2008 - [Ferrari] California

Aaah pardon je croyais que c'était une autre carosserie de Fiorano...

Pourtant Ferrari n'arrête pas de démentir fermement de tous les côtés pour la Dino...

Justement, plus ils démentent plus t'es sur que la voiture sortira...

Si tu le dis...Espérons!

C4 picasso 5places fermement dementi, j'avais plein d'autres exemples à une époque...

Pourquoi se casser la tête ? Il suffisait de recarrosser la Granturismo...
Non sens industriel...

Moui enfin recarosser une Granturismo, pour les fans ca aurait été acheter une Maserati avec une carosserie de Dino quoi...

La MC12 est bien une Enzo recarrossée et dégonflée de 30ch...

!!! Un mythe se casse....

Ferrari 2008


430 GT California / Code-name F149 (launch at Detroit Motor Show)

Engines, platform & other info
4.3 V8 direct injection (450 bhp), new generation aluminium spaceframe, SDC, RWD. Transaxle & F1 Superfast sequential gearbox as standard, manual as option. From around €130,000.

Design
Pininfarina. Folding hardtop 2+2, front engine. Higher quality standards & torsional rigidity to the F430 due to new aluminium chassis. Set to rival Aston Martin V8 Vantage.

Source Italiaspeed.

C'est bien ce que je pensais, un petit coupé rival de la V8 Vantage. Vivement Detroit pour qu'on voit ce qu'il en est.

Petite traduction rapide svp?

Grezzz a écrit:Ferrari 2008


430 GT California / Code-name F149 (launch at Detroit Motor Show)

Engines, platform & other info
4.3 V8 direct injection (450 bhp), new generation aluminium spaceframe, SDC, RWD. Transaxle & F1 Superfast sequential gearbox as standard, manual as option. From around €130,000.

Design
Pininfarina. Folding hardtop 2+2, front engine. Higher quality standards & torsional rigidity to the F430 due to new aluminium chassis. Set to rival Aston Martin V8 Vantage.

Source Italiaspeed.

430 GT California, nom de code F149. Commercialisation au salon de Detroit

Moteurs, PF et autres infos :
4.3 V8 injection directe 450 ch BHP (456 ch DIN), chassis alu nouvelle génération, blablabla, boîte séquentielle F1 super rapide en série, manuelle en option. A partir de 130 000€

Design :
Pininfarina (sans blague). Toit rétractable, 2+2, moteur avant.. Positionnée en rivale le l'Aston V8 Vantage.

Merci Tig'

Inréressent tout ca!

L'AM V8 concurrence les 911 HDG.
La Maserati GT concurrence les 911 HDG.
La Dino concurrence L'AM V8.
La Dino concurrence donc la GT.

inparable... tu ne voudrais pas bosser au marketing de chez Ferrari a tout hasard??

Je dois signer où ???

Histoire de filer quelques tuyaux à Mercedes?

Jerii a écrit:Histoire de filer quelques tuyaux à Worldscoop

je prefere aussi cette version

vu le nombre d'exemplaire vendu en constante croissance, il y a de la place pour tout le monde...
Et puis vu que les 8c sont déjà vendus... c'est la 2eme tournée

et puis la GT est une 4 places "pépéres", la dino aura surement 2 ou 2+2 places

2+2 visiblement.

J'espère qu'elle sera au rdv niveau style

Grezzz a écrit:2+2 visiblement.

Les sportives de ce genre mériteraient plutôt le label 4-2...

C'est ca!

La 207 CC pourrait y prétendre aussi...