Re: 2024 - [Fiat] Grande Panda

Ça doit être lié... mais je n'ai jamais aimé la Panda des années 80... et du coup je n'aime pas non plus cette version des années 2020 cagoule

Mais vu le succès de la première, je souhaite évidement le même parcours cette nouvelle "Grande Panda"

Je pense qu'elle fera un carton si les prix son agressif.
Par contre je trouve ça étonnant qu'ils ont pu trouver un système pour cacher les écroues des jantes.
Hormis la R5, les écroues son bien visible sur les autres véhicule même HDG.

Je suis curieux de connaître la gamme et les tarifs par rapport à la C3 qui pour rappel commence à 14990€ en thermique et 23300 € en EV.
1000€ de moins serai un exploit , du fiat est positionné sous Citroën ?
A suivre...

Lulu a écrit:Cette voiture c'est vraiment une expression de la frustration des designers Fiat, ils ont tout donné.

J'adore cette teinte ambiance 70s, je sais pas pourquoi ça marche mais ça marche

C'est une teinte proche de la couleur de lancement de la Fiat Ritmo en 1978:

2024 - [Fiat] Grande Panda - Page 18 Th.jpg?u=https%3A%2F%2Ftse.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP

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TM6 Nombre de messages : 5019 Date d'inscription : 29/10/2016

nickodu42 a écrit:

J'aime vraiment beaaucoup cet arrière.

Mais donc on aurait une Panda avec plusieurs jolies couleurs de lancement (alors qu'on passe son temps à nous expliquer qu'une voiture ca doit aller du noir au planc en passant par le gris, + à tout casser un à deux coloris un peu plus affirmés.

Fiat avait annoncé qu'ils arretaient les gris...

Place à l’intérieur :

2024 - [Fiat] Grande Panda - Page 18 28kt

2024 - [Fiat] Grande Panda - Page 18 Ntcj

2024 - [Fiat] Grande Panda - Page 18 Xq3m

L’intérieur est aussi réussi que l’extérieur ! Si elle est au bon prix elle va cartonner !

Mon dieu, absolument tout est mille fois mieux que dans la C3 ! Laughing

Citroën C3 IV
2024 - 2024

Si Stellantis voulait tuer Citroen, il ne s'en prendrait pas autrement...

Donner un model plus sexy, a son concurrent directe...

La Panda devrait débuter en tarif sous la C3 et assez nettement d’ailleurs car elle aurait droit à des motorisations plus modestes débutant à 75ch mais elle devrait également monter plus haut en gamme car offrira des version au dessus de 130 ch
Alors que la C3 Thermique ne sera disponible qu’en 100ch Bvm et 100ch mHEV Bva.
La 100ch Bvm de la Panda devrait débuter au même tarif que la C3 You, mais avec un niveau d’équipement meilleur intermédiaire entre le Niveau You et le futur niveau Plus de la C3.

Après il est compliqué de savoir ce qui sera disponible en Europe car la nouvelle panda est une véritable Fiat mondiale qui sera disponible en Amérique du Sud où il n’est pas impossible qu’elle ait un autre nom (et donc des emboutis de porte et coffre différents)

Thomas Nombre de messages : 1851 Date d'inscription : 18/05/2019

Toute la philosophie que Citroën essaye d’intégrer depuis 2014 est là. En mieux réalisé.

Cdc Nombre de messages : 3776 Date d'inscription : 04/05/2013

JB.AAEL a écrit:La 100ch Bvm de la Panda devrait débuter au même tarif que la C3 You, mais avec un niveau d’équipement meilleur intermédiaire entre le Niveau You et le futur niveau Plus de la C3.

Et il reste quoi alors à la C3 ?

Et Fiat réinventa le pixel sous toute ses formes..

C'est frais par rapport à la morosité ambiante.
Après, avouons que ce n'est pas du plus créatif possible, c'est même relativement facile. A la longue même, je pense que l'on peut vite en faire une overdose.. Comment les Italiens vont ils survivre avec 10 000 exemplaires vendus par mois? Very Happy

L'intelligence c'est d'avoir su insuffler sur une base très très cubique et formellement simple un côté jovial et technologique pour la face avant. Cela me fait écho aux robots actuelles.
Je salue la prise de risque de l'arrière qui arrive malgré la superposition de couches un peu plan-plan à le rendre fun avec une petite nervure (qui fait absolument TOUT) aux niveaux des feux. C'est intelligemment fait et l'œil se focalise dessus plutôt que la masse de plastique noir cheap effet segment A.

