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KMD
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le Mar 3 Juil 2007 - 14:15
Jerii a écrit:Il parait qu'il y aurai une série limitée de la QQ baptisé "La praline"... sortie

J'y ai pensé mais je l'ai trouvéé tellement nulle que je te l'ai laissée
Jerii
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le Mar 3 Juil 2007 - 14:16
C'est une blague de trop bas niveau pour toi... Xp
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le Mar 3 Juil 2007 - 14:18
Mais pas pour toi Very Happy Wink study accord
Jerii
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le Mar 3 Juil 2007 - 14:20
Je suis vexé Sad larme
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le Mar 3 Juil 2007 - 14:21
fleurs accord
Jerii
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le Mar 3 Juil 2007 - 14:28
Very Happy accord jap
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le Mar 24 Juil 2007 - 16:21
La Chine est désormais le premier producteur mondial de CO2. Les images de personnes triant des déchets toxiques à mains nues, de riverains d’usines grièvement malades, de sites pollués ou d’autoroutes enveloppés de brouillards créés par la pollution se multiplient. A un an des Jeux Olympiques, cela fait désordre. Pekin a sorti le baton vert: la production de 444 véhicules jugés “trop polluant” a été interdite.


La liste comprend des camions, des bus, des tracteurs agricoles, des utilitaires et des voitures particulières. Cibler ces dernières est d’autant plus symbolique que jusqu’ici, la politique était plutot: “Notre pays a besoin de voitures et tant pis s’ils ne respectent aucune norme (sécurité, pollution et propriété intellectuelle.)”
A priori, les VP sont les derniers de la liste. L’effort est louable, mais cela représenteraient une goutte d’eau parmis les milliers de véhicules fabriqués. La plupart des grands constructeurs ont fait le ménage dans leurs gammes et à de rares exceptions (Santana, Nanjing…), il n’y a quasiment plus aucun véhicule antédiluvien au catalogue. La mesure concernerait donc avant tout les micro-constructeurs, moins sérieux.

Questions: quels sont les véhicules bannis? Est-ce un geste pour se débarasser discrètement des petits constructeurs, afin de faire émerger les plus grands? Enfin, est-ce que la liste est été rédigée à la tête du client?

Source:
China Car Times
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le Mar 24 Juil 2007 - 16:28
Bonne chose! Même si ca n'est qu'une goùute d'eau, il faut bien commencer par quelques chose! Smile
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Tigramy

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le Mar 24 Juil 2007 - 19:43
Liste rédigée à la tête du client ? Bien sûr... c'est la Chine. Pour les normes de propriété intellectuelle, on repassera...
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le Sam 11 Aoû 2007 - 11:02
Ces derniers temps, Chery nous disait: “Les cercueils roulants, c’est terminé. Nos voitures sont sures désormais.”

Le magazine Russe Avtorevu a voulu le vérifier en envoyant une Chery Amulet (alias Flagcloud, réalisée avec l’outillage d’une Seat Toledo MK1) au crash-test.
Bilan: une étoile.(Vidéo à la suite)

Avec 10 119 ventes sur le sol Russe au premier semestre 2007, les Amulet restent rares sur le sol Russe, mais elles connaissent une croissance à deux (voir trois) chiffres.

Qui plus est, pour Chery, la Russie est à la fois une porte d’entrée vers l’Union Européenne et un argument publicitaire en Chine (”Achetez nos voitures, on les vend aux quatre coins du monde.”)

Il existe néanmoins une polémique: Avtorevu n’a pas de locaux pour réaliser un crash-test. Il fut donc effectué chez OAO Avtovaz (Lada), qui ne voit sans doute pas d’un bon oeil la montée de Chery…

Source:
Mobile magazine

https://www.youtube.com/watch?v=JFr5BXLRw_E&eurl=
Grezzz
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le Sam 11 Aoû 2007 - 12:00
Au vu de la video la polemique n'as pas lieu d'etre... C'est une grosse m****, cela dit un petit positif en cas d'accident la porte conducteur s'ouvre toute seul et ne se coince pas ptdr
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le Sam 11 Aoû 2007 - 12:07
Faut absolument que ces m.... n'arrivent pas en France. Plein d'incultes vont se jetter dessus pour leur tarifs, et les chiffres des morts sur la route vont vite augmenter avec ces voitures en cartons...
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le Sam 11 Aoû 2007 - 12:21
Comme à chaque vidéo de ce style c'est......... effrayant eek
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le Sam 11 Aoû 2007 - 13:20
Ca fait tres peur. Pour avoir eu un accident de face je peux dire je suis content de pas avoir de chinoise.


