2020 - [DS Automobiles] DS 8 (X83)

Connect+ a écrit:Qui m'a beaucoup rappelé cette publicité de 1995, déjà :

ca explique donc la XM corbillard

205gentry a écrit:

Vincelebourrin a écrit:
sauf qu'avec ce 4 pattes hybridé, elle relègue loiiiiiiiiiiiin cette XM V6 3l de 200ch au perfs indigentes ...

La musique n'est pas la même !!! un V6 ça chante un peu mieux!!!

ca doit faire mal au crane sur longs trajets ...

Connect+ a écrit:Qui m'a beaucoup rappelé cette publicité de 1995, déjà :

Je ne comprendrai jamais que la XM n’a pas eu son rôle de voiture présidentielle (au-delà de certaines versions spéciales et ce moment historique).

J'espère que la DS 9 (bien que fabriquée en Chine) soit un produit de la société française est la future voiture présidentielle de la République, aux côtés des Talisman, Espace et 5008. Il serait intéressant de créer un flotteur Chapron, même si les temps ont changé (je suis convaincu que la désignation DS 9 Prestige est revenue   )

La DS9 me semble beaucoup trop vulgaire pour être une voiture présidentielle digne de ce nom. Il est vrai que les berlines Citroën ont toujours eu beaucoup de prestance et étaient parfaites dans ce rôle mais je ne vois que la triste Talisman aujourd'hui...

Connect+ a écrit:La DS9 me semble beaucoup trop vulgaire pour être une voiture présidentielle digne de ce nom. Il est vrai que les berlines Citroën ont toujours eu beaucoup de prestance et étaient parfaites dans ce rôle mais je ne vois que la triste Talisman aujourd'hui...

Mais vous avez actuellement le DS 7 Crossback dans le monde imaginaire collectif en tant que véhicule présidentiel de Macron, bien qu'il soit davantage dans Velsatis, Espace, Talisman et 5008. Le DS 9 sera un pas en avant pour tous!

Et quelques 508 il me semble,non?

Connect+ a écrit:La DS9 me semble beaucoup trop vulgaire pour être une voiture présidentielle digne de ce nom. Il est vrai que les berlines Citroën ont toujours eu beaucoup de prestance et étaient parfaites dans ce rôle mais je ne vois que la triste Talisman aujourd'hui...

Pourtant, la voiture utilisée par le Président aujourd'hui est un 5008 (celle que l'on peut voir assez fréquement). Je trouve que les berlines Peugeot dégagent davantage de stature et de charisme que la Talisman, c'est une affaire de goût. Cette berline DS aura parfaitement sa place dans la cour de l'Élysée.

Justement, je trouve les Peugeot bien trop dynamiques et sportives pour être "présidentiables". D'ailleurs, je ne crois pas qu'on ait déjà aperçu Macron en 508 Alain...

Entièrement d'accord. 

Connect+ a écrit:Justement, je trouve les Peugeot bien trop dynamiques et sportives pour être "présidentiables". D'ailleurs, je ne crois pas qu'on ait déjà aperçu Macron en 508 Alain...

l'avantage, c'est que lui rentre sans se cogner la tête à l'arrière dans le 508

Non il n’a jamais voyagé en 508.

Outre la DS 8/9, c'est certainement la future C5 qui assumera également le rôle de berline "présidentiable", je pense.

Je sais pas pourquoi vous voulez absolument refourguer une berline au président, alors qu'il a l'air d'apprécier ses nombreux SUVS / crossovers : DS7, 5008, Espace.

On n'a pas vu Macron en Talisman non plus...

Niveau SUV je trouve l'espace très élégant, mais pour moi rien ne vaut une berline en terme de prestance

Frisson a écrit:Si j'étais eux, j'hésiterais aussi beaucoup car :

- le modèle peut déservir les SUV et le reste de la gamme en terme d'image surtout quand on se dit "avant garde".
- Enfin, on se dirige de plus en plus en direction d'une marque essentiellement centré sur la France (qui n'est pas fan des grandes berlines). Le DS7 n'est pas dans l'objectif des 40 000 annuels. Si il termine à 30 000... cela sera déjà bien.

