2018 - [Renault] Twingo III restylée

Passion FRAlpina a écrit:Malheureusement, Heureusement ça arrivera d'ici quelques années...

Greta.Klaxonne a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Malheureusement, Heureusement ça arrivera d'ici quelques années...

Pour ceux qui souhaitent la voiture neuve la moins chère et la plus économique possible pour tous leurs usages, y compris partir en vacances loin et par l'autoroute, ils ne se retrouveront plus qu'avec des voitures plus chères, à l'autonomie ridicule et incapables ne serait-ce que de traverser le département.

La Twingo n'est clairement pas la voiture répondant à ce cahier des charges, particulièrement en version TCE qui coûte cher à l'entretien (je sais de quoi je parle puisque j'en possède une et je vois les factures annuelles bien plus élevées que pour ma Megane diesel).

Ce qui est ballot pour une petite!!!

J'en discutais avec ma nouvelle stagiaire, qui a exactement la même Twingo que mon épouse (série limitée de lancement Edition One, même couleur, même moteur).
C'est une étudiante de 22 ans. Ses parents lui ont acheté la Twingo au début de ses études pour qu'elle puisse se déplacer, charge à elle d'en assurer l'entretien courant. Enfin, c'était le plan au départ jusqu'à ce qu'elle doive payer la première grosse révision au bout de 3 ans (+ quelques frais supplémentaires parce qu'elle a eu des pannes). 700€ la révision quand on est étudiante, ça passe rarement

J'en ai en général pour 400-450€ tous les ans, pour une voiture qui roule peu (4000km/an). Je paye moins cher pour les révisions de la Mégane, sachant que les révisions de la Mégane, c'est tous les 2 ans.

Mon père en a eu pour 599€ la révision des 3 ans avec bougies sur son XC90 T8....

Renault va lancer à compter du 5 octobre 2020 une "Série Très Limitée" intitulée Team Rugby, en prix nets sans conditions, sur Twingo SCe 65 à 9990 €, Clio Sce 65 à 12490 €, Zoé R110 à 20990 € (a priori en achat intégral, bonus écologique de 7000 € déduit) mais aussi sur Kadjar et Scénic.

Ces modèles sont basés sur les finitions entrée de gamme avec clim et radio pour Twingo et Clio, un peu à la manière des finitions "Pépite" vendues à une certaine époque. Les quantités seront très limitées puisque les concessionnaires ne pourront pas les commander, les dotations étant reversées directement par le constructeur auprès du réseau.

Les évolutions à venir avec les nouvelles normes Euro 6 D-Full...

RIP City car class. It will be either electric or nothing.

RIP Classe de voiture de ville. Elle sera soit électrique, soit rien.

suppression de la version tce95, c'était un moteur sympa sur cette voiture. La version 65 n'est vraiment pas violente à conduire, il faut prendre son temps...

Évolutions dans la gamme Twingo : +300€ pour l’entrée de gamme Life due à la mise au norme du SCe 65ch. Le moteur TCe 95 est en production jusqu’à décembre, ce sera donc la fin de la boîte auto sur la Twingo.

A noter l’arrivée d’une série spéciale Team Rugby qui débute à 9990€ avec le SCe 65ch au lieu de 11700€. Seuls 1000 exemplaires seront produits.



Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-twingo-2020-gamme-de-moteurs-revue-et-prix-des-11-700-e-10430401.html

J'en avais parlé dans mes messages du 15/09 et 19/09... L'Argus a mis du temps à réagir

L'article de l'Argus n'est pas tout à fait complet, car la série limitée Team Rugby intègre la radio Connect R&Go de série (option à 350 € sur Life) ainsi que la climatisation (non disponible sur Life mais proposée sur la Life Phase 1 à 1000 €), soit 1350 € d'équipements offerts et une remise de 1710 €, soit un gain total de 3060 €.

A noter l'arrivée d'une autre série limitée qui fait son retour sur la Twingo Phase 2, la Limited, toujours basée sur la finition intermédiaire Zen. Ouverture des commandes en même temps que la Team Rugby, le 05 octobre.

Quelques évolutions sur les équipements... dont le retrait des vitres avant électriques sur Life thermique ! Et le retour de la SL Limited

Ah, enfin le retour aux racines pour la Twingo. Il ne reste plus qu'à supprimer la direction assistée et on en reviendra presque à la Twingo 1 de 1993

J’appellerai pas ça des évolutions ^^’

Ce qui est plutôt "marrant" c'est qu'à sa sortie en 2014 la Twingo Life n'avait pas droit aux vitres électriques... Un pas en avant et un pas en arrière

Je trouve ça déplorable également... C'est vrai qu'au lancement de la Twingo 3 en septembre 2014, les vitres électriques étaient proposées en option à 100 €...

@ Vilyon

Il s'agit pourtant d'une évolution... Mais toute évolution n'est malheureusement pas positive... Et c'est malheureusement un bon exemple. Le but est clairement de faire monter en gamme sur des finitions bien plus rentables pour le constructeur.

J’ai du mal à saisir le sce75 euro 6 DFull est au même prix que le sce65 euro 6DTemp
Et ce même sce75 euro6DFull, est disponible sur Twingo mais pas sur la limited ni sur la Clio V car ce moteur y serait plus adapté que le 65ch...

Essai par L’Argus de la Twingo Electric :

















































































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-twingo-electric-notre-avis-sur-la-citadine-electrique-10442403-12483613-photos.html#photos-main-title-anchor

Sympa la pub retro/hommage

La finition Life conserve finalement les vitres électriques... Uniquement sur la thermique. L'électrique n'a pas le droit... aux vitres élec...