Dernière édition par le Sam 11 Aoû 2007 - 20:31, édité 1 fois
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le Sam 11 Aoû 2007 - 13:37
Un choc latéral serait encore plus choquant, parce que vu comment elle se plie de partout... eek
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Tigramy

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le Sam 18 Aoû 2007 - 17:00
C'est affolant. Le marché algérien est envahi de ces cercueils roulants.
La tenue de route est aléatoire, les accidents se multiplient, malgré la réfection des routes. La pollution devient préoccupante...


Dernière édition par le Sam 18 Aoû 2007 - 17:25, édité 1 fois
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le Sam 18 Aoû 2007 - 17:22
Bon, meme si le fait d'acheter ce genre de bagnole n'incombe qu'aux trépanés, les conduire ne nous transforme pas non plus en zombis hein. Même si le prix promet d'etre imbattable, ce tas de ferraille n'en vaut pas le coût.

Les chinois seront quand meme arrivés a une chose qu'aucun constructeur n'est jamais arrivé: perdre les clés de sa bagnole devient un plaisir, "chouette les enfants, papa vous offre un jour de plus a vivre!"
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le Sam 18 Aoû 2007 - 17:27
Fiat riposte en sortant une version restylée de la... Uno !!
Prix : 5000€.
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le Dim 19 Aoû 2007 - 19:58
Ce sont des voitures en kit a monté soit meme !!!! lol1
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Tigramy

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le Dim 19 Aoû 2007 - 20:00
Je crois même qu'elles seraient de meilleure qualité si on les montait soi-même...
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le Dim 19 Aoû 2007 - 23:02
je crois bien aussi, nan mais bon quand on voit que notre Logan fait quand meme bien mieu, c'est qu'il ya vraiment un problemen chez eux, ceci dit c'est un bon signe pour l'economie de nos véhicules europeens.
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le Dim 19 Aoû 2007 - 23:36
Mais les chinois apprennent vite de leurs erreurs, je pense pas qu'ils construisent des majorettes géantes en plastique pour le fun quand on voit le potientiel de leur marché.
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le Dim 19 Aoû 2007 - 23:39
Ils sont encore en train d'apprendre. Mais leurs véhicules les moins chers démarrent à 2000€.
Pour la Logan, Renault a l'avantage d'avoir une banque d'organes dans laquelle puiser. Les Chinois partent de presque rien (le presque c'est pour les véhicules concurrents copiés).
A moyen terme les constructeurs européens sont protégés par des normes qui les poussent à développer des technologies innovantes pour garder de l'avance. C'est ce qui manque aux Américains...
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le Dim 19 Aoû 2007 - 23:50
Que les chinois apprenent vite, certe c'est vrai, mais le probleme c'est qu'il ne sont pas a leur premieres tentative sur nos marchés toujours pour cause les homologations, l'image avant de la remonté sera dur nan ??? Ou avec beaucoup de temps, et puis un style qui est souvent déjà été vu sur d'autre véhicule, un 4X4 Landwind n'est-ce pas un frontera ??? Je ne pensse pas que les clients soit si bete pour revenir en arriere en matiere de style ! Et nos constructeur peuvent-ils se protéger de ce copiage ?
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le Lun 20 Aoû 2007 - 0:03
Le Landwind X-Pedition est une copie légale : La base est d'Isuzu qui a été rebadgée en Europe (Opel Frontera) avant d'être revendue à Landwind.
Pour les plagiats, les constructeurs sont protégés dans nos pays développés mais ailleurs, c'est la jungle. Par exemple, la Chery QQ et la Geely Maple sont vendues en Algérie tout comme les originales Chevrolet Matiz et Citroën Xsara...
Certains clients sont tentés par les SUV à 15000€... Et sont prêts à se voiler la face. Surtout que les Chinois organisent eux-mêmes des crash-tests fallacieux (40Km/h au lieu de 64...).
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