2018 - [Renault] Twingo III restylée

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 24 Jan 2019 - 10:35

Vincelebourrin a écrit:Et par rapport a l'orange tonic dde de la megane rs t'en pense quoi ?Very Happy

Ils sont moches l'un comme l'autre, mais ça doit faire moins mal au c*l sur une Twingo à 15k€ que sur une Mégane RS à 50k€ malus compris diablo

Il ne manquerait plus qu'ils nous présentent la Clio 5 en orange 2018 - [Renault] Twingo III restylée - Page 11 536380
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Message par Tang le Jeu 24 Jan 2019 - 10:36

908LM a écrit:La Rs va plus vite c'est sur... Razz
lol1
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Message par stupeflip le Jeu 24 Jan 2019 - 12:33

[quote="Connect+"]2018 - [Renault] Twingo III restylée - Page 11 2011

Et toujours ce repetiteur de cligno sur l'aile avant dont de design date (sauf erreur ) de 1998 eek

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Message par stupeflip le Jeu 24 Jan 2019 - 12:34

En tous cas bien plus visible que les repetiteurs leds actuels sur les retros...

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Message par ChRiS le Jeu 24 Jan 2019 - 13:37

Ce répétiteur existait déjà (en orange) sur la Twingo 1 Very Happy
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Message par Tang le Jeu 24 Jan 2019 - 13:39

Intégration la plus économique, à tout coup.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 24 Jan 2019 - 13:41

C'est quand même le genre de détail que 99.99999999% des gens ne remarqueront jamais et/ou n'en auront strictement rien à fiche.
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Message par 908LM le Jeu 24 Jan 2019 - 13:44

Oui,alors qu'ici..
Plastique "moussay",calandre de deuche,cligno orange,et,"mais elle a une ligne "quasi commune" avec l'autre ça va pas plaire!!!!(nous on le remarque par contre!) Very Happy Laughing
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Message par oldcham le Jeu 24 Jan 2019 - 18:08

Je me demande s'ils n'ont pas foutu le même répétiteur sur l'Alpine 2018 - [Renault] Twingo III restylée - Page 11 536380
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Message par Tang le Jeu 24 Jan 2019 - 18:39

oldcham a écrit:Je me demande s'ils n'ont pas foutu le même répétiteur sur l'Alpine 2018 - [Renault] Twingo III restylée - Page 11 536380
Non, le repetiteur de l Alpine vient de l'infiniti FX...

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(Et les catadioptres du bouclier arrière viennent du coupé Laguna...)
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Message par oldcham le Jeu 24 Jan 2019 - 18:46

Deux voitures que j'ai failli acheter, comme quoi le destin Laughing
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Message par Connect+ le Jeu 24 Jan 2019 - 18:52

stupeflip a écrit:
Connect+ a écrit:2018 - [Renault] Twingo III restylée - Page 11 2011

Et toujours ce repetiteur de cligno sur l'aile avant dont de design date (sauf erreur ) de 1998 eek
Si ça permet de réduire les coûts (et de ne pas engendrer de coûts supplémentaires) afin de continuer à la proposer à un tarif moindre très compétitif, ça me gêne pas du tout personnellement ! smile
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Message par Tang le Jeu 24 Jan 2019 - 18:59

oldcham a écrit:Deux voitures que j'ai failli acheter, comme quoi le destin Laughing
La synthèse est encore meilleure ! Wink
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Message par psykokwak le Jeu 24 Jan 2019 - 19:40

Un restylage tout en finesse lui faisant gagner en sérieux et élégance. J'aime bien. Sans changer la taille des phares, ils semblent être parvenus à les rendre visuellement plus petits grâce au liseré lumineux intérieur. Brillante idée. A présent, je trouve la C1 encore plus grossière à côté.

Très tentante cette nouvelle Twingo. Si les futures Clio et Mégane sont les mêmes que les actuelles sans les disproportions qui piquent, je pourrais devenir Renaultiste.
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Message par 908LM le Jeu 24 Jan 2019 - 19:52

Moi qui ai toujours que la E-Méhari était ton graal…. Razz
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Message par psykokwak le Jeu 24 Jan 2019 - 19:59

smile S'ils m'avaient écouté, ils n'auraient pas perdu leur temps et argent avec cette chose. Comment ont-ils pu imaginer un instant qu'elle pourrait se vendre un tant soit peu. Ce fût une véritable insulte à la mythique Mehari.

