2024 - [Fiat] Grande Panda

Le méga scoop de la journée ! Ah oui quand même !
C est plutôt réussi et moderne. Elle n'en fait pas des caisses mais ça fait fun. C est sur base C3 mais plus cool.
l'ADN de la Panda est respecté surtout que ça évoque vachement la 1ere génération !
La signature lumineuse est sympa
Reste à découvrir l'intérieur et les prix.

[quote="arkam", elle fait a la fois cubique et fragile. Avec un coté cheap et des détails mal maitrisés, surtout les rétroviseurs qui ne vont pas du tout avec le style de la voiture[/quote]

Comme la Panda initiale

Loutron a écrit:La base de C3 convient beaucoup plus à la Panda qu’à la C3

Vous voyez ?

Vraiment sympa

A défaut de pouvoir faire du beau, ils ont choisi de faire du cool. Et sans surprise, c'est réussi.

Mea culpa j'adore !

Très très bonne surprise en effet!

J'ai toujours peur ces derniers temps des révélations des nouveaux modèles Stellantis mais force est de reconnaitre qu'ils sont bien plus sympa qu'anticipé.

C'est moderne, c'est frais et ca fait honneur à la marque, bravo!

Il y a un truc que je ne comprends pas trop : on a eu le premier teaser seulement hier, et elle est déjà dévoilée aujourd'hui. Ce n'est pas un peu en contradiction avec le calendrier de la C3 ?
Dans mon coin, elle est arrivée en concession hier et avant hier en grande pompe (Champomy, saucisson).

Je vais me joindre à l'enthousiasme général, c'est vraiment une chouette surprise. Et la surprise est d'autant plus bonne que je n'en attendais rien de particulier (surtout en sachant quelle base elle allait reprendre).

C'est mignon, c'est frais, et en plus on reconnait bien la Panda sous ces traits. Bravo.

Je la préfère largement à la C3, y'a pas photo.

Je me joins également à l'enthousiasme général. Son design moderne et très affirmé fait oublier son positionnement. Je préfère cette radicalité assumée au compromis un peu mou de la C3. Sur photos, la Fiat semble étonnamment plus grande que la C3. Je lui trouve un côté Oliesque très plaisant. On dirait un concept. Je lui prédis de très bonnes ventes et crains vraiment qu'elle fasse beaucoup d'ombre à la C3. Entre les deux, et sur photos, je pense que je choisirais la Fiat.

J'aurais préféré comme certains une approche plus douce et minimaliste façon Centoventi que cet horrible amas d'angles droits


+ Les jantes sont vraiment bien
- Trop de similitudes à l'avant avec les anciens Duster et la future R4, les flancs trop en relief

Stellantis est-il sûr de pouvoir conserver son nom si elle n'est pas produite en Chine?

Dans la vidéo, on entrevoit un intérieur très coloré. C'est cool. J'espère qu'il y aura d'autres couleurs vives. Le gris ne lui ira pas.

Une autre vue de l’intérieur :

Personnellement j’adore, car la réincarnation de la première Panda est indéniable.
Les Panda 2 et Panda 3 avaient perdues ce coté génial (d’ailleurs la Panda 2 aurait dû s’appeler Gingo…)
Avec un œil d’expert on voit bien qu’elle fait base commune avec la C3, mais c’est très bien mené et le client lambda n’y verra que du feu.
Cette Panda a de quoi devenir un vrai carton…
Petit comparatif avec la C3 et petit rappel avec la panda 1

Pour rappel, l’intérieur du concept Centoventi:

Je crains qu’à l’échelle européenne cette Panda fasse mal à la C3.
L’Italie était de loin le plus gros marché hors France de la C3, toujours largement dans le top 10.
Les Italiens sont très fiers de leurs marques.
Je les vois mal préférer la Citroën à la Fiat même si c’est le même groupe.

Les Italiens ou les gens en général ?

Parce que moi je vois très mal quiconque préférer la C3 à la Panda.
Du coup ça se jouera uniquement au niveau des tarifs.

Je n'ai jamais aimé les voitures trop cubique ,mais elle entraine plus de sympathie que d'autres..

Sur les réseaux, beaucoup la comparent à une Hyundai de par sa signature.

Bravo Fiat, c’est un des designs les plus cohérents des dernières années à mon opinion. Elle ne bat pas le génie de la Panda l, mais cette Grande Panda est vue de sa conception très proche à ça, ce qu’un R4 aurait pu être.
Si je me ne trompe pas, l’équipe des Designers de Fiat est mené par un certain François Leboine, un des pères de la nouvelle R5

JB.AAEL a écrit:
Petit comparatif avec la C3 et petit rappel avec la panda 1

J'ai l'impression de voir deux générations d'un même véhicule; la C3 aurait pu être sortie il y a 6/7 ans, alors que la Fiat reprend des codes très actuels. La modernité et l'innovation est clairement du coté de la Fiat.

Encore un clou supplémentaire dans le cercueil de Citroën...

Tu résume ce que je pense, une remplace l'autre.

Cdc a écrit:

JB.AAEL a écrit:
Petit comparatif avec la C3 et petit rappel avec la panda

J'ai l'impression de voir deux générations d'un même véhicule; la C3 aurait pu être sortie il y a 6/7 ans, alors que la Fiat reprend des codes très actuels. La modernité et l'innovation est clairement du coté de la Fiat.

J’aime beaucoup les deux, qui sont une démonstration tout à fait probante de ce que devrait systématiquement être la politique des clones chez Stellantis (mais que diable ont ils été se fourvoyer à sortir un C3Aicross et un Frontera aussi proches !)

Je ne suis en revanche pas d’accord sur le fait que la Fiat soit futuriste par rapport à la c3: c’est une modernité, certes, mais au futur antérieur ! Ce sont des lignes pas plus modernes finalement que la BX, par exemple. 

Donc non ce n’est pas seulement sur la base du style qu’on va juger si on a affaire à une voiture récente ou ancienne.
En revanche la Fiat a une morphologie plus lourde visuellement et en plus des bossages sur les portes qui doivent poser quelques problèmes d’acoustique, avec des fréquences propres assez basses. Ça peut se traiter avec des matériaux résiliants, mais cela ajoutera du poids.
Il en ressort que sur la base du design, cette Panda sera intrinsèquement un peu plus onéreuse que la C3.

En fin de compte, on a surtout affaire à deux propositions qui chacune devraient pouvoir rencontrer leur clientèle. Sauf peut être en Italie, où en effet le déclenchement d’un chauvinisme particulier est à prevoir

Ne pas oublier que le « I » de FIAT veut dire « Italienne »

On pouvait se demander pourquoi la C3 laissait les couleurs acidulées à la Renault5, en réalité, c’était à la Panda qu’elle les laissait.

Je ne suis pas fan de l'avant qui semble un peu trop plat, le 3/4 avant est pas terrible. Mais en général cette voiture est fraiche et dans son époque ! Quand la citroen aurait pu sortir ya 10 ans et fait voiture "pauvre" ou plutôt rachitique...