2018 - [Renault] Twingo III restylée

VISIONOFCAR a écrit:Si on doit choisir entre les 2, ce sera plus sympa le revival de R5 qu’une nouvelle Twingo, je trouve que ça sera plus charismatique et plus attractif

Ensuite sur le fait de faire disparaître carrément le modèle je trouve cela un peu dommage car il y avait quelque chose à faire pour une nouvelle twingo beaucoup plus courte avec une belle habitabilité en électrique

A condition de trouver où caser les batteries...
Ceci dit, les "paupières" sur les phares du concept R5 me rappellent un peu les clignotants des phares de la Twingo 1.
Le reste de la voiture en revanche n'a rien à voir...

La Twingo actuelle tentait déjà de se faire passer pour un Revival de R5.

https://group.renault.com/news-onair/actualites/nouvelle-twingo-digne-heritiere-de-la-r5-turbo/
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/renault/renault-twinrun-meets-classic-r5-turbo-2013/

Un nouvel article parlant du fait que la Twingo passera à la trappe

https://www.capital.fr/auto/renault-pourrait-mettre-fin-a-un-de-ses-modeles-historiques-1391851

Je trouve dommage que Renault ne lance pas de modèles sur le segment A, il y aurait eu moyen de faire quelque chose avec une Twingo Electrique plus pratique en ville que la R5

Ma mère à une Twingo 3 de 2015 et je la conduis très régulièrement ! C'est la Twingo que je préfère, le fait d'avoir 5 portes la rend plus pratique, elle me sert bien parce qu'en ville trouver une place devient de plus en plus difficile et j'arrive a me garer et faire demi-tour dans un trou de souris

Après il est vrai qu'elle serait trop proche de la Spring si ils devaient la renouveler mais mes parents reflechissent à la changer dans 1 à 2 ans par une électrique et pour l'instant on se pencherait plus sur une e-208 ou une Honda e bien plus sympa que la Dacia spring  Après à voir la R5 de serie mais pour l'instant elle leur plait pas trop

Personne n'aime la II ?

La quoi???


Non..

Loutron a écrit:Personne n'aime la II ?

La version restylée a rattrapé un peu (beaucoup), sans pouvoir la sauver complètement.
A-t-on des images du projet initial de Twingo 2 (avant aseptisation par Ghosn) ?

Pour ma part, je regrette le choix d'abandonner le segment A par Renault (même si je comprends la logique budgétaire). N'y a-t-il donc aucun groupe prêt à s'allier à Renault pour permettre de proposer un véhicule électrique, court, spacieux (merci la fée électrique) et fun (ou jovial) ? La Spring ne remplit pas tous ces critères.

Et puis, si Fiat a réussi seul... Si Hyundai/Kia ont investi pleinement ce segment... Pis encore, si les chinois débarquent avec un champ libre sur ce segment...

Enfin, pour moi, Renault a vocation à proposer des véhicules à toute la population, y compris une petite citadine. C'est dans son ADN.

J'ai trouvé ça  :



Page 21 du fil sur la Citroen AMI : https://servimg.com/view/19310500/29#

Loutron a écrit:Personne n'aime la II ?

Moi La meilleure génération.

sams25 a écrit:
A-t-on des images du projet initial de Twingo 2 (avant aseptisation par Ghosn) ?

Un des elements les plus problematiques etaient ces petites ouvertures, la calandre etait surnommee "la rape a fromage" en interne, et surtout cela evoquait furieusement le "S" runique des SS.

psykokwak a écrit:

Lulu a écrit:c'est des hordes de vieilles en Twingo. Et quelques jeunes filles qui l'ont eu en cadeau pour Noël

J'hésite entre l'anacoluthe et le féminisme sélectif

Ah oui ? Le "vieilles" n'avait pas grand chose de péjoratif, c'est ce qu'elles sont (vieilles).
"Et quelques jeunes filles qui l'ont eu en cadeau pour Noël, même si elles auraient préféré que Papa paye sa 500" me semble plus incisif

Etonnant, parce que moi je la trouve jolie (en phase 1), cohérente et comme l'a dit Connect, très cossue pour sa catégorie.

Trop cossue même car du coup elle était bien trop chère à produire.
Une des nombreuses petites "surprises" que Schweitzer avait laissé à Ghosn: il est presque tombé à la renverse quand il a vu les coûts de production prévisionnels des Twingo II, Clio III, et Laguna III bien plus élevés que la moyenne.
Sans oublier le Koleos I au positionnement bancal.
C'est pour cela que le gusse a fait remodeler en catastrophe certains véhicules pour les rendre plus fades, et donc espérait-il plus vendables.

J'ai eu la 3 en voiture de remplacement tant que ma voiture etait au garage.

Il m'a fallu un bout de temps pour m'habituer a la course d'embrayage. Ma femme n'a jamais reussi a s'y habituer....

GMU a écrit:Trop cossue même car du coup elle était bien trop chère à produire.
Une des nombreuses petites "surprises" que Schweitzer avait laissé à Ghosn: il est presque tombé à la renverse quand il a vu les coûts de production prévisionnels des Twingo II, Clio III, et Laguna III bien plus élevés que la moyenne.
Sans oublier le Koleos I au positionnement bancal.
C'est pour cela que le gusse a fait remodeler en catastrophe certains véhicules pour les rendre plus fades, et donc espérait-il plus vendables.

Merci pour ces détails GMU. Je savais que Ghosn était à l’origine des modifications esthétiques des Twingo II et Laguna III mais je ne savais pas pour les coûts de production.
Ça doit faire 3 fois en moins d’un an que les « photos volées » de cette fameuse Twingo II pré-Ghosn ressurgissent sur le forum.
J’espère que ça motivera certains à « cracher » les photos des maquettes de l’époque J’aimerais beaucoup qu’elle ait droit à un article sur Lignes/Auto, celle-ci

GMU a écrit:

sams25 a écrit:
A-t-on des images du projet initial de Twingo 2 (avant aseptisation par Ghosn) ?

Un des elements les plus problematiques etaient ces petites ouvertures, la calandre etait surnommee "la rape a fromage" en interne, et surtout cela evoquait furieusement le "S" runique des SS.

Ça se voit mieux sur ces deux photos trouvées à l'instant :

Bah, quitte à balancer ces photos, tu aurais pu caser celle-là aussi.

Cette version pré-Ghosn avait l'air bien pire que la Twingo 2 finalement commercialisée.

Oui la version définitive fait quand même plus sérieuse et moderne !

Je ne sais si nous avons perdu ou gagné au change. Cette version initiale ne m'emballe pas davantage du point de vue esthétique.
Pour l'intérieur, c'est vrai qu'elle était cossu et agréable (moelleux, vaste, solide)

MATT a écrit:Bah, quitte à balancer ces photos, tu aurais pu caser celle-là aussi.

Je ne l'avais pas trouvée