2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

Il ne me semble pas que quelqu'un ait fait la remarque, mais il semble que le comodo régulateur/limiteur soit inédit dans le groupe PSA, au plaisir de certains sur ce forum qui s'acharnaient sur celui du 3008
Sur l'image que Alpha a postée, on peut par ailleurs voir le derrière de l'horloge... C'est assez classe, à se demander si ce n'est pas mieux ainsi.

moi tant qu'il gardent le même principe ce commodo, avec le bouton on off au bout, la roulette pour changer de mode, et les deux palettes + /- derrière, ca me va l'ancien se posant juste derrière la main, c'était parfait

edit, il est effectivement différent, mais à l'air d'avoir à peu près le même fonctionnel :


en tout cas, en exemple type, je l'ai montré à mes chers parents, retraités/aisés et donc typiquement la cible de DS, et le premier retour a été "wahou, il va falloir choisir entre faire des travaux et changer de voiture" preuve qu'il doit pouvoir plaire à certains

Pas de montre et du coup un gros bouton de démarrage ?
-- edit : ah non en effet c'est la montre position refermée

Dommage que les palettes au volant semblent être toujours les mêmes (depuis des années) : je ne les trouve pas qualitative, notamment au moment du "click" (qualité du switch ?)

Why didnt they build in head up display? I would rather have HUD as night vision.

Pourquoi n'ont-ils pas construit dans la tête jusqu'à l'affichage?
Je préfère avoir HUD comme vision nocturne.

Les palettes au volant sur un SUV bourgeois, ça sert vraiment à quelque chose ?

marrant cette comm' au niveau de l'atelier de pré-série. C'est la première fois que je vois ca, d'habitude au mieux les chaines de production sont montrées au moment des essais presse / de la sortie du véhicule.

c'est quoi un SUV "bourgeois" ?

Vincelebourrin a écrit:
en tout cas, en exemple type, je l'ai montré à mes chers parents, retraités/aisés et donc typiquement la cible de DS, et le premier retour a été "wahou, il va falloir choisir entre faire des travaux et changer de voiture" preuve qu'il doit pouvoir plaire à certains

On ne peut que s'incliner devant la force d'une telle preuve
Et ton cousin Jean-Paul, il en pense quoi?

KarlX a écrit:c'est quoi un SUV "bourgeois" ?

C'est un SUV ou on imagine Fillon au volant.

Bern a écrit:
C'est un SUV ou on imagine Fillon au volant.

Je doute que ce passionné d'automobile, et particulièrement de Ferrari + voitures anciennes soit vraiment le bon exemple.
(Vous adorez vous foutre de lui sur ce forum, pourtant c'est le seul qui soit un vrai passionné d'automobile, au-delà de son parti, son programme, ses casseroles et le fait qu'il a été promu capitaine du Titanic sans équipage)

GMU a écrit:

Bern a écrit:
C'est un SUV ou on imagine Fillon au volant.

Je doute que ce passionné d'automobile, et particulièrement de Ferrari + voitures anciennes soit vraiment le bon exemple.
(Vous adorez vous foutre de lui sur ce forum, pourtant c'est le seul qui soit un vrai passionné d'automobile, au-delà de son parti, son programme, ses casseroles et le fait qu'il a été promu capitaine du Titanic sans équipage)

Ah oui, être passionné d'automobiles ça vous pose un homme, on peut pas se foutre d'un passionné d'automobiles

Je pense surtout que le sujet de ce forum c'est l'automobile, pas la politique, et voir assez souvent des blagues sur Fillon à force ça lourde.
En plus on se mange suffisamment Fillon au quotidien pour qu'on en rajoute ici.
Normalement ce qui devrait intéresser chez lui c'est l'aspect automobile. Curieusement de cela personne n'en parle. C'est tout.
(Et non je ne suis pas un de ses soutiens ou électeurs).

Vincelebourrin a écrit:moi tant qu'il gardent le même principe ce commodo, avec le bouton on off au bout, la roulette pour changer de mode, et les deux palettes + /- derrière, ca me va l'ancien se posant juste derrière la main, c'était parfait

edit, il est effectivement différent, mais à l'air d'avoir à peu près le même fonctionnel :


en tout cas, en exemple type, je l'ai montré à mes chers parents, retraités/aisés et donc typiquement la cible de DS, et le premier retour a été "wahou, il va falloir choisir entre faire des travaux et changer de voiture" preuve qu'il doit pouvoir plaire à certains

Dans cette couleur, le cuir patiné rend vraiment bien.

GMU a écrit:Je pense surtout que le sujet de ce forum c'est l'automobile, pas la politique, et voir assez souvent des blagues sur Fillon à force ça lourde.
En plus on se mange suffisamment Fillon au quotidien pour qu'on en rajoute ici.
Normalement ce qui devrait intéresser chez lui c'est l'aspect automobile. Curieusement de cela personne n'en parle. C'est tout.
(Et non je ne suis pas un de ses soutiens ou électeurs).

Je suis tout à fait d'accord avec toi, on en parle trop, mais ton message précédent m'a fait penser à un autre de tes messages

GMU a écrit:
Non mais qu´est ce que c´est que cet argument???

Vincelebourrin a écrit:
en tout cas, en exemple type, je l'ai montré à mes chers parents, retraités/aisés et donc typiquement la cible de DS, et le premier retour a été "wahou, il va falloir choisir entre faire des travaux et changer de voiture" preuve qu'il doit pouvoir plaire à certains

Mais tant mieux. Je ne pense pas qu'ils aient étudié le bouzin en se disant "on va prendre le contre-pied de tout ce qui peut plaire, histoire de ne pas en vendre", ça n'existe pas ... Même le Multipla a trouvé sa clientèle

Par contre, ce qui commence à me gonfler c'est cette dictature du "ils osent, donc il ne faut pas critiquer": on a quand même le droit de ne pas aimer sans se prendre des remarques acerbes et des sous-entendus fielleux ou je me trompe d'endroit ?!

Par exemple, je n'aime pas la dernière série 7, vais-je me faire lapider?

KarlX a écrit:c'est quoi un SUV "bourgeois" ?

J'ai fait un raccourci grossier, mais c'était à prendre dans le sens où ce DS7 n'est pas une Alpine destinée à enrouler les virages sur une petite route de montagne, ni un Macan avec de gros moteurs pour aller faire le kéké sur le Ring, ni un Range Rover destiné à tracter un van à cheval dans la gadoue, donc je trouve que les palettes au volant ne sont pas forcément indispensables.
A la limite, un levier de BVA discret au volant comme sur le C4 Picasso ou certaines Mercedes serait plus approprié : tu te mets en D, et tu roules dans un confort royal en profitant de l'intérieur cuir bien travaillé et des suspensions pilotées par caméra.

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