2024 - [Fiat] Panda IV

On est certain que le concept centoventi annonce le véhicule de série ou c est pur fantaisie?

Le chef de design de chez Fiat a changé depuis deux ans, je crois.
Centoventi ne représente peut-être plus le style des futures Fiat.

On se rend bien compte tout de même que la continuité des bouclier sur les protections latérales n'ont aucune utilité, y compris esthétique.

Ca n'apporte rien tout comme sur le cactus de l'époque.

Lulu a écrit:Pour quoi faire ? Une marque ça ne suffit pas ?

En plus je ne crois pas que Fiat ai laissé un souvenir incroyable en Inde, la marque n'avait jamais décollé.

well, you know... because of the economy of scale.... if they are going to share platform, engines and drive train, they can share service network too! you don't have to build and maintain two separate service networks, that's expensive as hell...  even building one, let alone separate two.

Eh bien, vous savez... en raison de l'économie d'échelle.... s'ils vont partager la plate-forme, les moteurs et le groupe motopropulseur, ils peuvent également partager le réseau de service ! vous n'avez pas à construire et à entretenir deux réseaux de service distincts, c'est très coûteux... même en construisant un, et encore moins en en séparant deux.

nickodu42 a écrit:Illustration par l’AutoJournal :

Source : https://pvsamplersla5.immanens.com/fr/pvPageH5B.asp?puc=003103&nu=1140&pa=1#15

see.... not only that it has the body of Indian C3, they even fitted airbumps all over it, so the funds that went into airbunps development will finnaly pay off....

voir.... pas seulement qu'elle a la carrosserie de la C3 indienne, ils ont même installé des airbumps partout, donc les fonds qui sont allés dans le développement des airbunps vont enfin payer....

Nouvelle illustration par Avarvarii :



Source : https://www.instagram.com/p/CxamIM2uG1t/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Ils vont garder les grosses protections de Centoventi ?

J'aimerais ça, mais ça me semble improbable (stupide) après le C4 Cactus. Je reste persuadé que ce dernier aurait marché sans ses énormes Airbumps qui l'ont préservé des coups mais aussi d'un succès populaire.

Fiat Panda Aircross

eeee, no... Fat Panda C3

Elle va vraiment être comme ça??

Le rendu du plastique semble être le même que pour les caddies en plastique

Au moins tu n'a peur de l'abimer! mais le rendu est pas terrible..

« Pas terrible » certes mais pas totalement dégueulasse non plus. En fait j’aime assez cet aspect finement strié.
C’est à la fois pas du tout qualitatif et… pas raté pour autant.

Donc: c’est plausible, même malgré le précédent-Cactus.

Un retour aux sources de la Panda en quelques sortes avec ses pare-chocs enveloppants et ses flancs peints de la même couleur

Les phares sont bien tristounet tout de même...

Les phares tout carrés de la version d’origine n’avaient rien d’extraordinairement pétillants !

Oui mais l'illustration est pire a mes yeux,et puis cela dépend de ce qu'il y a autour, la perception peut changer complètement..

drugmirko a écrit:eeee, no... Fat Panda C3

La base du shop à l'air d'etre le C3 Aircross. Bien que la future Panda sera sur base de C3.



Quoi qu'il en soit, il n'est pas top même si le concept est très mignon à l'origine. J'espère que la réalité sera meilleure.

On dirait une C3 Charleston. En fait, les Fiat seront des versions un peu plus haut de gamme des Citroën; avec quelques équipements en plus (phares à led sur l'exemple) et un design un peu plus travaillé, un peu comme la ligne DS à l'époque de la DS3... DS dont le patron n'est autre que le patron de... Fiat; tout ce recoupe !!!

Bon là, ça fait peut-être un petit peu beaucoup de plastique, mais dans l'ensemble, pourquoi pas finalement, c'est pas si éloigné de l'esprit de départ des Panda Cross.

Lulu a écrit:après le C4 Cactus. Je reste persuadé que ce dernier aurait marché sans ses énormes Airbumps qui l'ont préservé des coups mais aussi d'un succès populaire.

Pour moi, ce n'est pas les AirBumps qui ont flingué sa commercialisation, même s'ils étaient un poil trop hauts sur la portière. Pour moi c'est sa partie arrière qui a été rédibitoire. Les feux lui donnaient un air de chien battu, elle était triste cette voiture, les paupières tombantes.

Je pense que les gens n'ont même pas remarqué les jolis petites feux tellement ils étaient obnubilés par l'énorme bout de plastique qui bouffait toute la carrosserie. Que vont penser les voisins ?

Jolis? Je trouve qu'ils faisaient cheap avec des ampoules classiques bien visibles.
Le C4 Cactus pour moi c'est la rupture avec les Citroën du renouveau, et un annonciateur des problèmes à venir.

Le design, les vitres arrières, le positionnement approximatif, l'intérieur qui était des plus sommaires, la communication brouillonne tout ça pour un prix qui était équivalent à la concurrence mais pour moins en terme d'équipement et de qualité de fabrication. L'idée d'un véhicule essentiel est bien, mais l'exécution a été terriblement mauvaise. On sortait aussi de l'ère de design de l'ancienne C4 et C3 qui montait plutôt en gamme pour se diriger vers le design que l'on connait actuellement et une baisse en gamme.

Il y a tellement de variable à prendre en compte pour expliquer le contre-succès du Cactus.

Tout à fait. Pour le même prix, tu avais un Captur ou un 2008 un peu mieux équipé, un peu plus polyvalent, et avec un typage SUV plus marqué (surtout le Captur 1, ce qui a du lui permettre de prendre les devants sur le 2008, avant que la deuxième génération du 2008 plus agressive lui permettre de prendre les devants).
Le truc qui m'a vraiment étonné la première fois que j'ai vu un Cactus IRL, c'était à quel point il était petit et bas (comparé à ma Mégane 3 de l'époque).


Perso sur ces rendus de la Panda, ce sont surtout ces plastiques avec ces stries horizontales qui me rebutent, plus que le % de plastique en soi. Ca fait cheap et fragile, là où ça devrait respirer la solidité et la durabilité. Là, tu as l'impression que c'est du plastoc à la Supercinq qui va blanchir au soleil au bout de 3 ans.

C'est justement mon postulat, si les gens ont acheté la 2008 ou pire le Captur 1, il ne devait pas y avoir grand chose à régler pour leur faire acheter des Cactus.