2019 - [Opel] Corsa F [P2JO]

firebird2 a écrit:A mon avis la presse dispose tout le temps des photos à l'avance pour préparer leur article pour le jour de la révélation.
Le problème ici c'est que le "journaliste" a confondu l'article de test du proto camouflé et l'article de la révélation et a posté l'un à la place de l'autre.
Clairement ça fout en l'air le plan de com mais pas la carrière de la voiture et ça va poser problème au journal vis à vis d'Opel.
Mais à mon avis il ne faut pas chercher plus loin qu'une simple erreur.

Pour la présentation presse le jour de la révélation j'en doute, dans mes souvenirs Opel ne le fait pas mais tout est possible.

oui, et c'est aussi pour ca que les "photoshops" sont de plus en plus réalistes quelques semaines avant la révélation du véhicule les package presse sont envoyés entre 1 semaine et 2 semaines à l'avance, et parfois les journalistes sont invité à voir le véhicule et le filmer aussi

Waouh très belle surprise cette opel Corsa.

A mon gout elle est plus réussi que la 208, elle fait plus large/sérieuse et moderne j 'aime beaucoup.
On devine un petit lien de famille mais bon beau boulot.


Bon par contre intérieur trop austère pour moi.

Au moins il va y en avoir pour tous les gouts chez PSA et on peut s'en réjouir...

Prof a écrit:Bien entendu le système entraine deux conséquences. La première est qu'on peut douter (et parfois raisonnablement) de l'objectivité du média. Néanmoins la majorité des embargos concerne des présentations sur lesquelles la presse ne porte que peu de jugement, tout au plus se permet-elle en général une comparaison avec la concurrence ou éventuellement un sentiment général et prudent (là encore il y a des exceptions avec notamment le fameux "elle est au niveau des allemandes" ).

Ah ben au moins cette fois ils pourront dire sans se tromper qu'une voiture PSA est au niveau d'une Allemande


J'imagine que le journal a quelque chose a perdre, dans la mesure ou certains lecteurs qui se seraient jetés sur le magazine papier auront peut-etre entre temps apercu les photos sur un site ou un autre dans les deux prochaines semaines, donc ca peut faire des ventes perdues. Dans ce sens, je pense que respecter l'embargo sur le forum est le choix le plus juste. Entre temps, certes, les plus acharnés (comme nous autres ici) iront sur Google, mais au moins ca limite les dommages.

Quant aux plans comm d'un manufacturier, que ce soit dans l'automobile ou ailleurs, ce n'est pas simplement lancer des photos a la face du monde, mais lutot établir un ton, un message, un ensemble de détails qui participent a une atmosphere qui créent l'image minutieusement calibrée que le service marketing désire. Sortir une série de photos de leur contexte comme ca leur est donc nuisible aussi, dans une certaine mesure, car ca leur vole l'opportunité de faire une premiere impression.

Mais bon, c'est fait et je doute en effet que ca ruine la carriere de cette Corsa, d'autant plus qu'en effet elle semble faire l'unanimité, y compris chez les non-Opelistes comme moi.

PSA a bien joué sur ce coup pour cette Corsa vu les nombreuses critiques positives sur les réseaux sociaux.
Je pense qu’ils ont bien géré le positionnement de leurs 4 voitures du segment B en les différenciant sur le plan stylistique et technique.

Chacun a ses qualités et défauts propre qui fait que PSA vise un maximum de clients avec ses 4 voitures.

La méthode VW a l’air de porter ses fruits chez PSA

Maintenant l'enfant pauvre ça va être la C3 qui va devoir lutter contre 2 grosses concurrentes, bien plus à la page techniquement parlant.

J'espère qu'ils vont pas passer par la case restylage, mais directement au prochain modèle... sinon ça va se vendre mais à coup de remises !

bibi30th a écrit:La méthode VW a l’air de porter ses fruits chez PSA

Je dirais même que ça a l'air mieux géré chez PSA, puisqu'on ne retrouve pas de clones directs à quelques détails près comme chez VW (sauf pour les VU civilisés, mais la problématique est différente).

Messieurs,

Opel a modifié son plan de communication : à partir de 16h00 aujourd'hui (jeudi 23/05), les informations sur la Corsa-e seront officiellement disponibles. Vous pourrez remettre les photos sur le forum.
Merci d'avoir joué le jeu

A+
Florian

Elyas a écrit:Maintenant l'enfant pauvre ça va être la C3 qui va devoir lutter contre 2 grosses concurrentes, bien plus à la page techniquement parlant.

