Re: 2008 - [Chevrolet] Volt

frederic.E a écrit:La police de New York vient de commander 50 Volt pour le service de la circulation routière

Allez, pour le fun, j'ai trouvé des images de cette Volt en uniforme :

2008 - [Chevrolet] Volt - Page 8 NYPD_Volt_1

2008 - [Chevrolet] Volt - Page 8 NYPD_Volt_2

2008 - [Chevrolet] Volt - Page 8 NYPD_Bloomberg_Volt

Juste à mettre les girophares, ça va pomper la moitié de la batterie.

On va bientot la voire débarquée dans des séries que je ne regarde pas,
n'empéche elle fait futuriste!

Ce véhicule est officiellement lancé?
Car un membre de ma famille se trouve en ce moment à Chicago et à pu asister le mois dernier, au tournage du spot publicitaire de cette dernière...

@cardrive : la volt est commercialisée aux USA depuis le mois de novembre 2010. Elle arrive en Europe en novembre 2011 !
Pour le spot de pub, GM a annoncé qu'elle allait donner un gros coup de boost à la Volt sur le marché, donc c'est probablement un nouveau spot publicitaire. Wink

Francois a écrit:minarey : le moteur thermique n'entraîne jamais seul les roues arrière, ni à basse, ni à moyenne, ni à haute vitesse. Il n'y a aucun lien direct entre le moteur thermique et les roues motrices, si tu enlèves le moteur électrique ta Volt ne marchera pas. Voici les communiqué de GM qui explique tout ça : http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/10/gm-lied-chevrolet-volt-electric/1

Pour ton information : http://www.cartech.fr/news/chevrolet-volt-un-fonctionnement-finalement-plus-proche-d-une-prius-39755328.htm On voit bien que la volt est une usine à gaz très chère alors qu'une Prius est aujourd'hui plus abordable et d'une technologie éprouvée.

minarey : je ne nie pas que la Volt soit une usine à gaz très chère mais c n'est pas une hybride améliorée, le débat est plutôt de savoir si c'est une plug-in ou une vraie VE. Essayr de rouler plus de 2 km et / ou à plus de 50 km/h en mode électrique avec une Prius et tu saisiras la différence entre une hybride et, disons, une plug-in.
J'en profite pour dire que la production de la Volt a redémarrée cette semaine.

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

minarey a écrit: On voit bien que la volt est une usine à gaz très chère alors qu'une Prius est aujourd'hui plus abordable et d'une technologie éprouvée.

La première Prius a été un gouffre financier, mais Toyota a persévéré et en récolte les fruits aujourd'hui.
La technologie de la Volt est tout aussi prometteuse. Laissons lui le temps de faire ses preuves...

Tigramy a écrit:

minarey a écrit: On voit bien que la volt est une usine à gaz très chère alors qu'une Prius est aujourd'hui plus abordable et d'une technologie éprouvée.

La première Prius a été un gouffre financier, mais Toyota a persévéré et en récolte les fruits aujourd'hui.
La technologie de la Volt est tout aussi prometteuse. Laissons lui le temps de faire ses preuves...

N'oublions que la Fisker Karma utilise la même technologie !

La Prius est née de subventions gouvernementales nippones, elle doit son aura à l'enchérissement des matières premières et du développement de l'écologie. Car, en 2001 quand elle débarque en Europe, tout le monde s'en tamponne pas mal de cette hybride... jusqu'à maintenant. Smile

4488 Volt millésime 2011 ont été produites, il en reste une centaine en stock d'après la porte parole de GM Michelle Bunker.

C'est donc pas la surproduction.... l'UE va être la bienvenue pour écouler la production.

Mer 14 Sep 2011, 09:30

la première com' Volt pour l'Europe

https://www.youtube.com/watch?v=cLSZIswwz5U

Mer 14 Sep 2011, 18:13

et la première pub Volt

https://www.youtube.com/watch?v=0Vnr3xRazUA

Jeu 06 Oct 2011, 01:40

Une pub québécoise de la Volt dont le slogan est "La voiture électrique qui va plus loin" oui mais la Volt est-elle une VE? je pose la question comme ça histoire de causer Laughing

https://www.youtube.com/watch?v=F9q5O03cOfI&feature=player_embedded

Jeu 06 Oct 2011, 01:44

@François : As tu lu le sujet dans Thetruthaboutcars sur la Volt ? on est loin du succès . en septembre ni la Volt, ni la Leaf ne sont les 20 voitures les plus vendues aux USA !

Jeu 06 Oct 2011, 02:02

Non, tu trouves les F-Series et Silverado comme d'hab' Laughing

Jeu 06 Oct 2011, 02:09

J'oublais l'essentiel : Consumer reports donne quand même la mention "Recommandé" à la Volt. Les (peu nombreux) propriétaires s'en plaignent pas niveau fiabilité, elle est ok pour les crash tests et si sa note de 67 lors des essais de CR n'est pas formidable, elle n'est pas non plus éliminatoire.
Consumer Reports est, on peut le dire, inattaquable sur ses opinions : pas de pubs (pas de pressions de annonceurs en retraduit) et des autos achetées anonymement dans le commerce...On sait d'où viennent les ventes de Volt Smile

Jeu 06 Oct 2011, 10:22

Franchement, elle est tres agreable a rouler et tres aboutie. Moi j'ai bien aime la conduire. Mais ce n'est evidemment pas une voiture de sport...

Mer 09 Nov 2011, 03:48

Pour atteindre les 10000 ventes fin 2011 aux USA, c'est pas gagné car nous sommes à 5003 unités au 31 octobre, les revendeurs Chevrolet sont autorisés à vendre les Volt de démonstration, soit 2300 modèles immédiatement disponibles.
72% des prospects qui souhaitaient se porter acquéreur d'une Volt et qui ne l'ont pas acheté ont cité le manque de disponibilité pour motiver leur décision d'après une enquête.
Sinon les premiers acheteurs sont davantage des férus de technologie que des écolos d'après le directeur marketing de la Volt Christi Landi (qui doit pas sortir ça pour causer).

Lun 21 Nov 2011, 16:02

La Volt arrive en Chine dans 8 villes: Pékin, Shanghai, Hangzhou, Suzhou, Wuxi, Guangzhou, Shenzhen et Foshan. Tarif, 498000 yuans soit environ 75533 dollars...Oups!

Lun 21 Nov 2011, 16:17

C'est un peu comme en France, quand on roule en Chevy, c'est qu'on a les moyens de rouler en voiture haut de gamme... Very Happy

Chevy a vendu 1139 Volt aux USA en novembre et le total pour 2011 atteint 6142 unités...Il reste juste décembre pour remplir l'objectif de 10000 ventes avec une enquête de la NHTSA pour des batteries qui s'enflamment sur le dos...Je dirais pas que c'est cuit, sauf pour les dites batteries Very Happy

, mais c'est très mal barré!

Les batteries de la Volt pourraient faire l'objet d'une refonte pour régler leur problème d'incendie annonce Dan Akerson, CEO de GM.

Actualité très riche pour la Volt qui s'en passerait bien je pense Laughing

Il semble que les cordons de branchement à une prise 120 volts (le standard américain) aurait tendance à surchauffer voire à carrément fondre...Toutefois pas de plainte à la NHTSA pour le moment mais voici une photo qui vous montre un résultat Wink

2008 - [Chevrolet] Volt - Page 8 Chevrolet+volt+plug+melt