2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

Sam22 a écrit:Essai et vraies mesures du Peugeot e-2008 électrique

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/27513-essai-et-vraies-mesures-du-peugeot-e-2008-electrique

Je trouve le journaliste un peu partisan, comme l'ergonomie.
Toutes les voitures électrique sur une prise standard demandent du temps long et sur ce point là d'après l'article le 2008 à un avantage sur la concurrence !
Donc classer ce fait comme un handicape par apport à la concurrence ?

Pas d'antibrouillards, pas de version GT-Line mise en avant, un volant moins cossu qu'en Europe... Bizarre cette version chinoise je trouve.

Qu'a t il de moins cossu???

Le stagiaire Photoshop en charge du détourage des cheveux y est allé à la truelle. On ne parlera même pas de la pose hyper-pas-naturelle qui semble montrer que la modèle n'est particulièrement pas intéressée par l'intérieur de ce véhicule

Au contraire ! on lui parle en lui disant, "quelle jolie véhicule tu as!"

Pas crédible, Alain.

CITRON. a écrit:Pas d'antibrouillards, pas de version GT-Line mise en avant, un volant moins cossu qu'en Europe... Bizarre cette version chinoise je trouve.

Pourquoi moins cossu ? Je peine franchement à voir des différences avec notre version européenne ?!

J'essaye hein!

Greta.Klaxonne a écrit:Le stagiaire Photoshop en charge du détourage des cheveux y est allé à la truelle. On ne parlera même pas de la pose hyper-pas-naturelle qui semble montrer que la modèle n'est particulièrement pas intéressée par l'intérieur de ce véhicule

Il y a quelque chose qui ne va pas avec cette pose. A moins que la porte ne fasse l'épaisseur d'une feuille de papier, je ne vois pas comment ses bras peuvent être positionnés comme ça à l'intérieur alors que le reste de son corps, y compris sa tête et ses épaules, est à l'extérieur.

Pas de retroviseurs sans bords non plus, et pas de sono focal.
Pour le volant, sur ces images on aurait l'impression qu'il est avec une croute de cuir, et non du nappa comme sur les versions GT-line et GT en europe.

En revanche, sur l'electrique, ce sont bien les sieges de notre version e-GT

Vincelebourrin a écrit:
Pour le volant, sur ces images on aurait l'impression qu'il est avec une croute de cuir, et non du nappa comme sur les versions GT-line et GT en europe.

Tu arrives à voir la différence sur des photomontages?????

C'est bien pour ca que je dis "on aurait l'impression" au cas où cela t'aurait échappé ... Afin de possiblement appuyer la remarque de notre camarade CITRON.

Tu supputes donc

Homer S a écrit:

Il y a quelque chose qui ne va pas avec cette pose. A moins que la porte ne fasse l'épaisseur d'une feuille de papier, je ne vois pas comment ses bras peuvent être positionnés comme ça à l'intérieur alors que le reste de son corps, y compris sa tête et ses épaules, est à l'extérieur.

Une femme mi-tronc

Vincelebourrin a écrit:Pas de retroviseurs sans bords non plus, et pas de sono focal.

Bien vu. Pour le volant sur les GT et GT-Line il y a deux pipings chromés au sommet de la jante, et un insert alu/chromé sur la pas-branche du bas. Je viens de remarquer que la version chinoise n'avait pas de surpiqures sur la planche de bord non plus.

Enfin en gros en Chine le 2008 s'arrête au niveau Allure, rien de plus !

Bah oui et non, puisqu'il a les sieges tep alcantara de la GT
Apres les noms sont surement pas les memes ...

Oui j'ai vu que tu avais noté cela également, en exter il a le biton et les phares à griffes mais n'a que la calandre de nos e-2008/Active/Allure.

Il y a une calandre differente entre e-2008 Gt / GT-line et les autres ? Il me semblait qu'elles etaient toutes avec ce motif horizontal teinte carosserie...

J'ai tout résumé sur cette image !

2008 Active thermique = calandre à barrettes horizontales noires
e-2008 Active = calandre à barrettes horizontales ton caisse
2008 Allure thermique = calandre à barrettes horizontales chromées
e-2008 Allure = calandre à barrettes horizontales ton caisse
2008 GT/Line thermique = calandre calandre à barrettes verticales
e-2008 GT/line = calandre à barrettes horizontales ton caisse

Merci, donc globalement toutes les versions electriques ont la meme calandre ...

Les versions électriques démarrent à 21 100 € et terminent à 23 900€ en Chine alors qu'en France, la gamme électrique commence à 37 400€

Pour les versions thermiques, les prix vont de 14000€ à 19 000€....Comme quoi Peugeot sait faire des tarifs accessibles

Source : https://www.autohome.com.cn/news/202005/996848.html#pvareaid=2023922

j-krock a écrit:Les versions électriques démarrent à 21 100 € et terminent à 23 900€ en Chine alors qu'en France, la gamme électrique commence à 37 400€

Pour les versions thermiques, les prix vont de 14000€ à 19 000€....Comme quoi Peugeot sait faire des tarifs accessibles

Source : https://www.autohome.com.cn/news/202005/996848.html#pvareaid=2023922

Comparer des tarifs entre deux pays ne permet pas de tirer une quelconque conclusion
Il faudrait connaître le tarif des concurrentes dans les 2 pays
Il faudrait connaître les taux de TVA, les autres taxes et malus éventuels, le salaire moyen etc....

Apparemment des differences techniques:

La boite de vitesse est une double clutch et pas la AISIN qu'on a chez nous.
Et apparemment, elle est moeux...

The biggest highlight of the 6-speed dual-clutch gearbox is the shifting speed, which is indeed smarter than the overseas 8AT gearbox