J'espère qu'ils vont pas passer par la case restylage, mais directement au prochain modèle... sinon ça va se vendre mais à coup de remises !

Oui c'est ce qui me pose question avec la C3 qui est déjà sorti avec beaucoup de retard sur la 208 et avec une qualité de finition qui était déjà en desous de la 208 mais alors là, avec la nouvelle 208 et la corsa F le gouffre devient abyssal. Il ne lui reste que son coté "décalé" et son confort

jeremy.klaxonne a écrit:

bibi30th a écrit:La méthode VW a l’air de porter ses fruits chez PSA

Je dirais même que ça a l'air mieux géré chez PSA, puisqu'on ne retrouve pas de clones directs à quelques détails près comme chez VW (sauf pour les VU civilisés, mais la problématique est différente).

tout à fait, le différence de positionnement entre skoda et seat est globalement plus floue et pour les SUV c'est encore plus présent car là même Wv n'apporte pas une grande distinction.

firebird2 a écrit:

Elyas a écrit:Maintenant l'enfant pauvre ça va être la C3 qui va devoir lutter contre 2 grosses concurrentes, bien plus à la page techniquement parlant.

J'espère qu'ils vont pas passer par la case restylage, mais directement au prochain modèle... sinon ça va se vendre mais à coup de remises !

Oui c'est ce qui me pose question avec la C3 qui est déjà sorti avec beaucoup de retard sur la 208 et avec une qualité de finition qui était déjà en desous de la 208 mais alors là, avec la nouvelle 208 et la corsa F le gouffre devient abyssal. Il ne lui reste que son coté "décalé" et son confort

Vu les marges que fais la C3 je pense pas que PSA soit inquiété ! Elle est déjà très rentable je crois, si mes souvenir son bon c’est Le modèle PSA le plus rentable actuellement

En réponse, Opel l'officialise dès aujourd'hui, à 16h.

bibi30th a écrit:

firebird2 a écrit:

Elyas a écrit:Maintenant l'enfant pauvre ça va être la C3 qui va devoir lutter contre 2 grosses concurrentes, bien plus à la page techniquement parlant.

J'espère qu'ils vont pas passer par la case restylage, mais directement au prochain modèle... sinon ça va se vendre mais à coup de remises !

Oui c'est ce qui me pose question avec la C3 qui est déjà sorti avec beaucoup de retard sur la 208 et avec une qualité de finition qui était déjà en desous de la 208 mais alors là, avec la nouvelle 208 et la corsa F le gouffre devient abyssal. Il ne lui reste que son coté "décalé" et son confort

Vu les marges que fais la C3 je pense pas que PSA soit inquiété ! Elle est déjà très rentable je crois, si mes souvenir son bon c’est Le modèle PSA le plus rentable actuellement

oui elle utilise une plateforme rodée, elle semble bien se vendre, mais la donne pourrait vite changer avec les nouvelles venues

HS :
Message aux responsables du forum : pourquoi l'heure affichée des messages retarde-t-elle de 2h ?

Je suis à l'heure, cela vient peut être de ton pc

Le probléme vient de l'hébergeur...

C'est Reworld qui change déjà les horloges pour nous faire bosser plus...

Pour l'heure c'est dans les paramètres de profil du forum il faut choisir son fuseau horaire

Eh bein, j'aimerais pas être à la place des dirigeants de l'Automobile Magazine !!! Sacrée boulette !!!

Un peu partout :
https://www.caradisiac.com/opel-devoile-la-nouvelle-corsa-176539.htm
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/25427-opel-corsa-e-la-version-electrique-se-devoile-en-entier
https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-corsa-e-2020-infos-et-photos-de-la-nouvelle-corsa-electrique-9806399.html

Par contre, la version électrique n'arriverait que fin 2020, ça fait super tard

DiO' (o\\\ ! /o) 'QuE a écrit:Pour l'heure c'est dans les paramètres de profil du forum il faut choisir son fuseau horaire

Merci !

La revoilà :

























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/officieel-dit-is-de-opel-corsa-e/

la signature lumineuse du feu arrière semble se limiter à la partie principale, c'est dommage.

Je viens de remarqué que le bouclier ressemble a celui de la Fiesta(et je rajoute l'A110 aussi..)...