2021 - [Renault] Kadjar II

L'empattement du 3008 semble un peu plius grand, les roues arrieres sont plus reculees.

Honnêtement sous cet angle ce sont les mêmes, il ressemble plus au 3008 que le Grandland

Le nouvel camouflage fait vraiment mal aux yeux
Ayant vue les clichées je suis un peu inquiét. J'attendrais quelque chose un peu plus masculin plus proche à Morphoz.
C'est toujours excitant avec les nouvelles Renault :-)

On peut peut-être imaginer des inspirations des derniers concepts chez Renault...
Le camouflage laisse très peu d'indices, cependant le volume général semble être très actuel, quand le compare au 3008
on voit bien que c'est assez proche...On note également l'inspiration 'Range-Rover" capot horizontal et calandre verticale !
Reste à savoir si la calandre s'inspirera du dernier concept MORPHOZ, avec cette signature en "C" évolutive connectée avec l'entrée d'air
latérale (factice)...Je parierais aussi sur un arrière avec une bande phare façon Concepts Morphoz / E-Mégane avec intégration du losange...
Peut-être lumineux ?

avantime74 a écrit:On peut peut-être imaginer des inspirations des derniers concepts chez Renault...
Le camouflage laisse très peu d'indices, cependant le volume général semble être très actuel, quand le compare au 3008
on voit bien que c'est assez proche...On note également l'inspiration 'Range-Rover" capot horizontal et calandre verticale !
Reste à savoir si la calandre s'inspirera du dernier concept MORPHOZ, avec cette signature en "C" évolutive connectée avec l'entrée d'air
latérale (factice)...Je parierais aussi sur un arrière avec une bande phare façon Concepts Morphoz / E-Mégane avec intégration du losange...
Peut-être lumineux ?

Les logos lumineux ne sont pas actuellement autorisés.

Côté motorisation il y aura à terme dans la famille xHN des niveaux de puissance intéressants, de quoi attaquer PSA sur 3008/5008

De_passage a écrit:la famille xHN

Deuxième fois que j'entends parler de la famille XHN aujourd'hui alors que le terme famille à jamais était employé avant !

Je crois qu'on peut employer ce terme dès 3 variantes d'un véhicule, ce qui est le cas pour XHN

Oui comme dit plus haut on aurait: HHN, RHN et DHN.

Le but semble bien de capitaliser un maximum sur un véhicule avec des variantes et non pas faire des véhicules spécifiques: d'où l'abandon d'un Koleos 3 spécifique pour un Kadjar long (qui s'appellera peut être Koleos par contre)

@De Passage.
Si les logos éclairés sont autorisés, mais à l'arrêt uniquement. Le Nissan Ariya en aura un d'ailleurs (source l'autojournal)

Oulalala vous méprenez pas sur ma remarque je réfute en rien cette appellation.

C'est juste que le terme a, il me semble, jamais était employé avant et que je le vois à 8h ce matin (en dehors de Worldscoop) puis ensuite à 10h30 sur le forum. ça éveille ma curiosité c'est tout

jbtk08 a écrit:

De_passage a écrit:la famille xHN

Deuxième fois que j'entends parler de la famille XHN aujourd'hui alors que le terme famille à jamais était employé avant !

il n'était pas employé tel quel, mais ca parlait quand même de Kadjar, Kadjar +2 ( / koleos 3) et Kadjar coupé dès 2016

mais moi qui bossait chez Renault, c'était xHn, l'appelation, car le "n" désigne l'ordre d'industrialisation, et la premiere lettre la carrossserie ... ( et HHA, la première indus supposée être le Kadjar 2 )

le Kadjar Coupé avait d'ailleurs comme code"DZC" en tout début de projet, avant que le H du milieu soit choisi comme nom de plateforme

Vincelebourrin a écrit:

jbtk08 a écrit:

De_passage a écrit:la famille xHN

Deuxième fois que j'entends parler de la famille XHN aujourd'hui alors que le terme famille à jamais était employé avant !

il n'était pas employé tel quel, mais ca parlait quand même de Kadjar, Kadjar +2 ( / koleos 3) et Kadjar coupé dès 2016

mais moi qui bossait chez Renault, c'était xHn, l'appelation, car le "n" désigne l'ordre d'industrialisation, et la premiere lettre la carrossserie ... ( et HHA, la première indus supposée être le Kadjar 2 )

le Kadjar Coupé avait d'ailleurs comme code"DZC" en tout début de projet, avant que le H du milieu soit choisi comme nom de plateforme

Aucun problème je connais bien les codes Renault... D'ailleurs je ne vois pas comment HHA aurait pu être le Kadjar 2 vu que c'était le projet de Kaptur/Captur sur plateforme M0 dont le petit nom à du être attribué en 2013.

