2018 - [Renault] Twingo III restylée

C'etait pas celle la la premiere Twingo ciel de paris ?

La nouvelle Twingo électrique à 25 000 € ?

Inaugurée fin février, la nouvelle Twingo électrique garde encore secrètes certaines de ces caractéristiques.
Parmi lesquelles son prix de vente, qu’un document allemand vient peut-être de dévoiler.

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/27859-la-nouvelle-twingo-electrique-a-25-000-eur

18 ou 19000 euros avec le bonus éco donc.

Renault Twingo Electric Vibes:








https://www.caradisiac.com/renault-twingo-electric-une-serie-limitee-vibes-184566.htm

D'autres coloris:







https://www.carscoops.com/2020/07/electric-renault-twingo-z-e-gets-its-first-special-edition-called-vibes/

Les prix au Pays-Bas de la Twingo ZE :

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/prijzen-renault-twingo-electric-bekend/

Voici l'équipement des 3 finitions de la twingo ze :


Twingo en niveau E1, dont la dénomination commerciale est « Life », serait disponible à partir de 21 350 euros. Cette finition ne possède que peu d'équipements, puisque le système Radio Connect R&GO est en option. Le niveau « Zen », disponible à partir de 24 250 euros, ajoute la climatisation automatique, le système multimédia EASY LINK avec écran tactile de 7 pouces, et le contrôle à distance de la charge et du pré-conditionnement de l'habitacle.

La version la mieux fournie, nommée « Intens », est dotée de détails esthétiques, de sièges chauffants, de la caméra de recul et de la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, et elle serait disponible dès 25 450 euros.

Ces tarifs ne tiennent pas compte des bonus écologiques ni des offres, qui pourront rendre très intéressante la citadine au Losange. Elle sera en effet bien moins onéreuse que la Renault ZOE, dont les tarifs hors bonus commencent à 32 000 euros. Pour ce prix, la Twingo ZE embarquera une batterie de 22 kWh qui lui permettra, selon les tests en cycle WLTP, d'effectuer 190 km avec une charge.

Selon le site il annonce entre 180 et 190 kms d'autonomie.

Source :
https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-11430-les-prix-de-la-renault-twingo-ze-en-france-auraient-fuite-sur-internet.html

https://www.automobile-propre.com/renault-twingo-electrique-la-citadine-branchee-a-moins-de-15-000-euros-bonus-deduit/

il y a un coquille dans le descriptif, Android auto et Carplay sont dispos dès la version Zen . La version Intens apporte une navigation intégrée.

En achat intégral uniquement aussi. Pas de location de batterie

Voici les prix et les détails de la gamme Twingo Z.E :

Life : ESP. Aide au démarrage en côte. Quatre airbags. Allumage automatique des feux. Climatisation manuelle. Direction assistée. Vitre électrique conducteur. Ordinateur de bord.
Zen : Life + Climatisation automatique. Capteur de pluie. Cache-bagages rigide. Banquette arrière 50/50. Ecran multimédia 7’’ (compatible Android Auto et Apple Carplay). Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants. Volant réglable en hauteur.

Intens : Zen + Caméra et radars de recul. Navigation connectée. Régulateur/limiteur de vitesse. Siège conducteur réglable en hauteur. Siège passager rabattable. Sièges avant chauffants. Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir. Jantes alliage 15’’. Vitres arrière surteintées.

Série limitée Vibes : Intens + Alerte de franchissement de ligne. Système audio Arkamys. Sellerie mixte cuir-tissu. Surtapis. Jantes alliage 16’’.

26450€ pour une twingo, faut être cinglé !

benoit62 a écrit:26450€ pour une twingo, faut être cinglé !

Compare le tarif des concurrentes 100% électrique...
Et tu verra qu’elle est au contraire très bien placée
Surtout que le bonus étant destiné à tout le monde, elle est à la version HDG est à 19450€...

Je ne suis pas d'accord, elle est beaucoup plus chère qu'une Volkswagen Up qui offre 70 km d'autonomie en plus (de base). À équipement équivalent la différence doit diminuer mais pas de beaucoup, bien que la Twingo est plus haut de gamme que la Up.

Le vrai problème, c'est de trouver une e-Up. C'est mission impossible. Par défaut les clients prendront une Zoe, qui sera le second modèle électrique le moins cher du marché. Mais pour 3000€ de plus qu'une Twingo Vibes, on peut avoir une Opel Corsa-e... la Twingo fait pâle figure à côté.

Dans quel univers la Twingo est-elle plus haut de gamme que la Up?

