2024 - [Fiat] Panda IV

Lulu a écrit:Pas du tout, c'est Cobee qui a refusé la C3 indienne. Leclerq a juste exécuté.

Je sais, mais je voulais dire que sans la patte de Raphaël Doukhan, nous en serions peut-être encore aux phares à double étage. En cela, je trouve que son apport a été positif pour la marque. Ceci dit, la révélation des projets abandonnés me donnera peut-être tord. Désolé pour le hors-sujet

Je me sens un peu seul ici mais j'apprécie les phares double-étages des citroen "d'antan" pour leur originalité  et je les trouvais réussis sur le C4ST, la C3, C5AC, même sur cactus/1 ou le pb résidait a mon sens plus dans les boudins plastiques autour d'eux. Quant à la nouvelle C3, je trouve ses phares on ne peut plus impersonnels et tarabiscotés. Je ne parlerai pas du regard lourdaud de la C4 actuelle et espère bien mieux pour son restylage si il doit avoir lieu prochainement.

Illustrations par Kolesa :

Quelle horreur. On dirait que le véhicule a été fabriqué avec les mêmes matériaux recyclés qu'une poubelle Bolloré Blucar

true.... it certainly does not make me "drop dead" over its "beauty".... but, it somehow still manages to have a cleaner and more balanced silhouette, that doesn't look like a 25% of the car's rear is missing, and weirdly - because it more or less, like Ypsilon is a rebadge - a better overall proportions than C3...

true.... elle ne me fait certainement pas tomber raide mort par sa "beauté".... mais, d'une manière ou d'une autre, elle réussit quand même à avoir une silhouette plus propre et plus équilibrée, qui ne donne pas l'impression qu'il manque 25% de l'arrière de la voiture, et bizarrement - parce qu'elle est plus ou moins, comme l'Ypsilon, un rebadge - de meilleures proportions générales que la C3... :unsure

pas trop mon style....
un seul detail me fait douter de la veracite de ce design : l'acces est coffre, qui est vraiment tres tres haut.

Mais on sait déjà grâce à nos supers membres WS que ce n’est pas le style de la proposition retenue

Aujourd'hui sur quattroruote.it :

Déjà publié en décembre 2023 page 10: http://worldscoop.forumpro.fr/t6817p232-2024-fiat-panda-iv

Il s'agit d'après moi d'une C3 dont on reconnaît aisément les phares, les feux arrières, les jantes...

Oups, bien vu Phil... Je n'avais pas souvenir de la publication de photos de ce mulet.

jmkz1 a écrit:Oups, bien vu Phil... Je n'avais pas souvenir de la publication de photos de ce mulet.

Ce n'est même pas un mulet, mais un prototype de la C3 euro définitive

Illustration par Quattroruote de la future Fiat Panda :

J'attend vraiment ce véhicule .
J'ai hâte de voir ce que Fiat (...et Stellantis..) a réalisé.
Tout comme le 500 c est une icône .

Illustration par l’Argus de la future Fiat Panda :



Source : https://www.largus.fr/

Ça fait un peu ancien Dacie Spring de profil pour moi. Heureusement, c'est juste une illustration... Du coup, une question bête est-ce qu'on va retrouver un peu plus le style Renault chez Fiat sachant que le "papa" de la R5 ou ECHO est passé Designer en chef chez FIAT ??

C'est clair qu'il y a un air de Duster en réduction sur cette Fiat..

Il y a des détails marrants sur cette illustration, mais qui ne me semblent pas facilement industrialisable.

Par exemples, les lettres PANDA en relief en bas de portières latérales, ce serait très original ... mais j'ai l'impression que le N se retrouverait le cul entre deux portières. Bonjour les ajustements de portes pour arriver à un résultat parfait.
Idem pour l'ensemble clignotants/feux/calandre qui semble moulé d'un seul bloc sur cette illustration, ce qui le rendrait certainement horriblement cher à remplacer.

Je ne sais pas si on peut faire des portières en plastique comme un coffre mais si oui alors aucun problème puisqu'Opel le fait sur le Grandland

Dans l'ensemble cet avant m'évoque plus Hyundai (Ioniq) que Fiat...

Greta.Klaxonne a écrit:Il y a des détails marrants sur cette illustration, mais qui ne me semblent pas facilement industrialisable.

Par exemples, les lettres PANDA en relief en bas de portières latérales, ce serait très original ... mais j'ai l'impression que le N se retrouverait le cul entre deux portières. Bonjour les ajustements de portes pour arriver à un résultat parfait.
Idem pour l'ensemble clignotants/feux/calandre qui semble moulé d'un seul bloc sur cette illustration, ce qui le rendrait certainement horriblement cher à remplacer.

Sur leur rendu de la vue arriere on voit qu'ils ont mis la coupure entre deux lettres, ce serait plus réaliste. Ils ont aussi embossé "Fiat" et des motifs carrés sur le hayon.

Ça semble tellement plus réussi qu'une C3 !

J'ai vraiment hâte de voir cette iconique panda
Une petite voiture populaire, sympa et sans prise de tête.
J'espère que Fiat a eu une grosse part de décision à côté de Stellantis...

Je trouve ces illustrations très intéressantes et particulièrement la partie avant. S'il est ainsi, elle aurait pu s'appeler "Fiat Pixels"

Je ne trouve pas que ce soit tellement mieux qu'une C3 mais ce que j'aime bien c'est qu'ainsi elle évoque vraiment la première génération

Oui c est ingénieux. Et avec les pixels, c'est la touche moderne !

J’aime bien cette face, très néo rétro cependant ça me rappelle aussi le prochain style de Peugeot, et après le nouveau vizor du Granland qui peut paraître un peu cheap j’ai peur que ça dévalue les prochaines Peugeot.