Et dire que la DS3 cartonnait en U.K à l'époque... ça me tue niveau stratégie

Pourquoi la DS9 desservirait l'image de la marque ?? Elle n'est pas moche

CX Prestige a écrit:

Connect+ a écrit:Qui m'a beaucoup rappelé cette publicité de 1995, déjà :

Je ne comprendrai jamais que la XM n’a pas eu son rôle de voiture présidentielle (au-delà de certaines versions spéciales et ce moment historique.

Tout simplement parce que à l'époque, l'intendance de l’Élysée avait passé un contrat exclusif de fourniture avec Renault. Chirac trouvant la XM bien moins sexy que sa CX, avait demandé à ce que la CX reprenne du service, ce qui a été refusé par différents services de L’Élysée pour raison de sécurité, mécanique etc.. .
Donc, entre contrat exclusivité Renault, la XM bof bof et l'impossibilité de reprendre la CX, il a opté pour une Safrane.

Au contraire je pense que cette DS8-9 n’est pas présidentiable car politiquement très incorrecte. En effet son lieu de fabrication en Chine va en faire un cheval de bataille de certains syndicats (CGT, SUD, FO) et partis politiques (LO, PC, FI) en mettant en avant le côté inadmissible du fait qu’un président français roule dans une voiture fabriquée en Chine.
Souvenez vous du « commando syndical » qui avait attaqué les Latitude lors de leur présentation au salon de Paris alors qu’elles étaient fabriquées en Corée. A l’époque la consigne était d’interdire les Latitude dans les ministères et administrations, et il avait été conseillé aux élus de ne pas acheter ce véhicule en raison de son lieu de fabrication et des conséquences possibles vis à vis de l’opinion publique.
Pour ce qui est d’une finition Prestige... ben maintenant Prestige est surtout la dénomination des finitions hautes de Dacia... donc bof...
Enfin tout cela en admettant que la DS8-9 sorte en Europe, car il existe des rumeurs d’origine diverses... mais personnellement je pense qu’elle sortira...

KLEEV a écrit:

CX Prestige a écrit:

Connect+ a écrit:Qui m'a beaucoup rappelé cette publicité de 1995, déjà :

Je ne comprendrai jamais que la XM n’a pas eu son rôle de voiture présidentielle (au-delà de certaines versions spéciales et ce moment historique.

Tout simplement parce que à l'époque, l'intendance de l’Élysée avait passé un contrat exclusif de fourniture avec Renault. Chirac trouvant la XM bien moins sexy que sa CX, avait demandé à ce que la CX reprenne du service, ce qui a été refusé par différents services de L’Élysée pour raison de sécurité, mécanique etc.. .
Donc, entre contrat exclusivité Renault, la XM bof bof et l'impossibilité de reprendre la CX, il a opté pour une Safrane.

Ce n’est pas véritablement l’information que j’avais eue.
Il y avait aussi la problématique du blindage d’une XM qui était un vrai casse tête avec ses 5 vitres latérales et ses montants de portières et de pare-brise fins et très encastrés. Cela aurait nécessité des travaux majeurs sur toute la structure du véhicule.

JB.AAEL a écrit:

KLEEV a écrit:

CX Prestige a écrit:

Connect+ a écrit:Qui m'a beaucoup rappelé cette publicité de 1995, déjà :

Je ne comprendrai jamais que la XM n’a pas eu son rôle de voiture présidentielle (au-delà de certaines versions spéciales et ce moment historique.

Tout simplement parce que à l'époque, l'intendance de l’Élysée avait passé un contrat exclusif de fourniture avec Renault. Chirac trouvant la XM bien moins sexy que sa CX, avait demandé à ce que la CX reprenne du service, ce qui a été refusé par différents services de L’Élysée pour raison de sécurité, mécanique etc.. .
Donc, entre contrat exclusivité Renault, la XM bof bof et l'impossibilité de reprendre la CX, il a opté pour une Safrane.