J'attends de découvrir les concepts du Centenaire, voire la C4 III, mais je n'ai jamais été aussi près de changer de marque. PSA serait alors parvenu à me faire passer chez Renault confused
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Message par 908LM le Jeu 24 Jan 2019 - 20:02

On va mettre en place une cellule psychologique pour que tu sois vite guéri!! Very Happy
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Message par oldcham le Jeu 24 Jan 2019 - 20:02

@psykokwak: Fais gaffe tu vas te faire insulter. Pourtant la C3 est plutôt mignonne ?!
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Message par psykokwak le Jeu 24 Jan 2019 - 20:20

oldcham a écrit:@psykokwak: Fais gaffe tu vas te faire insulter.
Après tout ce que j'ai entendu lorsque je critiquais Citroën et la politique de PSA, j'ai l'habitude smile

oldcham a écrit:Pourtant la C3 est plutôt mignonne ?!
Très même. C'est d'ailleurs elle qui m'a retenu, car entre la grossière C1, le C3 Aircross au rabais, le saccage du C4 Cactus et le C5 Aircross dont je n'apprécie que l'avant, plus grand chose me rattache à cette marque. 2019 et 2020 seront décisives pour moi. Je garderai tout de même d'excellents souvenirs. De 2004 à 2014, Citroën (et PSA) nous a vraiment gâté. Un véritable âge d'or.
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Message par oldcham le Jeu 24 Jan 2019 - 20:25

J'ai bien aimé la C4 II, la C5 II, toutes les C3, la Xsara Picasso. Par contre, les C4 Picasso, désolé mais sick
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Message par Connect+ le Jeu 24 Jan 2019 - 20:35

L'ère 2002-2012 de Citroën m'a à titre personnel beaucoup plu (C3 I, C2, C4 I, C5 II, C6, DS3). Je pense que bon nombre de ces modèles ont ringardisés les Peugeot et Renault de la même époque (la C5 II en tête). yes

Et des concepts fabuleux également, GT by Citroën, Metropolis, Revolte, Survolt, Airscape Concept, C-Métisse ou C-Airlounge pour ne citer qu'elles... love

Le travail effectué par Jean-Pierre Ploué et ses équipes fût remarquable et permis à la marque aux chevrons de passer de constructeur ringard pour papys réacs à créateur d'automobiles cool. Cool

J'avoue que Citroën m'a complétement égaré depuis le changement de stratégie et de design mais c'est sans doute pour ces raisons que le changement de stratégie et la montée en gamme de Peugeot fût possible... On ne peut pas tout avoir. no
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Message par psykokwak le Jeu 24 Jan 2019 - 20:56

Connect+ a écrit:Le travail effectué par Jean-Pierre Ploué et ses équipes fût remarquable et permis à la marque aux chevrons de passer de constructeur ringard pour papys réacs à créateur d'automobiles cool. Cool
Clairement. Jean-Pierre Ploué et Streiff ont fait un formidable travail. Rien ne semblait pouvoir arrêter la marque qui rimait alors avec modernité. Que des Citroën ringardisent les Peugeot n'était pas viable. Dommage que ce fût ensuite si radical.   

Pour en revenir au sujet, cette Twingo restylée, je crois comprendre pourquoi elle me plait bien. Son avant est très Zoé concept : simple, jovial et sympathique. Quel dommage que la version de série ait fait table rase de ce concept remarquable.

Spoiler:
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 24 Jan 2019 - 21:26

C'est vrai qu'il y a un petit quelque chose dans le dessin des feux.

N'empêche que les deux feux de jours à leds dans le bouclier avant de la phase 1 habillaient un peu plus l'avant.
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Message par avantime74 le Ven 25 Jan 2019 - 18:21

psykokwak a écrit:
Connect+ a écrit:Le travail effectué par Jean-Pierre Ploué et ses équipes fût remarquable et permis à la marque aux chevrons de passer de constructeur ringard pour papys réacs à créateur d'automobiles cool. Cool
Clairement. Jean-Pierre Ploué et Streiff ont fait un formidable travail. Rien ne semblait pouvoir arrêter la marque qui rimait alors avec modernité. Que des Citroën ringardisent les Peugeot n'était pas viable. Dommage que ce fût ensuite si radical.   

Pour en revenir au sujet, cette Twingo restylée, je crois comprendre pourquoi elle me plait bien. Son avant est très Zoé concept : simple, jovial et sympathique. Quel dommage que la version de série ait fait table rase de ce concept remarquable.

Spoiler:
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Parfois quand tu donnes le pouvoir aux créatifs (alias JP Ploué) ça peut changer pas mal de choses dans une marque…(réf new Citroën)
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Message par Tang le Dim 27 Jan 2019 - 23:52

Tiens sur le Forum auto un gars lance une rumeur amusante (farfelue, mais qui serait chouette) : une Twingo 3 RS avec deux places seulement et le TCe 1,3 à 140, 150 ou 160 cv... en position centrale arrière, avec coffre arrière maintenu...

Ce serait une héritière inattendue de la Clio V6 dont on parlait sur le fil Clio 5... Ou plutôt une descendante de la R5 Turbo ! Wink

Ca me parait une hypothèse loufoque vu que Renault Sport n'a pas eu l'aval de la maison mère pour la Clio RS16 nettement moins extravagante sur le plan ingénierie et coûts d'industrialisation...
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