2022 - [Alfa Romeo / Dodge] Tonale / Hornet

nickodu42 a écrit:Le revoilà en détail :




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Sur la première photo on voit que c'est une version d'entrée de gamme, avec phares au design plus simple (eco led ?) et jantes de petit diamètre, d'où le sentiment de "frêle".

En revanche la seconde photo est une version plus haut de gamme avec phares led (au design proche du concept, façon Brera/159) et jantes de grand diamètre, et là je trouve que l'ensemble a beaucoup plus d'allure

maxxence006 a écrit:et son TDB peut-être pas assez technologique en apparence pour un véhicule sortant en 2021/2022.

Comment ça ?

Je pense qu'il pourrait être pas mal. Le concept-car était plutôt pas désagréable à regarder.

Mais très franchement j'aurais préféré une remplaçante à la Giulietta. Les SUV à tout prix ça commence à saouler. Une nouvelle compacte Alfa ça ce serait top.

Loutron a écrit:

maxxence006 a écrit:et son TDB peut-être pas assez technologique en apparence pour un véhicule sortant en 2021/2022.

Comment ça ?

Il y a eu des photos volées de l'extérieur

Spoiler:

Et de l'intérieur

Technologique ou pas, il en envoie beaucoup ce TDB 

Note : l'écran semble identique à celui de la fiat 500e

J'avais oublié ces fuites. Il n'est pas vilain. En rouge ça devrait le faire. Les lignes sont certes simples mais je préfère ça à la surenchère de prises d'air démesurées et de détails inutiles en tous genres à laquelle on assiste ces dernières années chez certains constructeurs.

maxxence006 a écrit:

Loutron a écrit:

maxxence006 a écrit:et son TDB peut-être pas assez technologique en apparence pour un véhicule sortant en 2021/2022.

Comment ça ?

Je ne vois pas ou est le problème. Tu aurais préféré une tablette géante posée en plein milieu du tableau de bord ?

Je ne sais pas si maxxence006 aurait préféré une tablette géante posée en plein milieu du tableau de bord, mais la façon dont je comprends son message c'est que ça pourrait être la préférence des clients.

Je ne trouve pas que cet intérieur fasse incroyablement 2021, mais je le trouve en tous cas très joli, au même titre que ceux des Stelvio et Giulia, et je fais confiance à ex-FCA en terme de design inter pour que ce soit agréable. Il me semble de plus que leur OS est plus que correct donc ça devrait malgré tout aller.

@Loutron, pour te répondre, l'intégralité du post de @CITRON aurait pu être mien

Dans ce cas, l'intégralité du mien s'adresse à "la préférence des clients"

Pour moi, cette voiture est née vieille.

Le détail le plus gênant dans cette photo de l'intérieur, c'est quand même le levier de BVA qui ne dépareillerait pas dans une voiture de 10 ans d'âge.

Après, l'écran central fait un peu petit, mais ça a pu évoluer dans le temps.
Déjà, on évite les commandes de clim intégrées à l'écran, l'ambiance jacuzzi bleu des Mercedes, les écrans géants froids style Tesla ou Ford Mach-e ou les 12 écrans sur le tableau de bord comme chez certaines concurrentes.

Je ne suis pas sur que la clientèle Alfa recherche un truc hyper techno/futuriste, plutôt quelque chose qui reste un peu à l'ancienne et qui garde un minimum d'âme. L'ensemble de la planche de bord a l'air plutôt plaisante à l'oeil, notamment avec ce bandeau de bois (?).

Greta.Klaxonne a écrit:Je ne suis pas sur que la clientèle Alfa recherche un truc hyper techno/futuriste

Quelle clientèle ? Ce n'est pas pour être mauvaise langue, mais je pense qu'il va surtout s'agir d'un véhicule de conquête, donc peut-être qu'il devrait en mettre un chouilla plus plein la vue. Mais nous verrons bien quand il sera en vente !

C'est surtout que quand la tendance est aux intérieurs épurés, on a quelque chose d'assez chargé, quand la tendance est la la dalle unique, on a des écrans relativement compacts, quand la tendance est au shift by wire avec des sélecteurs compacts, on a un gros levier de vitesses...
En gros, on a le sentiment que cet intérieur a été dessiné en 2010. Il fait pas moderne et donne le sentiment d'avoir une ou deux générations de retard. C'est juste une évolution des intérieurs des Giulia et Stelvio, que j'avais déjà trouvé vieillots à leur sortie.
La question c'est pas tant que cela plaise ou non à certains sur ce forum. La question c'est plutôt est qu'il donne le sentiment d'être de son temps. Car c'est cela que le client va se demander : ce qu'il faut comprendre, c'est que le client potentiel va voir comme étant moderne ce que fait la concurrence.
Sinon le bandeau beige c'est pas du vrai-faux bois, c'est du vrai-faux cuir.

Homer S a écrit:En rouge ça devrait le faire.

Effectivement

Quant au tdb, et si l'on se fie aux infos de L'Argus, il devrait finalement différer de celui du concept (et donc également de celui de la photo volée)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-romeo-tonale-2022-le-constructeur-promet-du-haut-de-gamme-10671400.html

Ps : je ne peux m'empêcher de "rapprocher" ces deux belles maisons si loin (géographiquement et culturellement parlant) et pourtant si proches en terme de philosophie et de design.

Spoiler:

Donc la Fiat 500e est née vielle.. ?

maxxence006 a écrit:
Quant au tdb, et si l'on se fie aux infos de L'Argus, il devrait finalement différer de celui du concept (et donc également de celui de la photo volée)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-romeo-tonale-2022-le-constructeur-promet-du-haut-de-gamme-10671400.html

C'est plus qu'improbable : à ce stade du projet, le design intérieur et extérieur est plus ou moins figé. Ce genre de cliniques c'est pour tester les prix, les matériaux et l'aspect visuel, et ce ne sont que des détails qui vont changer.
L'imperator peut dire ce qu'il veut, à un an de la mise sur le marché, y a presque rien qui va changer. Tous les moules sont prêts, les contrats signés, tout au plus peut on influer sur l'aspect visuel ou tactile de certains composants.
A moins que cet intérieur pris en photo n'était pas l'intérieur, mais un intérieur test, tandis que l'intérieur final était présenté avec des lunettes VR.

maxxence006 a écrit:
Ps : je ne peux m'empêcher de "rapprocher" ces deux belles maisons si loin (géographiquement et culturellement parlant) et pourtant si proches en terme de philosophie et de design.

Spoiler:

Un responsable Mazda est un fan absolu d'Alfa Romeo, c'est pour cela que les voitures sont toujours présentées ou lancées en rouge. De même que le projet 124 devait au départ donner naissance à une nouvelle Alfa Spider, sur l'insistance du dit manager en question qui avait pris contact avec FCA.

GMU a écrit:
Un responsable Mazda est un fan absolu d'Alfa Romeo, c'est pour cela que les voitures sont toujours présentées ou lancées en rouge. De même que le projet 124 devait au départ donner naissance à une nouvelle Alfa Spider, sur l'insistance du dit manager en question qui avait pris contact avec FCA.

Ca c'est rigolo comme anecdote, et pourquoi il ne travaille pas chez Alfa ? Plutôt que d'essayer de faire une copie japonaise

GMU a écrit:
Quant au tdb, et si l'on se fie aux infos de L'Argus, il devrait finalement différer de celui du concept (et donc
Un responsable Mazda est un fan absolu d'Alfa Romeo, c'est pour cela que les voitures sont toujours présentées ou lancées en rouge. De même que le projet 124 devait au départ donner naissance à une nouvelle Alfa Spider, sur l'insistance du dit manager en question qui avait pris contact avec FCA.

Ceci explique cela. Intéressant en tout cas

Connect+ a écrit:L'esprit Alfa ne résonne-t-il pas davantage chez Mazda que chez Alfa eux-mêmes aujourd'hui ? Je pose la question sans y apporter une once de réponse, mais ça me semble déjà être une piste.

Je trouve aussi, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.
La seule différence, c'est que les intérieurs des Mazda sont totalement rationnels alors que chez Alfa, on s'attend quand même à avoir une ergonomie un peu foutraque sur certains détails.

Et les Mazda sont fiables, ce qui enlève un peu du charme de tomber en panne en Alfa

ABC a écrit:
Ca c'est rigolo comme anecdote, et pourquoi il ne travaille pas chez Alfa ? Plutôt que d'essayer de faire une copie japonaise

Il est membre de la famille dirigeante et a le poste de vice-président, il vaut mieux être empereur héritier en son royaume que de se mettre à genoux devant un petit gaijin portugais.

En attendant la vie du Tonale va étre courte je pense.
Vu les arrivées a moyen terme au niveau des autres voitures du groupes et de l'électrification qui galope dans différentes gamme,il va vivre vraiment peu de temps ......