Ce n’est pas véritablement l’information que j’avais eue.
Il y avait aussi la problématique du blindage d’une XM qui était un vrai casse tête avec ses 5 vitres latérales et ses montants de portières et de pare-brise fins et très encastrés. Cela aurait nécessité des travaux majeurs sur toute la structure du véhicule.

Je ne peux te confirmer cette histoire de problème de blindage sur la XM,

Par contre, pour détailler l'histoire, (désolé de pourrir le topic DS8) le départ de Mitterrand en XM est un coup du chauffeur officiel de Chirac. Il n'a pas accepté qu'on l'oblige à rouler en Renault à cause du contrat signé entre l’Élysée et Renault et que son patron Chirac soit obligé de rouler Renault alors que c’était un pro Citroën.

Mitterrand qui était un pro Renault (encore société nationalisée), avait lors de son arrivée au pouvoir en 1981 sorti Citroën du palais. Et pour verrouiller la présence de Renault, un contrat d'exclusivité avait été signé.

Mitterrand n’étant plus président, donc plus sous contrat Élysée/Renault, l’Élysée était tenu de fournir à Mitterrand un véhicule de fonction conformément à ses privilèges d'ancien président.
Le chauffeur de Chirac a donc contacté Citroën pour qu'ils puissent fournir gracieusement un véhicule pendant toute la durée des nouvelles fonctions de Mitterrand.
Citroën à dit OK, mais a condition que la voiture soit là lors de la passation. D’où la jolie pub des grands départs.

Sacrée coup de com, tout en tenant sa petite revanche !!!!

Mitterrand n'était pas au courant, et à été mis au pied du mur lors de la passation. Pour la petite anecdote non vérifiée, on dit qu'il a été furieux dans la voiture parce qu'il pensait repartir avec sa voiture et pas en Citroen.

Il faut dire qu'au moment du départ c'est d'une mesquinerie assez crasse...

A ce niveau la ce ne sont que des coups bas entre requin,regarde déjà a ton niveau(moi cela m'est arrivé)alors tu imagine plus haut avec le pouvoir qui va avec!

Oh je ne le sais que trop, Alain... pour nous consoler tu as une surprise dans un spoiler sur le fil A110

Revenons à la DS8/9...

Tang a écrit:Il faut dire qu'au moment du départ c'est d'une mesquinerie assez crasse...

C'est clair que c'est très malvenu. Mais dans un autre contexte, si Mitterrand n'était pas en fin de vie, ça aurait pu faire une très belle pub. Mais avec des si...

CX Prestige a écrit:

Connect+ a écrit:Qui m'a beaucoup rappelé cette publicité de 1995, déjà :

Je ne comprendrai jamais que la XM n’a pas eu son rôle de voiture présidentielle (au-delà de certaines versions spéciales et ce moment historique).

J'espère que la DS 9 (bien que fabriquée en Chine) soit un produit de la société française est la future voiture présidentielle de la République, aux côtés des Talisman, Espace et 5008. Il serait intéressant de créer un flotteur Chapron, même si les temps ont changé (je suis convaincu que la désignation DS 9 Prestige est revenue   )

L'idée d’utiliser une base de DS 9 et la confier à un carrossier implanté en France me paraît être une bonne idée. Même DS lui même pourrait s’y atteler pour un rendu en rappel à la SM limousine et utilisable au quotidien, pas seulement lors des parades.

Connect+ a écrit:Justement, je trouve les Peugeot bien trop dynamiques et sportives pour être "présidentiables".

Clairement. La Talisman et l'Espace sont, pour l'heure, les véhicules les plus statutaires et donc présidentiables, et ce n'est pas prêt de changer avec la DS9 chinoise. Quant à la C5 III, son côté populaire pourrait être un choix symbolique mais il me semble qu'elle arrivera trop tard pour être choisie par la future ou le futur Président(e).