Euh oui, je n'ai jamais vu le HHA en Kadjar 2.

Par contre, il y avait un code à part pour le projet d'origine du Koleos 3 ... HHP si je me souviens bien, avant qu'il ne disparaisse au profit du projet RHN de Kadjar 7 places.
Le DHN n'existait pas quand j'ai quitté Renault l'année dernière.

Greta.Klaxonne a écrit:Euh oui, je n'ai jamais vu le HHA en Kadjar 2.

Par contre, il y avait un code à part pour le projet d'origine du Koleos 3 ... HHP si je me souviens bien, avant qu'il ne disparaisse au profit du projet RHN de Kadjar 7 places.
Le DHN n'existait pas quand j'ai quitté Renault l'année dernière.

HHP/HHQ/HHC font partis des défunts de la fameuse famille SUV Renault

Pour ma part idem la première fois qu'on ma évoqué DHN ça devait être novembre de l'année dernière.

Pour les non inities, c'etaient quoi les HHN, HHQ, HHC?

Sinon, d'apres mes echos, le tableau de bord en L n'est pas tres bien integre et realise. On verra en vrai...

Moi j'ai eu des infos à l'inverse que la finition intérieure était top avec des aérateurs en forme de turbines un peu comme mercedes et que l'extérieur par contre faisait trop Volvo surtout l'avant..

Pour l'avant, j'ai entendu:
- bien pour Kadjar,
- Bof pour Morphoz.

Apres les gouts....

Bern a écrit:Pour les non inities, c'etaient quoi les HHN, HHQ, HHC?

Tous les projets de SUV prévus sur la plateforme CMF-C :

HHN/HHC ==> Kadjar 2 Europe/Chine
HHP/HHQ ==> Kadjar 2+ (7 places) Europe/Chine (abandonné et remplacé par le RHN)
HHO/HHK ==> Koleos 3 (7 places) Europe/Chine (censé remplacer l'Espace et le Koleos 2)
RZK ==> Koleos 3 (7 places) (censé remplacer le Grand Scenic 4 et le Koleos 2, abandonné très rapidement)
DZC/DZN ==> Kadjar 2 coupé Chine/Europe (projets abandonnés depuis des lustres)
HHB ==> SUV Alpine thermique/PHEV (abandonné depuis un bon moment au profit du SUV 100% électrique)

De tous ces projets, seul le HHN a survécu, sans parler de la résurrection du DZN qui s'est mué en DHN.

C'étaient quoi les différences entre
- HHO et RZK
- HHP et RHN?
Des styles différents?

Alors là, aucune idée. Je n'ai jamais eu d'infos précises sur ces véhicules.
Je voyais surtout les véhicules en fin de développement (les derniers 18-24 mois).


Il y a toujours eu plus de codes projets que de véhicules qui sortent vraiment. Certains avaient même un début de plan de validation avant de disparaitre (la Mégane 4 coupé par exemple). D'autres existaient juste dans des tableaux récapitulant les codes projets et devaient disparaitre pendant les phases de préconcept. Il y avait même un code projet réservé pour une Mégane 4 CC (DFB pour le coupé, EFB pour le CC).

HHA c'était pas le Kaptur russe basé sur le Duster ?

C'est un peu la confusion - j'ai pensé qu'ils auraient une nouvelle designation des projèts avec des chiffres (par exemple P1345).
Le nouveau système est reservé pour les projèts validés sous Thierry Boloré?

J'ai lu le livre de Christophe Bonnaud (lignesauto.fr) sur les Protoypes et le Design de Renault. Il en a décrit un peu les différents projèts du passé.
Le nombre des variants est parfois assez étonnant jusqu'au produit final.

mnemiopsis a écrit:HHA c'était pas le Kaptur russe basé sur le Duster ?

Si si mentionné un peu plus haut..

micha a écrit:j'ai pensé qu'ils auraient une nouvelle designation des projèts avec des chiffres (par exemple P1345)

De ce que j'en vois les nouvelles dénomination arrivent seulement maintenant avec le prochain Duster ou la fameuse R5.

jbtk08 a écrit:
De ce que j'en vois les nouvelles dénomination arrivent seulement maintenant avec le prochain Duster ou la fameuse R5.

Merci pour les précisions.