations.

Le vert montréal est juste

Quelle sera la peinture gratuite de série…
A vos pronostics…

Si l'on se fie aux sondages de @carindustryanalysis, et contrairement à l'avis général sur WS, il semble bien que ce Tonale plaise. Les seuls SUV qui sont autant appréciés que lui sont l'Evoque et le XC40.
Quelques exemples :

Impérato avait retardé le lancement de ce Tonale pour qu'officiellement la motorisation PHEV soit à la hauteur du segment C SUV Premium.
Le moins que l'on puisse dire est que sur le papier, la gamme de motorisations du Tonale ne brille pas par un positionnement particulièrement premium alors qu'Alfa Roméo est
censé être - dans la hiérarchie des trop nombreuses marques de Stellantis - placée juste en dessous de Maserati mais au dessus de toutes les autres !
Les faux vrais jumeaux 3008/GrandLand sont aussi bien placés (voir mieux puisque le PHEV va jusqu'à 300ch) en terme de puissance de gamme moteur !
Pour le reste il est encore trop tôt pour se forger un avis