2018 - [Renault] Twingo III restylée

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Message par GMU le Jeu 26 Avr 2018 - 14:24

Solomuka a écrit:Quand je pense au risque que tu fais prendre à ta pauvre femme, sachant que des gens totalement neutres ici ont faillis se tuer avec une T3... larme
Il doit avoir une assurance vie sur elle Very Happy

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Message par Invité le Jeu 26 Avr 2018 - 15:01

@vincelebourrin : Totalement HS, mais 2'000kms, les pneus sont encore "verts".

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Message par Tang le Jeu 26 Avr 2018 - 15:10

Pour revenir au sujet, sans surprise la Twingo va perdre ses projecteurs additionnels ronds et on imagine assez bien la raison de cette modification (qui en prime simplifiera l'assemblage et réduira le coût de production, ça va plaire à Ghosn...)
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Message par Connect+ le Jeu 26 Avr 2018 - 16:35

Histoire que ce soit encore moins une Twingo dans l'esprit... Sad
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 26 Avr 2018 - 16:49

Ils vont peut être les remplacer par des crosses de Talisman Laughing
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Message par Vincelebourrin le Jeu 26 Avr 2018 - 16:58

Tang a écrit:Pour revenir au sujet, sans surprise la Twingo va perdre ses projecteurs additionnels ronds et on imagine assez bien la raison de cette modification (qui en prime simplifiera l'assemblage et réduira le coût de production, ça va plaire à Ghosn...)
il y a pénurie de phares ronds à cause de l'Alpine cagoule

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Message par c-design le Jeu 26 Avr 2018 - 17:03

Ceux de la Twingo ressemblaient quand même aux lampes adhésives vendues pour les placards Very Happy
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Message par JB.AAEL le Jeu 26 Avr 2018 - 17:31

Sur les photos delà page précédente on retrouve bien l’existence Des feux de jours additionnels tels qu’actuellement dissimulés sous le film adhésif
Cette phase 3 devrait les garder
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Message par Maxime13 le Mar 1 Mai 2018 - 11:57

Nouvelle série, rien de neuf..
https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/389975




On distingue tout de même de nouvelles optiques avant et arrière.
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Message par 908LM le Mar 1 Mai 2018 - 11:58

Il n'y aura rien de transcendant a se mettre sous la dent..elle va étre remplacé au fait?
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Message par Maxime13 le Mar 1 Mai 2018 - 12:03

L'idéal, pour moi, serait de reprendre la base de la Kwid et de reprendre les lignes de cette Twingo 3. Avec de meilleures proportions, ça pourrait être sympa car finalement, hormis un rayon de braquage de poche, le moteur arrière n'offre que peu d'avantage.
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Message par Maxime13 le Mar 1 Mai 2018 - 19:30

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Message par davie67 le Jeu 3 Mai 2018 - 6:55

De nouvelles infos sur la Twingo restylée, visiblement elle aura une version électrique:

https://www.planeterenault.com/1-gamme/8-futures/9918-twingo-restylee-2018/
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 3 Mai 2018 - 8:19

Si elle devait sortir en version électrique, il reste à espérer qu'elle ait droit à un pack de batterie plus performant que ce qui est monté sur la Smart actuelle. 100km d'autonomie réelle, c'est peu, surtout en hiver quand l'autonomie prend une claque supplémentaire.

C'est encore plus vrai pour Smart qui ne devrait exister qu'en version électrique. Ils ont intérêt à bosser un peu sur l'autonomie.
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Message par 0123 le Jeu 3 Mai 2018 - 8:33

L'info ne se base sur rien de concret. "Dès lors, on peut raisonnablement penser sans aucune assurance cependant que Renault proposera la version électrique."

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Message par duriezro le Jeu 3 Mai 2018 - 8:48

Il est écrit aussi :"Et c’est bien ce qui pourrait pousser Renault à ne pas la proposer à sa clientèle, préférant orienter ses clients sur une Zoé disposant de 300 km d’autonomie réelle."

Bref, rien n'est moins sûr...

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Message par foxx13 le Jeu 3 Mai 2018 - 9:23

proposer une version élétrifiée sur Twingo n'est pas une mauvaise idée, et surement peu couteux à mettre en place sachant que sa cousine Smart l'a deja. Mais la présence de Zoé fait que cette concurrence interne (mis à part la dimension) rend le projet peu credible unsure à suivre donc ...
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Message par Batbols le Jeu 3 Mai 2018 - 10:15

Connect+ a écrit:
Cette Twingo est de toute évidence un échec cuisant.

Le therme ''échec cuisant'' est juste complètement exagéré. Tu ne trouves pas ?

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 3 Mai 2018 - 10:22

Il faut regarder ça au niveau européen, où la Twingo se vend très moyennement :




Je ne me souviens plus si Renault avait communiqué des objectifs précis pour ce modèle, mais ça m'étonnerait qu'ils aient visé le ventre mou du segment, assez éloigné du Top 3.
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Message par Connect+ le Jeu 3 Mai 2018 - 11:26

Surtout que la Twingo 2 a régulièrement été la voiture la plus vendue de France, je n'ai pas les chiffres concernant la première génération. Donc oui, selon moi, c'est un échec cuisant.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 3 Mai 2018 - 11:37

Je n'ai pas de souvenirs de la Twingo 2 allant chercher les Clio et 20x en tête du classement, mais je ne regardais pas trop les chiffres de vente mensuels à l'époque.
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Message par Connect+ le Jeu 3 Mai 2018 - 11:42

La Twingo 2 a déjà été en tête du classement, j'en suis sûr à 100%. Par contre, je ne saurais te dire à quelle période...
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Message par Lulu le Jeu 3 Mai 2018 - 11:43

La seconde Twingo aussi était très dépendante de la France, où elle a bien fonctionné grâce à la prime à la casse.

Depuis, le segment s'est complètement écroulé chez nous. Et je pense que c'est en effet un échec de voir la Twingo derrière une Aygo, qui semble avoir nécessité moins d'investissements...

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Message par JB.AAEL le Jeu 3 Mai 2018 - 12:17

Les Twingo I et II ont surtout étés des succès Français.
Ces mêmes Twingo ont toujours été dans le TOP 10 Français mais jamais dans le Top3, il me semble que au mieux c'était une 5e place dans les grandes heures des primes à la casse.
Cette Twingo III remporte un peu plus de succès que la précédente sur les marchés hors France.
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Message par Batbols le Jeu 3 Mai 2018 - 12:21

C'est vrai que sur le marché européen elle n'est pas en tête de sa catégorie, mais dans ce cas il y a une multitude d'échec cuisant chez nos constructeurs français.
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