Zoom-Zoom a écrit:Dans quel univers la Twingo est-elle plus haut de gamme que la Up?

Ecran non-tactile 5 pouces contre écran multimédia tactile 7 pouces en option sur la Twingo
Design basique et utilitaire contre design plus recherché et joyeux sur la Twingo
Intérieur plus sympa et coloré sur la Twingo que la tristesse de la Up
Bas des portières entièrement recouvert de garniture sur la Twingo, contre carrosserie largement apparente sur la Up.
Feux de circulation diurnes à ampoule sur la Up, à DEL sur la Twingo.
Entre autres exemples.

J'ai voulu aller sur le configurateur Skoda pour regarder quelles sont les options disponibles. La Citigo n'est même plus sur le site. C'était la voiture électrique la moins chère de tout le marché Européen. Ne reste plus que la Volkswagen Up et la SEAT Mii. La différence de prix est déjà amoindrie par rapport à la semaine dernière...

JB.AAEL a écrit:

benoit62 a écrit:26450€ pour une twingo, faut être cinglé !

Compare le tarif des concurrentes 100% électrique...
Et tu verra qu’elle est au contraire très bien placée
Surtout que le bonus étant destiné à tout le monde, elle est à la version HDG est à 19450€...

Oui mais non, avec la thermique, tu peux aller partout alors qu'avec l'électrique, tu ne peux même pas aller à Grenoble ! (150 km)

Trop chère pour seulement 150 km d'autonomie donc 100 - 80 km en hiver !

steveAlpine74 a écrit:

JB.AAEL a écrit:

benoit62 a écrit:26450€ pour une twingo, faut être cinglé !

Compare le tarif des concurrentes 100% électrique...
Et tu verra qu’elle est au contraire très bien placée
Surtout que le bonus étant destiné à tout le monde, elle est à la version HDG est à 19450€...

Oui mais non, avec la thermique, tu peux aller partout alors qu'avec l'électrique, tu ne peux même pas aller à Grenoble ! (150 km)

Trop chère pour seulement 150 km d'autonomie donc 100 - 80 km en hiver !

La Twingo reste un véhicule purement citadin
Autonomie WLTP 180 km, WLTP ville 240km...

Passion FRAlpina a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Dans quel univers la Twingo est-elle plus haut de gamme que la Up?

Ecran non-tactile 5 pouces contre écran multimédia tactile 7 pouces en option sur la Twingo
Design basique et utilitaire contre design plus recherché et joyeux sur la Twingo
Intérieur plus sympa et coloré sur la Twingo que la tristesse de la Up
Bas des portières entièrement recouvert de garniture sur la Twingo, contre carrosserie largement apparente sur la Up.
Feux de circulation diurnes à ampoule sur la Up, à DEL sur la Twingo.
Entre autres exemples.

J'ai voulu aller sur le configurateur Skoda pour regarder quelles sont les options disponibles. La Citigo n'est même plus sur le site. C'était la voiture électrique la moins chère de tout le marché Européen. Ne reste plus que la Volkswagen Up et la SEAT Mii. La différence de prix est déjà amoindrie par rapport à la semaine dernière...

Effectivement ! la UP niveau qualité perçue c'est plus proche du trio 108 and co que la Twingo/Smart !

Il y aussi les magnifiques clignotants led sur la Twingo, tu peux pas les rater

Lancement prochain de la Twingo SCe 65 avec FAP qui va remplacer la motorisation SCe 75...

Il y aura une série limitée "Team Rugby" équipée de cette nouvelle motorisation, pour le moment la liste des équipements n'est pas connue ni l'ensemble des teintes, mais il y aura entre autres le Blanc Cristal et le Blanc Quartz.

Cette série limitée sera aussi déclinée sur Clio 5.

et disparition des versions turbo.. (et Edc du coup).

Si on veut rouler en petite voiture ce sera forcément électrique bientôt ? (et ne me dite pas que c'est adapté, l'autonomie est suffisante, patati- patata, ...)

Effectivement, la version TCe 95 / TCe 95 EDC sont amenées à disparaître à court/moyen terme.

Il y a énormément de variantes et de motorisations qui vont disparaître à partir d’euros 1er Janvier, chez Renault comme chez beaucoup de constructeurs.
Une véritable hécatombe...
En essence mais aussi et surtout en Diesel...

cyrille a écrit:et disparition des versions turbo.. (et Edc du coup).

Si on veut rouler en petite voiture ce sera forcément électrique bientôt ? (et ne me dite pas que c'est adapté, l'autonomie est suffisante, patati- patata, ...)

Malheureusement, ça arrivera d'ici quelques années...