2008 - [Chevrolet] Camaro V

Une légende née en 1969, la Chevrolet Camaro renaît! Quelques années de paufinage et elle sera sur nos routes. Attendons alors!

Les infos:

-Design repris du concept car vu a detroit 2006
-Moteur V8 ou V6 rien n'est décidé
-Commercialisation 2009 USA 2010 Europe

en tout cas, perso, je la trouve superbe !!! (meilleur profil que le chanteur en tout cas !!! )
en terme de taille, cela doit etre un monstre !!
Chevrolet ne parlait il pas de la commercialiser sur le sol US ? En tout cas, je sais qu'elle a reçue un accueil super favorable !

Trop carré, disign datant des années 70, trop américain, trop...moche !

Le problème est qu'elle me fait penser à la mustang plutôt qu'à la Camaro....

J'ai beaucoup aimé le concept!

Avec sa Camaro, Chevrolet n'a pas fait dans la demi-mesure, on aime ou on aime pas !

Drien19 a écrit:Avec sa Camaro, Chevrolet n'a pas fait dans la demi-mesure, on aime ou on aime pas !

C'est ce qui caractérise les voitures de légende.

La camaro est poir moi loin d'être une légende. Elle était simplement la réponse purement commerciale de Chevrolet à la Mustang de Ford. Pour ce faire la Camaro se voulait une petite Corvette. Les seules Camaros disposant d'un peu de notoriété étaient d'ailleurs tout autrement profilées. Ce prototype est bien, mais je ne vois pas une Camaro dedans, cad une petite corvette plustôt une copie du Mustang.

Pour moi, une Camaro, c'est ça:



Il se sont toutefois basés sur la première version, qui était au fond une sorte de copie de la Mustang du début des années 70 à la mécaniqe Chevy grande série de l'époque, càd

Ragazzo57 a écrit:

Drien19 a écrit:Avec sa Camaro, Chevrolet n'a pas fait dans la demi-mesure, on aime ou on aime pas !

C'est ce qui caractérise les voitures de légende.

C'est officiel ! La Chevrolet Camaro sera commercialisée aux Etats-Unis en 2009… et en France début 2010 ont annoncé ce matin, les dirigeants de Chevrolet au salon de Genève.

Le concept, dévoilé lors du salon de l'automobile de Détroit en 2006, sera prochainement présenté sous sa forme définitive.

Sous le capot, il ne devrait pas y avoir beaucoup de changements, si ce n'est l'apparition d'un V6 au côté de l'actuel V8 annoncé.

La version cabriolet présentée à Détroit en 2007, pourrait donc aussi faire son apparition chez nous ! A suivre…

CitroGigi a écrit:La camaro est poir moi loin d'être une légende. Elle était simplement la réponse purement commerciale de Chevrolet à la Mustang de Ford. Pour ce faire la Camaro se voulait une petite Corvette. Les seules Camaros disposant d'un peu de notoriété étaient d'ailleurs tout autrement profilées. Ce prototype est bien, mais je ne vois pas une Camaro dedans, cad une petite corvette plustôt une copie du Mustang.

Pour moi, une Camaro, c'est ça:



Il se sont toutefois basés sur la première version, qui était au fond une sorte de copie de la Mustang du début des années 70 à la mécaniqe Chevy grande série de l'époque, càd

Ragazzo57 a écrit:

Drien19 a écrit:Avec sa Camaro, Chevrolet n'a pas fait dans la demi-mesure, on aime ou on aime pas !

C'est ce qui caractérise les voitures de légende.

c'était pas sa c'était sa :

La seule voiture americaine que j'aime c'est la Viper(pour l'avoir rapidement essayer) je trouve cette auto tout simplement exceptionnel.

mat500 a écrit:
[...]
c'était pas sa c'était sa :
[...]

Il voulait simplement dire que pour lui, le modele de camaro qui était emblematique n'etait pas celui qui avait été pris pour base pour ce remake, mais plutot celui d'après..

pour ma part, je suis pas un grand specialiste des muscle car, mais la camaro n'etait pas ma préférée.. Yen avait une que j'aimais bien, mais j'arrive pas a la retrouver.. yavais la plymouth superbird aussi, pas specialement jolie, mais question démesure et exclusivité ..

Si elle ne fait pas trop dans le tuning et l'exubérance, si elle abandonne les essieux rigides et le chassis séparé, elle me plaira...

si elle ne s'eloigne pas de l'esprit du concept, elle me plaira (de même que son prix qui s'annonce contenu)!

Le probleme, c'est que si elle est commercialisée en Europe, le prix va pas mal gonfler