2008 - [Chevrolet] Volt

versions de serie identique au concept

Ils ont seulement rajoutée une petite trappe devant pour acceuillir la prise.
Sinon, oui c'est très conforme !

l'aileron équilibre l'ensemble, j'apprécie mieux.

La calandre en (faux ?) aluminium brossé jure dans cette livrée noire.

Mais pour une américaine compacte et écolo, on passe l'éponge...

Wow superbe, moi je la trouve vraiment réussi !

Ca passe bien en noir, elle a l'air plus dynamique.

Sympa... ça change un peu des prius et autres suppos clonés...

...si GM tient le choc d'ici là... et que le lithium n'est pas épuisé (il n'y en aura que pour 8 millions de voitures en tout et pour tout)... alors cette voiture passera peut-être le cap des essais...

Perso je la vois mal aller plus loin à ce jour.

Depuis quelques jours, nous nous interrogions sur la signification de la campagne “230″ lancée sous forme de buzz sur Internet par GM. Parmi les pistes avancées se trouvait la bonne réponse, officialisée ce matin par le big boss de GM, Fritz Henderson : la Volt atteint un “taux d’économie de carburant” de 230 miles par gallon en ville !
Le chiffre avancé par General Motors est le résultat officiel des tests menés par l’EPA (U.S. Environmental Protection Agency) selon une nouvelle méthode de calcul spécifiquement développée pour les “extended range vehicles” (véhicules à autonomie étendue) comme la Volt. La Volt consomme 25kw/h tous les 100 miles, et devient ainsi la première voiture à atteindre un niveau d’économie de carburant à trois chiffres !
Si un tel test est mené chez nous, dans les mêmes circonstances et selon les mêmes critères, Chevrolet pourrait annoncer une consommation urbaine de 1,02l/100 kilomètres ! De quoi rendre jalouses bien des citadines “écologiques” européennes, et reléguer ses “concurrentes” hybrides japonaises, Prius, et Civic au rang de gouffre à carburant…

Source : LeBlogAuto

Peut etre mais condition réelle qu en est il??

Selon Johan de Nysschen, président d'Audi au US, juge les futures acheteurs de la volt comme étant des idiots

Ce n'est pas audi qui va présenter une R8 électrique en affirmant que tout le monde l'attend sur le site internet dédié? Et pourquoi il ose dire ça le président d'Audi?

Selon Audi, ceux qui achètent une volt sont des idiots, selon audi ceux qui roulent en BMW sont des dangers publiques un peu con, ceux qui roulent en mercedes des vieux et en lexus des psychopathes, selon Audi le diesel va sauver le monde mais selon Audi , il faut acheter Un Q7 TDI équipé de la dernière technologie contre la polution pour éviter les difficultés respiratoires, asthme causés par les véhicules diesel non équipées de cette technologie (soir 99,9% des Audi diesel vendues jusqu'a présent). Si je trouve magnifique l'audi A5, le mépris qu'a cette marque envers ses concurents et son arrogance dans ses pub ou dans les propos de ses présidents me font de plus en plus détester cette marque. Cette volt est une réussite venant d'un constructeur tel que GM. le design est vraiment pas mal et les performance en terme de consommation sont loin d'être ridicule . Alors peut être qu'elle est cher, mais la critique du président d'audi n'est pas vraiment fondé. Pour lui la volt ne vaut pas plus qu'une corolla et il faudrait être idiot pour en acheter une alors que ce n'est pas une voiture de luxe qui justifirait le prix...Enfin un truc du genre.

Nabu a écrit:Ce n'est pas audi qui va présenter une R8 électrique en affirmant que tout le monde l'attend sur le site internet dédié? Et pourquoi il ose dire ça le président d'Audi?

Selon Audi, ceux qui achètent une volt sont des idiots, selon audi ceux qui roulent en BMW sont des dangers publiques un peu con, ceux qui roulent en mercedes des vieux et en lexus des psychopathes, selon Audi le diesel va sauver le monde mais selon Audi , il faut acheter Un Q7 TDI équipé de la dernière technologie contre la polution pour éviter les difficultés respiratoires, asthme causés par les véhicules diesel non équipées de cette technologie (soir 99,9% des Audi diesel vendues jusqu'a présent). Si je trouve magnifique l'audi A5, le mépris qu'a cette marque envers ses concurents et son arrogance dans ses pub ou dans les propos de ses présidents me font de plus en plus détester cette marque. Cette volt est une réussite venant d'un constructeur tel que GM. le design est vraiment pas mal et les performance en terme de consommation sont loin d'être ridicule . Alors peut être qu'elle est cher, mais la critique du président d'audi n'est pas vraiment fondé. Pour lui la volt ne vaut pas plus qu'une corolla et il faudrait être idiot pour en acheter une alors que ce n'est pas une voiture de luxe qui justifirait le prix...Enfin un truc du genre.

D'accord a 200000% ! Audi est hargneux comme un yorkshire !

[HS OFF°]

une eoptite vidéo de Chevy pour expliquer aux américains que l'on peut vivre et se déplacer avec une Volt sans consommer un litre de carburant mais grâce au 65 km d'autonomie des batteries.
https://www.youtube.com/watch?v=xpQqlVuprqo

"... the better Electric Vehicle" : Hâte de voir les premiers essais presse pour voir si cette techno sera réellement plus intéressante que celle actuellement proposée sur la Prius (qui au passage, selon moi, n'apporte pas grand chose).

Voici le premier essai ( Consumer Report ) d'une voiture de présérie ( assemblée partiellement à la main ) dans la définition définitive telle que la trouvera le client américain au mois de novembre prochain.
https://www.youtube.com/watch?v=jodSRa6k0A

un avant gout d'Opel Ampera 2011. J'ai découvert que la Volt est une 4 places et non une 5 !!!

Tiens ça faisait longtemps ...désolé !
https://www.youtube.com/watch?v=joAdSRa6k0A

On évoque le chiffre de 40.000$ soit 30.000€ environ.
Il faut ensuite tenir compte des taxes et incitations fiscales des différents marchés.

L'autonomie du véhicule n'est plus sujet à discussion. Son succès sera conditionné par d'autres paramètres :
-coût à l'achat et en entretien vs. économies à l'usage. Si elle est vendue à 30.000€ avant bonus, c'est jouable. Au-delà, c'est compromis...
-aptitudes routières : les performances semblent suffisantes, mais il n'y a pas que les chiffres qui comptent (confort, tenue de route, là où la Prius I péchait le plus).
-les sacrifices que les clients sont prêts à consentir : pas de 5ème place, un coffre de 300l, garde au toit arrière pas terrible, au prix sus-cité.

... Mais GM l'a compris apparemment en multipliant les campagnes de communication d'éducation des consommateurs américains ces derniers mois.

En tous cas cette voiture semble révolutionnaire à lire certains commentaires :

I am looking forward to buy my first American's car since 89.

ou en Location : apport : 2500$ et 36 x 350$ ... à vous de choisir !

Voici la galerie NetCarShow :





Alors ,si ce n'est pas une reine de beauté , il est vrai qu'elle n'est pas désagréable à l'oeil sous certains angles :

Une jolie auto qui devrait bien vieillir!

Oui , tout à fait .
Bon , il y a quand même un petit détail qui me chiffone :
Le bas de caisse en plastique mat bien voyant notamment sur cette photo :




Mais pour finir sur une bonne note , je dirai que je suis content que la planche de bord n'ait pas perdu l'originalité de celle du concept !

j'attends l'avis de Prof sur le parechoc avant ( lui qui reproche a la mini ses bavettes! )