2022 - [Alfa Romeo / Dodge] Tonale / Hornet

Pas une raison suffisante pour qu'il semble technologiquement largué dès son introduction sur le marché.
J'espère que Stellantis aura su faire quelque-chose à ce sujet !

Ca on le verra et on le saura dans les années a venir..

Nouvelle illustration par Motor.es :



Source : https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-tonale-2022-recreacion-202180391.html

Nouvelles photos avec quelques détails de l’habitacle :



















Source : https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-tonale-2022-interior-fotos-espia-202181322.html

Les roues paraissent bien petites...

J'avoue qu'il me fait un peu peur...

Compteur analogique, je comprends mieux la remarque sur les écrans du grand patron

Le revoilà avec moins de camouflage en version de base :

Je pense surtout que tu es réaliste..
On ne sens pas de ligne forte,il (parait)fait mou,espérons que c'est le camouflage qui fait ça...

Nouvelles photos de ce Tonale :

Nouveaux spyshots de ce Tonale :













Source : https://www.motor1.com/news/542603/alfa-romeo-tonale-delay-again/

Avec son capot entrouvert, elle est d'autant plus difficile à décrypter sur cette série.

Connect+ a écrit:Je suis peut-être un peu trop pessimiste, mais j'ai de plus en l'impression qu'il va être très vilain.

Il semble qu'il ne faut s'attendre à rien de particulièrement ébouriffant en terme d'offre produit ou de positionnement.

Très vilain ? Ce n'est pas certain ! Attendons de voir...

Alfa Romeo et vilain dans la même phrase, il y a comme qui dirait une antinomie.

Après, je ne vois pas trop ce qu'il y aurait à décrypter sur ces spys étant donné qu'on le connaît déjà, ou tout du moins à bien 90%

Je le trouve, et ce depuis le premier jour, particulièrement daté sur ces photos. 
J'avais tout de même espoir qu'IRL et dans d'autres configurations il passe mieux, mais lorsque je vois les proportions des spyshots, mes craintes ne s'amoindrissent pas.

Sur celui ci, on dirait une Ioniq5 fondue au micro-onde 





Ceci dit c'est assez drole parce que j'ai toujours trouvé un petit coté italien à la Ioniq

Spoiler:

M'enfin, toujours est-il que le simple fait de chercher à se rassurer en se disant "peut être que.." à propos d'une Alfa ne devrait pas être.

Scoop via Carscoops :

Ah tien, je croyais qu’elle ne céderai pas à la mode des grands écrans,….
Sur ces images cela ne fait pas très moderne et cela semble un peu compliqué et fouillis

A mon avis l’habitacle a été dessiné avant le changement de direction. Les écrans en moins ont le verra sur de prochains modèles.

Tapss a écrit:Je le trouve, et ce depuis le premier jour, particulièrement daté sur ces photos. 

JB.AAEL a écrit:Sur ces images cela ne fait pas très moderne...  

isn't that a "chronic disease" of all models whose "birth" took far too much time?

n'est-ce pas une "maladie chronique" de tous les modèles dont la "naissance" a pris beaucoup trop de temps ?

Vilyon a écrit:A mon avis l’habitacle a été dessiné avant le changement de direction. Les écrans en moins ont le verra sur de prochains modèles.

Je suis d’accord, mais c’est pas très malin de communiquer ainsi.

Il y a une différence entre proposer un écran (qui est le minimum syndical aujourd'hui, et d'autant plus sur un véhicule se voulant premium) et faire du tout tactile et/ou multiplier les écrans, comme ci-dessous :

Spoiler:

C'est plutôt l'intégration (ou plutôt la non intégration) de cet écran qui me chagrine un peu. 
J'aurais préféré quelque chose s'approchant du duo Giulia/Stelvio pour l'intégration ou de l'Audi A3 pour l'invisiblisation (écran rétractable).

Spoiler:

Imparato "Alfa Romeo, j'ai un positionnement tout à fait particulier. Le pilote, le conducteur au centre, le moins possible d'écrans dans la voiture... Je ne vends pas un iPad avec une voiture autour, je vends une Alfa Romeo".

That retractable screen on A3 (and C7 A6 for that matter) looks so mid 2000s, it has no place in car released in 2020s. It is awful and the thing that aged interior the most. All in all, I think I will like this Tnale. It would be groundbreaking in terms of design but it will be nice.

L'écran rétractable de l'A3 (et de l'A6 C7, d'ailleurs) fait tellement années 2000 qu'il n'a pas sa place dans une voiture sortie dans les années 2020. Il est horrible et c'est la chose qui a le plus vieilli l'intérieur. Dans l'ensemble, je pense que je vais aimer cette Tnale. Elle ne sera pas révolutionnaire en termes de design mais elle sera agréable.

Le Tonale utilisera les noms Super, Veloce et Ti pour ses finitions.





Source : https://www.quattroruote.it/