C'est bien ouej.

Bravo Fiat, Au revoir Citroën.

205gentry a écrit:
C'est une teinte proche de la couleur de lancement de la Fiat Ritmo en 1978:

Attention à ne pas les pousser à tout vouloir réactualiser.
Soit-dit en passant, j'adorais cette voiture quand j'étais gamin, son côté jouet, sympa un peu twingo avant l'heure.

enzodesign Nombre de messages : 985 Date d'inscription : 15/09/2020

TM6 a écrit:

nickodu42 a écrit:

J'aime vraiment beaaucoup cet arrière.

Mais donc on aurait une Panda avec plusieurs jolies couleurs de lancement (alors qu'on passe son temps à nous expliquer qu'une voiture ca doit aller du noir au planc en passant par le gris, + à tout casser un à deux coloris un peu plus affirmés.

Personnellement j’avais beaucoup de mal avec l’arrière en la voyant en jaune. En fait, je ne m’étais pas rendu compte du travail de galbe autour des feux. Sur cette image je valide carrément, On est loin de l’arrière de la C3 qui je trouve fait vraiment low-cost

Et voila l'Interieur dorénavant. Et il est vraiment fun et cool comme l'extérieur.
Pour moi c'est un sans faute .
Si la gamme et les prix suivent cette logique, ça sera difficile pour Citroën.
En tout cas moi entre les 2 , je n'hésiterai pas et pourtant je suis pas très fiat ( hormis la 500 )
La palette de couleur a l'air sympa aussi.
Dommage qu'elle ne sera pas produite en Italie car elle va avoir un petit succès et les salariés vont pas chômer.
Bref à suivre encore et encore pour cette mignonne petite Fiat.

I'm sorry... there's absolutely NO CONTEST! Panda wins... Sad

Je suis désolé... il n'y a absolument AUCUN CONCOURS ! Panda gagne... Sad

2024 - [Fiat] Grande Panda - Page 18 Td7x

2024 - [Fiat] Grande Panda - Page 18 Citroen-e-C3-2024-800-06

...cleaner, sleeker, more modern, and with more pronounces fenders, even sexier! If their prices will be close, I predict their sales in Italy at least 5:1 in favor of Panda....
Panda (despite the fact that I can clearly see C3's silhouete in it) looks like a completely new new car! while C3 looks like a "desperate attempt to hide that Indian C3 fail of the design" Sad

...plus propre, plus élégant, plus moderne et avec des ailes plus prononcées, encore plus sexy ! Si leurs prix sont proches, je prédis leurs ventes en Italie au moins 5:1 en faveur de Panda....
Panda (malgré le fait que j'y distingue clairement la silhouette de C3) ressemble à une toute nouvelle voiture ! tandis que C3 ressemble à une "tentative désespérée de cacher l'échec de la conception du C3 indien" Sad

roooo mais qu'il est choupi cet intérieur !! Coloré, original, avec du tissu sympa.
Pour chipoter je dirai juste qu'il est étonnant d'avoir un intérieur aussi rond (malgré les aérateurs) avec un extérieur aussi taillé

Cdc Nombre de messages : 3776 Date d'inscription : 04/05/2013

En fait, Fiat est allée au bout de mini-SUV, avec ce coté carré et des passages de roues en plastique bien marqués; là où encore une fois, Citroën échoue au milieu du gué avec une sorte de citadine rehaussée sans vraiment de charme.

Le tissu beige sur la planche de bord est aussi un fort rappel à la première génération

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Nico-30 Nombre de messages : 28 Date d'inscription : 15/05/2024

S’il n’y avait pas le puretech, franchement ça serait ma prochaine voiture.

C'est plus le même donc laisse lui une chance

Car57 Nombre de messages : 84 Date d'inscription : 12/02/2024

Vraiment Top ! J'ai jamais été fan de la Panda mais la elle est superbe ! On dirait que la C3 a déjà 3 ans tellement elle fait veille à côté. On connaîtra son prix à insis que son lancement en Juillet ?