2022 - [Alfa Romeo / Dodge] Tonale / Hornet

il y a quand même sur le segment des SUV des modèles bien moins inspiré niveau design....

Les feux sont trop bas par rapport à la ligne de caisse latérale et la custode C'est dommage.

Près d'un mois après sa présentation officielle, les équipes de POA ont pu approcher le dernier né de la famille Alfa Romeo :

Je trouve ce bleu vraiment joli, il saute moins aux yeux que d'autres tout en restant affirmé.

Photos prises en conditions réelles de ce Tonale :

ça y est, on a un Tonale au boulot
L'avant est bien dans l'esprit Alfa.
Plein arrière aussi, mais c'est le 3/4 arrière qui cloche: je trouve le volume un peu bizarre avec un épaulement un peu trop concave
Elle a les jantes "téléphone" de la photo au dessus. Elles ont la bonne taille, mais je trouve les trous trop grands, ça fait vide

Si on passe au dynamique, c'est bien la sœur de la Jeep Compass: train avant assez paresseux, direction peu précise... On est loin d'un 3008 (ou d'une véritable Alfa Romeo)
Coté moteur je ne dirai rien, c'est la version 1.5l mild hybrid de 130ch; ça déplace le véhicule mais il n'y a pas de quoi se relever la nuit!
Il faudrait essayer une autre motorisation.

Il est pas mal en noir :


Source : https://www.instagram.com/p/CcGmHcyKmGx/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Ils vont en sortir une déclinaison Quadrifoglio Verde ?

Jo.RA a écrit:Il est pas mal en noir

Tout est dit.
Le Tonale est une Alfa Roméo qui est mieux... en noir.

C'est le cas de toutes les voitures ratées que de mieux passer en noir.

ABC a écrit:Ils vont en sortir une déclinaison Quadrifoglio Verde ?

Y a des chances. Même la Mito y a eu droit.

Redstone a écrit:ça y est, on a un Tonale au boulot
L'avant est bien dans l'esprit Alfa.
Plein arrière aussi, mais c'est le 3/4 arrière qui cloche: je trouve le volume un peu bizarre avec un épaulement un peu trop concave
Elle a les jantes "téléphone" de la photo au dessus. Elles ont la bonne taille, mais je trouve les trous trop grands, ça fait vide

Si on passe au dynamique, c'est bien la sœur de la Jeep Compass: train avant assez paresseux, direction peu précise... On est loin d'un 3008 (ou d'une véritable Alfa Romeo)
Coté moteur je ne dirai rien, c'est la version 1.5l mild hybrid de 130ch; ça déplace le véhicule mais il n'y a pas de quoi se relever la nuit!
Il faudrait essayer une autre motorisation.

Il est déjà sorti ?

eh bien, si ton retour sur l'aspect dynamique se confirme, ca promet. Bon après, c'est pas une F1 mais ca aurait été mieux si les trains roulants avaient été affutés.

Le Tonale en direct de New York :

Je n'avais pas remarqué à quel point l'ensemble console central/commande de boite fait vieillot et peu qualitatif...

Un premier essai presse de l'Argus, plutôt positif.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alfa-romeo-tonale-2022-le-suv-du-renouveau-10922390.html

Mais la photo du véhicule de profil en début d'article pique quand même les yeux : on a l'impression que le véhicule est courbé pour essayer de tenir sur un empattement trop court

et un essai de Caradisiac plutôt négatif, surtout au niveau de l'agrément de conduite de la boîte automatique et de la sur consommation

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/33757-1er-essai-suv-tonale-alfa-romeo-a-t-il-enfin-trouve-son-3008

L' essai de l' argus raconte beaucoup de conneries. Quand je lis que l' electrification n' etait pas prevue sur le Tonale et que les chassis a ete modifie sous l' impulsion de Carlos II, je me gausse.

En dynamique sur la vidéo de Caradisiac, il rend très bien !

Pour avoir déjà essayé ce Tonale (voir pages précédentes), je suis assez en phase avec l'essai Caradisiac

La voiture est séduisante et présente bien, les performances et les qualités dynamiques sont correctes... mais tout ça est pataud, peu réactif, c'est mollasson! Ennuyeux pour une Alfa Romeo

J'imagine que l'Imperator a du pas mal pester (et pourrir l'équipe de développement) avant de valider le lancement

Greta.Klaxonne a écrit:Un premier essai presse de l'Argus, plutôt positif.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alfa-romeo-tonale-2022-le-suv-du-renouveau-10922390.html

Mais la photo du véhicule de profil en début d'article pique quand même les yeux : on a l'impression que le véhicule est courbé pour essayer de tenir sur un empattement trop court

Ça rappelle assez le profil du 1er 3008

Le 3008 I était plus ramassé, et plus bouboule ... mais avait au moins l'avantage de ne pas donner l'impression d'être monté sur un chassis trop petit.
Le Tonale est quand même bien plus élancé qu'un 3008.




Le gros avantage de ces vues de profil, c'est qu'on ne voit pas l'horrible groin du 3008

Essais d'Auto-Motor-Sport et surtout Autobild sont plutôt déçus.
Les attentes à une Alfa diffèrent. C'est le comportement du système d'hybridation, qui réagirais avec un retard apparement redoutable.
Ils apprécient l'intérieur, par contre.

Sur la photo de profil, j'ai l'impression qu'il penche comme la tour de Pise, ou bien qu'il s'enfonce comme Venise dans la lagune.

I read on one of my local car portals, that Tonale Hybrid will be equipped with new 7 speed "double clutch" gearbox, that have built-in 48V, 15kW electric motor... is that something from Fiat Chrysler part of Stellantis, or is this a DT2 gearbox for mild hybrids we heard about a while ago that PSA was developing together with Punch Powertrain company?

DeepL translate:
J'ai lu sur l'un de mes portails automobiles locaux que le Tonale Hybrid sera équipé d'une nouvelle boîte de vitesses à 7 rapports à "double embrayage", avec un moteur électrique intégré de 48V, 15kW... Est-ce que c'est quelque chose qui vient de Fiat Chrysler, qui fait partie de Stellantis, ou est-ce que c'est une boîte de vitesses DT2 pour les hybrides légers dont nous avons entendu parler il y a quelque temps et que PSA développait avec la société Punch Powertrain ?

Nouvelle galerie de photos à l’occasion des premiers essais :





Plus de photos : https://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2023-tonale/#2