2024 - [Lancia] Ypsilon III

Tant que je ne l'ai pas vu je douterai ,j 'espère bien qu'elle va être sympa,c'est un peu le but que ça se vende...

Puisse t'elle n'avoir gardé aucune des lignes étranges du concept...

De toute façon ça fait un moment qu'on la connait...

Où est le dentifrice sur le pull-over vert ?

Ben sur le pull-over vert

C'est sérieux cette blague ? Elle va vraiment ressembler à ça ?

Cici-worker a écrit:C'est sérieux cette blague ? Elle va vraiment ressembler à ça ?

on peut penser que le parebrise et les rétroviseurs sont les bons !

TM6 a écrit:on peut penser que le parebrise et les rétroviseurs sont les bons !

Pareil pour les dimensions: logiques ce sont les mêmes que la 208!

A noter que le journal généraliste 20minutes.fr avait publié un article en décembre 2022 qui parlait de novembre 2023 pour la présentation de la nouvelle Ypsilon(et c'était une affirmation)...on verra demain, donc à suivre

Voila la présentation de novembre

On se fout de nous.

Tout ça...pour ça

Il y a tout de même une chose intéressante à retenir de cette annonce qui elle, ne l'est pas : la nouvelle Ypsilon sera dévoilée en février à Milan (dans une édition limitée "Cassina").

cavalino a écrit:

La découpe du capot est vraiment particulière, est ce vraiment elle ou le concept Pu ra ?

Une deuxième vue sous un angle différent, de ce qui semble être la console centrale :

Bon on aura encore quelques shop cet hiver d'ici la révélation....

Elle me fait vraiment peur cette future Lancia

Pourquoi ? Ces visuels ne nous apprennent rien de plus qu'avant

Mon non plus, je n’y vois rien de particulièrement inquiétant.
Au contraire, la pointe noire a l’avant du capot a plutôt l’air de se muer en une forme un peu moins agressive, plus arrondie. Et si une certaine netteté est gardée, ce n’est plus une espèce de plaque au dessus du bouclier.

L’ensemble reste apparemment épuré.

Tout ça était prévisible. Mais le voir se concrétiser « suivant le plan » est plutôt rassurant.

Peut être aurons nous affaire à la première Stellantis qui soit vraiment réussie ?

Toujours la même question toutefois : qu’advient il de ce la plaque d’immatriculation dans le cadre de ce design ?

jmkz1 a écrit:Une deuxième vue sous un angle différent, de ce qui semble être la console centrale :

I too think that it is.... but what scares me a bit is that the circular part of it is off-set to the central coulmn....

Moi aussi je pense que oui.... mais ce qui me fait un peu peur c'est que la partie circulaire est décalée par rapport à la colonne centrale....

TM6 a écrit:
...
Peut être aurons nous affaire à la première Stellantis qui soit vraiment réussie ?
...

Thomasd a écrit:

Il a le droit de le penser et par ailleurs, il n'est pas le seul.

Je te prends donc au mot, laquelle a vraiment fait l'unanimité où, jouons la de manière modeste, n'a pas suscité un flot de critiques démesuré ?

L'Astra a été appréciée !

Pour ma part, je retiendrais essentiellement la 308 dont je suis assez fan, mais il faut bien admettre que tout le monde n'était pas aussi dithyrambique que moi. Il y a bien l'Astra, plus consensuelle, oui.
Par contre, on en voit jamais, hélas.

mais du coup, ca n'a pas de rapport avec l'Ypsilon ?