2020 - [Peugeot] 3008 II restylé

Je dois être le seul à trouver ce restylage laid. Je trouve que la face avant est difficilement lisible, les griffes sous les phares n'apportent rien, les phares ressemblent à des bananes à l'envers ; tout a l'air tordu, grossier et vulgaire. La phase 1 était parfaite, juste ce qu'il fallait d'agressivité pour démarquer le véhicule du flot des SUV concurrents avec distinction ; mais là, non. C'est juste ... trop.

Maintenant, il faut reconnaitre que ça reste réussi dans le sens où ça s'intègre très bien au reste du véhicule, je n'ai pas l'impression d'avoir un truc vaguement replâtré sous les yeux mais bel et bien un véhicule dont le dessin a été pensé dans son ensemble. Mais moche.

Essai par AutoPlus :

Le noir sur noir c'est juste pas possible.

Nouveaux clichés :





































Source : https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-nouveau-peugeot-3008-bluehdi-130-ch-le-lion-est-il-toujours-maitre-etalon-219024/

Comparatif face au BMW X1 :

Nouvelle vidéo essai :

Dernière vidéo de POA dans un format inédit de comparaison entre finitions opposées
Étonnamment avec ce restylage je ne reconnais pas le Peugeot qui « amochit » (c’est une question de coût et surtout de stratégie, bien entendu) les finitions basses car ici le fait est que les différences ne sont pas flagrantes à l’extérieur avec cette nouvelle calandre et face avant qui unifie la gamme.
A part les jantes (qui ne sont pas les bonnes s’ils ont véritablement la finition GT Pack -à mon avis ils ont « seulement » la GT-), les feux leds-éco ne se distinguent presque pas, ce qui surprend quand on se souvient des phases 1 où jusqu’à la finition Crossway on avait des phares halogènes, une calandre aux inserts verticaux et plus généralement une face avant moins bien exécutées, à mon avis, que les finitions les plus hautes.

Essai par Planète GT

https://www.youtube.com/watch?v=5KAtHRAJsNo

Thomas a écrit:

Dernière vidéo de POA dans un format inédit de comparaison entre finitions opposées
Étonnamment avec ce restylage je ne reconnais pas le Peugeot qui « amochit » (c’est une question de coût et surtout de stratégie, bien entendu) les finitions basses car ici le fait est que les différences ne sont pas flagrantes à l’extérieur avec cette nouvelle calandre et face avant qui unifie la gamme.
A part les jantes (qui ne sont pas les bonnes s’ils ont véritablement la finition GT Pack -à mon avis ils ont « seulement » la GT-), les feux leds-éco ne se distinguent presque pas, ce qui surprend quand on se souvient des phases 1 où jusqu’à la finition Crossway on avait des phares halogènes, une calandre aux inserts verticaux et plus généralement une face avant moins bien exécutées, à mon avis, que les finitions les plus hautes.

ca existe en France des modèles comme ca ? pas de chrome sur les bas de porte et le PC arrière, pas de vitre arrière sur-teintées (surtout la 3ème vitre), je pense n'en avoir jamais vu

Des Active standard tu peux en croiser, quoi qu'on voit plus souvent des Active Business qui eux ont les vitres arrières teintés (et le compteur numérique).

Et bien qu'ils soient rares, il m'est déjà arrivé des croiser des Access, avec leur magnifique écran monochrome et l'absence de touches piano.

Oui ça existe dans la finition Access sur la phase 1 avec des enjoliveurs    Sauf que le chrome était présent sur le PC AR alors que ça semble plus être le cas sur la phase 2. 

Où sont les commandes de clim??

là :

Merci

Sebuik a écrit:

Un Access, de cette couleur, avec probablement le BlueHDI 100... tout fait de cet exemplaire un collector 


Sinon surpris de voir sur la vidéo POA que les calandres entre Active et GT Pack sont différentes. Après le nom des niveaux de finition, Peugeot revient à l'époque où il existait 2 à 3 type de calandres (cf 308 I) que seul un œil averti pouvait différencier.

Haha oui effectivement le 3008 Access fait peur, et encore ils n’avaient pas osé lui coller le PureTech 110, sinon ça devenait vraiment très peu rassurant.
Par contre je ne comprends pas ce mépris à l’égard du beige Pyrite , il a le mérite d’être autre chose que du gris ou du noir, moi je trouve qu’il « passe ».

On va dire que ce n'est pas pour rien si c'est la seule couleur a avoir été supprimée d'un nuancier qui n'a pas bougé en 4 ans.

Le gris amazonite a disparu aussi

Le beige pyrite est supprimé depuis 2-3 ans facile.
C'est comme sur la 308 phase 2, il a du faire un millésime c'est tout.

Loutron a écrit:Le noir sur noir c'est juste pas possible.

Mais rentable, coute moins cher que le chrome et option payante........
Vu le tripotage sur la toile autour de cette option...

'moR a écrit:Le beige pyrite est supprimé depuis 2-3 ans facile.
C'est comme sur la 308 phase 2, il a du faire un millésime c'est tout.

Il a tenu 2 ans (2 à 3% des ventes du 3008 durant la période).

@205gentry très récemment, et ce n'était pas par mévente

C'est bien dommage

Série spéciale RoadTrip :

Croisés sur l’A42 ce matin: