2019 - [Renault] Captur II [HJB]

J'en connais un qui va y passé tout son temps!!!

duriezro a écrit:Il faudrait créer une catégorie "ces ajustements qui nous agacent" comme a déjà été créée la catégorie "ces détails gênants".

Bonne idée, je suis partant... Mais j'espère ne pas être le seul...

Bof je trouve que ça rabaisse un vrai problème au rang de blague ou de lubie.

Jusqu'à preuve du contraire, être minutieux et aimer le travail bien fait, c'est une qualité.

Tes messages ont en tous cas le mérite d'attirer mon attention sur un domaine que je néglige. Je comprends, toutefois, que cela peut "ennuyer" certains membres.

Bah dans l'absolu je ne comptais pas le mettre dans la section blabla mais "actualité auto" plutôt, car effectivement je trouve que c'est un sujet sérieux.

Mais je constate que de plus en plus de membres se plaignent de ces observations pourtant légitimes, donc si ça peut détendre un peu l'atmosphère. Ceci dit quand ça ne chicanera pas à ce sujet ce sera sur autre chose. C'est plutôt une discipline collective d'éviter les prises à partie personnelles et les mises en case, ou de prendre les choses avec humour.

Bref pas d'avis tranché sur la question.

Tang a écrit:Bah dans l'absolu je ne comptais pas le mettre dans la section blabla mais "actualité auto" plutôt, car effectivement je trouve que c'est un sujet sérieux.

Mais je constate que de plus en plus de membres se plaignent de ces observations pourtant légitimes, donc si ça peut détendre un peu l'atmosphère. Ceci dit quand ça ne chicanera pas à ce sujet ce sera sur autre chose. C'est plutôt une discipline collective d'éviter les prises à partie personnelles et les mises en case, ou de prendre les choses avec humour.

Bref pas d'avis tranché sur la question.

Sincèrement j’apprécie tes posts et ce que tu apporte au forum

Après c’est vrai que ces problèmes d’ajustements dont tu nous fait part deviennent un peu lassant, car trop répétitif, surtout comme dans ce cas ci dessus ou c’est bien réalisé.

Surtout que ce sujet actuellement est un peu mou en attendant les prix, et les essais.
Mais ça n'enlève rien  à ta participation sur ce forum

Okay. Je dois dire que j'ai mis sous le boisseau ces derniers plusieurs remarques sur des ajustements approximatifs, mais pour des véhicules PSA car beaucoup de prises à partie suite à la moindre critique sur ces sujets, et je préférais laisser tomber.

Personnellement, je pense que la photo peut parfois être traître en ce qui concerne les ajustements. Sur cette photo, rien ne me choque. Après je suis probablement moins expérimenté que Tang concernant les ajustements.

duriezro a écrit:Il faudrait créer une catégorie "ces ajustements qui nous agacent" comme a déjà été créée la catégorie "ces détails gênants".

Ce serait un blog (quotidien).

Je viens de voir mes premiers Captur sur un camion et il rend vachement bien en vrai il y’en avait pour tous les goûts un Intens un Life et un Zen et ils rendent les trois vachement bien. Renault fait cet effort de ne pas trop enlaidir les versions d’entrée de gamme. Très bonne surprise pour moi

Renault teste la version E-Tech :



























Source : https://www.motor.es/noticias/renault-captur-e-tech-hibrido-enchufable-fotos-espia-201960778.html

En version teinte intégrale difficile de comprendre la pertinence de la barrette chromée qui m’apparaît du coup très, trop, épaisse.

hum, ils l'ont surement entendu,
mais de l'exterieur, avec ces photos, on n'en sait absolument rien ( si etech ou pas ) ...
il faudrait une vue de l'autre côté voir si il y a une trappe pour la prise electrique ... ( et il n'y a pas de personnel de bord avec pc ou autre pour faire des mesures en même temps)

ca pourrait très bien être un captur de présérie tout ce qu'il y a de plus standard

Il est vraiment bien posé sur ses roues, visuellement :



Il a un côté trapu que je trouve hyper réussi !!!

Effectivement le jonc chromé perd de son intérêt sans la combinaison bi-ton.

D'après le site espagnol, ce qu'on voit à l'arrière, sous le bouclier, ce n'est pas le silencieux mais la batterie :

La batterie doit être mieux protégée que ça!

Oui je trouve cela curieux comme emplacement. Du coup quelle est cette pièce qui ne ressemble pas à un silencieux d'échappement ?

Tang a écrit:D'après le site espagnol, ce qu'on voit à l'arrière, sous le bouclier, ce n'est pas le silencieux mais la batterie :

impossible, ils ont fait beaucoup de Rex chez Nissan pour les batteries, car il y a eu pas mal de cas de batterie perforées sur Zoé qu'il n'y avait pas sur la leaf ...

Elle est où la batterie de leaf ? Pas sous le plancher comme sur zoé ?

Si, mais bien mieux protégée
ce que n'avait pas la zoé au départ

En tout cas, ce n'est pas vraiment l'emplacement qui était désigné pour la batterie sur les schémas de Renault.
Est-ce que ça ne pourrait pas être une version 4RM ?

Il a un côté hyper trapu.

Franchement, entre la Clio et Captur, je trouve que Renault met une baffe à Peugeot niveau proportion/harmonie (en comparaison avec 208/2008).

Face au 2008 je suis d'accord, mais malgré des proportions inhabituelles la 208 a une présence visuelle très forte face à la Clio V.

Hum,j'attend de voir les 2 en condition réel,la on a que le Captur qui est laché dans la nature..

908LM a écrit:Hum,j'attend de voir les 2 en condition réel,la on a que le Captur qui est laché dans la nature..

pour le 2008 in situ tu as l'essai de proto non camouflé par l argus avec photos hd :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-2008-puretech-155-gt-premier-essai-du-nouveau-peugeot-2008-9942393.html

Question de goût ; le 2008 est plus "brut", plus carré. Plus "mâle dominant" comme dirait BMW.

Le Captur a des formes nettement plus douces et harmonieuses. Comme la Clio face à la 208 d'ailleurs.