2018 - [Renault] Twingo III restylée

J'ai comme un doute sur le résultat (c'était mieux avant ?)

A faire un restylage ,autant qu'il se voit,cela va étre tellement discret qu'au final les ventes ne se porteront pas mieux,ou est l'intérét au final??

Perplexe sur l'image de Quattroruote.
Les feux de jours ? ne sont ni dans le parechoc, ni dans les ouies, ni dans les phares...

Les extensions d'ailes et passages de roues de série ce serait top car ça changera complètement la perception de ses proportions.

En tout cas c'est la finition de base, donc c'est plutôt bon signe pour les versions hautes.

Je pensais quand même que l'entrée d'air serait redessinée.

Ce n'est pas elle sur l'image de Quattroruote.

Je n'ai déjà jamais été fan de cette "Twingo" mais là elle est encore moins mignonne qu'en phase 1.

Quelques photos pour commencer, je laisse les habitués compléter : )

Plutôt rafraîchissant comme restylage, le côté plus épuré lui va bien et on a maintenant une signature lumineuse cohérente avec la gamme !

il y a un truc bizarre.
Certaines ont un prise d'air sur l'aile arrière G, d'autres une trappe...

Les clignotants sont à LED



Effectivement, la face avant est épurée. Le projecteur est un peu simple je trouve, heureusement qu'il y a la signature LED.

Pour l'intérieur la console centrale est mieux.

Je note surtout que c'est la première apparition du nouveau système multimédia de Renault! Le R-link 1&2 est mort vive le Easy-Link. Avec un tel nom il a intérêt à être simple  

sur les phots au dessus il y a un problème avec la seconde: l'écope devient la trappe à carburant (qui est du côté droit normalement). La GT ayant disparu, est ce que cela signifie que les nouveaux moteurs essence ont besoin de plus d'air? EDIT réponse dans le communiqué:

La prise d’air moteur latérale est généralisée sur toutes les versions. Elle améliore le refroidissement du moteur
et apporte à Nouvelle TWINGO un caractère plus affirmé.

C'est donc bien une erreur photoshop!

Bizarre non cette version restyle ?? J’arrive pas a voir ce qui va pas 🤔

Elle me parait encore plus haute sur patte que l’ancienne.
Les feux de jour rond était vraiment sympa et ça manque la😱

L’arrière me paraît mieux au niveau des feux, par contre a l’avant ils auraient dû faire un masque foncé sur les phares, et généraliser les passages de roues plus large.

JB.AAEL a écrit:il y a un truc bizarre.
Certaines ont un prise d'air sur l'aile arrière G, d'autres une trappe...

Peut-être enfin une version électrique?

Edit: même pas

trois nouvelles motorisations : 1.0 SCe 65 ch, 1.0 SCe 75 et 0.9 TCe 95 ch.

Pour l'histoire de la trappe, c'est parce que c'est une photo qui a subi un effet miroir, quand on zoom sur la photo HD, on voit que le monogramme "Twingo" sur la baguette est écrit à l'envers.

Je viens de lire qu’ils disent, qu’ils ont abaissés le centre de gravité visuel pour donner l’impression que la voiture est plus large ????

Ben moi je perçois pas du tout ça mais plutôt le contraire 🤣🤣

JB.AAEL a écrit:il y a un truc bizarre.
Certaines ont un prise d'air sur l'aile arrière G, d'autres une trappe...

Accastillage pour masquer la trappe à carburant
Ce petit restylage lui enlève ses LEDs rondes sous les phares, je trouve ça plus épuré. