2019 - [Opel] Corsa F [P2JO]

alpha a écrit:

touha a écrit:y'aura il une version thermique ?

Oui, mêmes motorisations que la 208 :
- essence 1.2 75
- essence 1.2 100
- essence 1.2 130
- diesel 1.5 100

D'accord

Plus je la vois plus je l'apprécie, comme quoi ça n'a pas que des inconvénients de ne pas laisser aux designeurs du temps pour dessiner une voiture   (Quentin tu m'excuseras).

Gargouille a écrit:Plus je le vois plus je l'apprécie, comme quoi ça n'a pas que des inconvénients de ne pas laisser aux designeurs du temps pour dessiner une voiture   (Quentin tu m'excuseras).

du coup, si ce n'est pas une voiture de designer, est ce qu'on peut dire que c'est une voiture d'ingénieur ?

Oui, mais d'ingénieurs fraaaaaançais, môssieur

Voici la version de base de la Corsa-e pour le marché allemand, à 29.900€.
Le gris métal est de série sur ce premier niveau de finition ; sur les deux niveaux supérieurs, c'est le orange qui est de série.  
A l'intérieur, l'intégration du petit écran semble correcte.
Le configurateur allemand est en ligne : https://www.opel.de/fahrzeuge/corsa-e/konfigurator.html

La photo presque de face et vraiment le seul angle ou on peut y voir un peu de la 208,et encore,il faut le savoir!

Voici la Corsa thermique :







Source : https://www.autobild.de/artikel/opel-corsa-f-2019-test-preis-elektro-motoren-abmessungen-11062307.html

Très belle dans ce rouge !

C’est la version GS line sur les photos.

Oh elle n'a pas le même PC avant et son "diffuseur" arrière est noir
Quand à l'intérieur il est plus "fun" que celui de la 208 grâce à sa couleur

Quentin a écrit:C’est la version GS line sur les photos.

Ceci explique cela, mais elle ne dispose pas du badge alors c'est trompeur

Elle est bien sympathique cette Corsa et fait bien oublier la précèdente.
Pas de surprise majeure dans cette version thermique , elle rend bien , sans fausse note apparemment ! Même l'intérieur est soigné.

Par contre le coté sport de la GS line est quand même un peu light

Sympa le côté sport, il n’y a que l’avant où il pourrait manquer un petit quelque chose pour affirmer le côté sportif.

firebird2 a écrit:Par contre le coté sport de la GS line est quand même un peu light

Oui que ce soit cette Corsa ou la 208 ils n’ont pas investit dans de nouveaux boucliers spécifiques c’est dommage

A l’intérieur le style sur les sièges et la baguette de décor rouge qui se prolonge sur La largeur de la planche de bord font fortement pensé à la Clio 5 R.S. LINE

Je viens de remarquer que la ligne de la zone des AB vient harmonieusement rejoindre l'encoche du phare sur cette version GS Line
Je remarque aussi que la ligne qui ceinture les catadioptres arrières est bien plus marquée et remonte bien plus haut.
C'est peut être suffisant pour ne pas aller dans le trop niveau look sport.
Après tout c'est un bel effort d'avoir créé un PC avant et arrière unique et pas juste des spoilers.

Je regrette juste qu'il n'y ait pas les surpiqures sur les contres portes comme sur la E-Corsa mais déjà c'est du TEP et pas du tissu bas de gamme comme par le passé c'est déjà ça.

C'est assez émouvant de découvrir enfin une corsa rouge métallisée après l'avoir réclamée à corps et à cri pendant 14 ans.

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Par contre le coté sport de la GS line est quand même un peu light

Oui que ce soit cette Corsa ou la 208 ils n’ont pas investit dans de nouveaux boucliers spécifiques c’est dommage

A l’intérieur le style sur les sièges et la baguette de décor rouge qui se prolonge sur La largeur de la planche de bord font fortement pensé à la Clio 5 R.S. LINE

bin si justement

I really like this thing, for me it is between this and the Clio V for the class champion. Lovely work Opel, well done.

J'aime vraiment cette chose, pour moi c'est entre ça et la Clio V pour le champion de la classe. Beau travail Opel, bien joué.

alpha a écrit:Voici la version de base de la Corsa-e pour le marché allemand, à 29.900€.
Le gris métal est de série sur ce premier niveau de finition ; sur les deux niveaux supérieurs, c'est le orange qui est de série.  
A l'intérieur, l'intégration du petit écran semble correcte.
Le configurateur allemand est en ligne : https://www.opel.de/fahrzeuge/corsa-e/konfigurator.html

C'est marrant, sur cette photo, mes yeux me jouent des tours et me donnent l'impression de voir une version Sedan !

Sinon, très jolie petite voiture. J'aime vraiment beaucoup et je sais pas si je ne la préfère pas à la 208...

C'est le seul angle ou elle ressemble un peu a la 208..

D'autres angles de vue:









Source : https://en.wheelsage.org/opel/corsa/2019-xx/opel_corsa/exact/pictures/

Cette nouvelle corsa est vraiment étonnante. Elle est plutôt classique, épurée..mais l ensemble est vraiment harmonieux, équilibré et donne confiance. Il ne fait pas juste objet de mode Je suis curieux au niveau des ventes à venir, elle devrait être une bonne surprise ( exit la polo).

firebird2 a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

firebird2 a écrit:Par contre le coté sport de la GS line est quand même un peu light

Oui que ce soit cette Corsa ou la 208 ils n’ont pas investit dans de nouveaux boucliers spécifiques c’est dommage

A l’intérieur le style sur les sièges et la baguette de décor rouge qui se prolonge sur La largeur de la planche de bord font fortement pensé à la Clio 5 R.S. LINE

bin si justement

Je viens de comparer avec la version classique est tu as raison ils sont bien différents
Mais franchement difficile de voir la différence, c’est le jeu des 7 erreurs

Ça manque quand même de jolie traitement à l’avant au moins, c’est terne et très plastique brute, ça ne fais pas qualitatif.

Après j’aime bien le style plus acéré

Elle est vraiment réussie.

C'est clair, elle est juste (très) désirable !!
Opel, en très peu de temps et malgré le contexte peu "rassurant" dans lequel elle a été créée, a fait du très bon boulot
En tout cas, c'est bien la 1ere fois, et ce depuis des années, qu'une Opel me plaît... Les dernières s'appellant Tigra (de 94), Vectra (de 95), Corsa (de 93) et Omega (de 94)...