2019 - [Renault] Clio V (BJA)

Tang a écrit:C'est surtout que je trouve ça super cher pour une entrée de gamme dépouillée, plus de 14.000€ prix catalogue.

Surtout que sur le même prix , tu peux avoir un capture phase 2 intens vu que le nouveau va sortir .....
Pour 14.000 il aurait pu frappé fort avec l'écran 7 " avec GPS et radio ( dans le style média nav ) et une clim MANUEL ....

C’est surtout pour les flottes les versions d’entrée de gamme
Je crois que les constructeurs n’en vendent pas des masses à des particulier que sa soit Renault Peugeot et les autres

Pour ceux qui cherchent une version bien équipée et pas chère, il y a la Sandero

La Clio génération (Clio 4) était plutôt intéressante... J'y avais pensé pour un proche qui hésiter à bazarder une ancienne Clio 2 diesel vieillissante avec la prime à la conversion, mais il y a eu trop d'hésitation et l'embrayage en a décidé autrement...

Pour ceux qui sont déçus de la version bas de gamme de la Clio aller faire un tour chez Audi et admirer une Audi A1 bas de gamme , vous verrez que la Clio n'a pas à rougir

Justement , Renault d'entrée de gamme aurait pu se démarqué de la concurrence d'avantage sur certaines options par exemple .

bibi30th a écrit:C’est surtout pour les flottes les versions d’entrée de gamme
Je crois que les constructeurs n’en vendent pas des masses à des particulier que sa soit Renault Peugeot et les autres

Non même pas pour les flottes car ces versions dépouillées decotent plus et sont quasi invendables en occasion.
Ces versions Life sont simplement un prix d’appel et d’accroche.
Globalement et du moins chez Renault la clientèle de ses versions de base est partie chez Dacia pour une Sandero

Le prix d'appel affiché est quand même élevé de mon point de vue... Une Clio 4 ne démarrait pas à 12.990€ ?

Vincelebourrin a écrit:

benoit62 a écrit:non rechargeable, pour moi est une grossière erreur !

Pas possible de caser assez de batteries sur Clio à priori ...
Et captur phev existe globalement grace à la chine ...

Il sortira pile au bon moment, la Chine vient de supprimer les aides aux hybrides rechargeables néanmoins il y a beaucoup d'autres modèles dans le même cas et les ventes de certains modèles n'ont pas été impactées.

Idem en France (et en Europe ?), pas de bonus pour les PHEV... Assez désavantageux par rapport à l'électrique, de mon point de vue. Ceci dit je serais plutôt pour la fin pure et simple du bonus...

Tang a écrit:
Sinon la version life est dispo, ah ah...

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26436-renault-clio-life-la-version-de-base-desormais-disponible

Accrochez vous ! Surtout pour l'intérieur, ici avec la radio optionnelle :

Je trouve ça tout à fait correct pour ma part. Surtout que l'extérieur n'est pas mal du tout pour une entrée de gamme.

Le seul truc décevant, c'est qu'il est impossible d'avoir la clim sur cette finition... Donc elle est là juste pour afficher un prix d'entrée, tout comme le moteur SCE 65 qui n'est disponible que sur cette finiton.

Renault devrait proposer une version Life + clim pour concurrencer la 208 Like. Ça arrivera sans doute plus tard.

@Alpha : en fait je trouve que ça passerait avec un autoradio de base correctement intégré dans l'emplacement et au-dessus la ligne d'aération. (sans cache moche). Le design resterait cohérent et les assemblages assez ordonnés maintiendraient une qualité perçue correcte (dans un style rustique, à la Dacia).

Un autoradio comme ça et basta, le cache est caché

Vous inquiétez pas au courant 2020 Renault introduira la serie limitée limited dans la gamme

Je viens de regarder les photos de la confrontation Clio/208 par l'argus et en fait je trouve que la Clio se défend tout à fait quand on voit les deux rivales côte-à-côte : la différence de positionnement semble alors assez évidente, mai s ça ne se traduit pas alors pas une impression de manque de modernité, de mon point de vue...

Quelques photos (mieux vaut les regarder sur un écran de taille correcte, en fait) :










Une photo qui fait contre-exemple toutefois (la Clio semble avoir un gros popotin) :

Spoiler:

Ah ah, merci Alain, tu essayes de me récupérer avant que je n'aille me damner dans les sièges haut perchés d'un Captur II à l'atelier des champs.

Bon je n'hésite pas entre un Captur II et une nouvelle A110, ceci dit ! A fléché forever ! (Surtout pour le pare-brise)

Quand je vois les deux photos de l'arrière, je me dis que la clio fait beaucoup trop sage, la 208 a plus de gueule de l'arrière !

Sur certaines photos je continue de penser que les feux arrières de la 208 sont trop hauts… C'est un peu bancale et je comprend ce gros diffuseur noir qui est destiné à masquer un peu cette hauteur… La Clio est plus sage, certes, mais je dirais plus mature, pas de réelles fausses notes, c'est homogène. (à mes yeux toujours) On dirait vraiment une compacte.
En fait on se retrouve dans un situation parfaitement différente des précédentes générations… Une 208 plus sage et premium, une Clio 4 plus sportive et tape à l'œil…
Mais bon cette 208.2 a quand même un sacré coup de crayon et pas mal de détail sont soignés, là ou la Clio se repose sur ses acquis… Beau combat en perspective.

JB.AAEL a écrit:La CLio HEV ne devrait exister que en niveau de finition haute
Intens, R.S. Line et Initiale Paris
Il y aura peut-être dans un deuxième temps un niveau inférieur spécifique intermédiaire entre Zen et Intens

Une version limited arrivera pour septembre prochain.

Maxime13 a écrit:Sur certaines photos je continue de penser que les feux arrières de la 208 sont trop hauts… C'est un peu bancale et je comprend ce gros diffuseur noir qui est destiné à masquer un peu cette hauteur… La Clio est plus sage, certes, mais je dirais plus mature, pas de réelles fausses notes, c'est homogène. (à mes yeux toujours) On dirait vraiment une compacte.
En fait on se retrouve dans un situation parfaitement différente des précédentes générations… Une 208 plus sage et premium, une Clio 4 plus sportive et tape à l'œil…
Mais bon cette 208.2 a quand même un sacré coup de crayon et pas mal de détail sont soignés, là ou la Clio se repose sur ses acquis… Beau combat en perspective.

Pour être retourné voir la Clio cette semaine chez Renault je peux garantir que cette voiture mérite son slogan de "elle a tout d'une grande" on pourrait presque croire que c'est une mini Mégane dans les citadines pour moi c'est vraiment une des mieux et la Polo qui est souvent notifié comme la référence se trouve vraiment en arrière