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Quentin
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2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150] Admin111
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le Lun 12 Mar 2007 - 22:22
Ferrari LaFerrari

Le premier proto de la remplacante de la Enzo arrive!

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Denis

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default Re: 2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150]

le Mar 13 Mar 2007 - 15:58
ça n'a plus rien à voir...la F40 était appelé ainsi pour célébré le 40ème anniversaire de Ferrari...puis la F50 a pris le relais, au bout de 5-6 ans...cherchez l'erreur !

Et on a aujourd'hui la Enzo, en hommage à Enzo Ferrari...une belle erreur aussi puisque sa remplaçante n'a pas le choix: il faut qu'elle soit toujours plus exclusive...
KLEEV
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le Jeu 15 Mar 2007 - 22:39
Une remplacante à l'ENZO ?
Voici un petit schéma de 2004....Très sympa, et moins brutal que l'Enzo !

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Drien19
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le Ven 16 Mar 2007 - 18:21
Elle est prévue pour quand ?
Quentin
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le Ven 16 Mar 2007 - 20:20
On ne sait pas, on ne sait meme pas si il y a une remplacante Wink
Jerii
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default [Ferrari] Remplaçante de l'Enzo

le Dim 2 Sep 2007 - 17:05
FERRARI



Je viens de voir ca sur le blogauto:



2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150] Enzo1



Winding Road a laissé ses oreilles trainer du côté de Maranello et ils auraient un scoop: Ferrari va sortir une remplaçante de l’Enzo en 2011. Oubliez le photoshop qui sert d’illustration. Le premier coup de crayon de cette voiture n’a pas encore été donné. (ouuuuf parce que cet affreux photoshop Very Happy )Néanmoins, ils ont obtenu de nombreuses infos techniques.

Première nouveauté, le poids va diminuer, passant de 1300kg sur l’Enzo à 1200kg maximum sur la nouvelle (merci la Mille Chili.) Côté option qui tue, le propriétaire pourra choisir entre un baquet traditionnel et un baquet moulé sur mesure façon F1.

Afin d’éviter l’hécatombe de l’Enzo, la future Ferrari abandonnera le fond plat, sacrifiant la vitesse de pointe au profit de la stabilité. Du coup, elle n’atteindra “que” 350 km/h en vitesse de pointe, malgré le gain de poids.
Le moteur? Un V8 3,5l bi-turbo de 660ch. Il tourne déjà au banc, mais Maranello juge que les turbos se réveillent de manière trop brutale pour le conducteur lambda (depuis quand c’est un problème?) Charge aux techniciens de réussir à les calmer sans perdre de chevaux.


Source:
Winding Road
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Tigramy

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le Dim 2 Sep 2007 - 17:10
Jerii a écrit:
Afin d’éviter l’hécatombe de l’Enzo, la future Ferrari abandonnera le fond plat, sacrifiant la vitesse de pointe au profit de la stabilité. Du coup, elle n’atteindra “que” 350 km/h en vitesse de pointe, malgré le gain de poids.
Le moteur? Un V8 3,5l bi-turbo de 660ch. Il tourne déjà au banc, mais Maranello juge que les turbos se réveillent de manière trop brutale pour le conducteur lambda (depuis quand c’est un problème?) Charge aux techniciens de réussir à les calmer sans perdre de chevaux.[/i]

Source:
Winding Road

Il faudrait aussi prévoir un système de refroidissement digne de ce nom et des extincteurs intégrés...
Jerii
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le Dim 2 Sep 2007 - 17:11
L'extincteur est une bonne idée, pas mal de Ferrari pourraient être sauvées grâce à ça ! Very Happy
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le Dim 2 Sep 2007 - 17:37
J'aime bien le "(depuis quand c'est un probleme)" ecrit par un gars qui a jamais du conduire une voiture de 600ch.

Parce que si ça balance la sauce d'un coup sur une voiture aussi puissante, tu te mets au tas directement si t'es pas un sacré pilote, surtout sur route humide !
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Tigramy

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le Dim 2 Sep 2007 - 17:39
Il parle en connaissance de cause : il a essayé la 207 CC THP 150...
sortie
Jerii
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le Dim 2 Sep 2007 - 17:40
Pas de moqueries de ce type Tig' Mad Laughing

C'est sûr que si ca pète d'un coup... cagoule
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Tigramy

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le Dim 2 Sep 2007 - 17:42
Dans le même genre, certains trouvent la Veyron trop linéaire ptdr
Jerii
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le Dim 2 Sep 2007 - 17:46
La V...V...V...VEYRON? !!!! eek C'est pas la voiture de série la plus puissante jamais conçue?!!!
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Tigramy

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le Dim 2 Sep 2007 - 17:50
Ben si ! Mais certains pensent qu'il faut les laisser à l'état de formule 1 de la route.
Les supercars essaient quand même d'être un minimum exploitables, d'où l'adoucissement des turbos de la future brûle-bitume de Ferrari.
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le Dim 2 Sep 2007 - 17:54
Oui enfin si on les "assagit" pas ben personne pourra les conduire Very Happy
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Tigramy

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le Dim 2 Sep 2007 - 17:55
Peut-être Felipe ou Kimi...
C'est paradoxal, on reproche justement à la SLR d'être trop brutale dans ses réactions, il faut savoir ce que l'on veut...
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le Mer 5 Sep 2007 - 0:36
j'ai pas de scan pour le moment mais sport auto a sorti de belles illustr' de cette future 1000 kg
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le Mer 5 Sep 2007 - 13:14
Le photoshop est pas mal, mais sans plus...^^
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default Re: 2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150]

le Jeu 6 Sep 2007 - 22:07
voili voilou:

2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150] Scan1000gt3


pour de plus amples détails demandez moi
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le Jeu 6 Sep 2007 - 22:08
elle est sympa!
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le Jeu 6 Sep 2007 - 22:14
la taille:

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le Jeu 6 Sep 2007 - 22:16
Hey ça c'est de l'info, Ferrari qui reprendrait une idée de Citroën, vive la France france france france cheers cheers
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le Jeu 6 Sep 2007 - 22:16
volant à moyeu fixe 2013 - [Ferrari] LaFerrari [F150] 536380 .... ptdr
Jerii
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le Jeu 6 Sep 2007 - 22:27
VOLANT A MOYEU FIXE DANS UNE FERRARi? eek

Mauvaise idée... Neutral
supermouzo
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le Jeu 6 Sep 2007 - 22:30
Pourquoi pas si il crée un systeme de changeùent de vitesse qui va avec et qui est performant ca peut etre sympa.
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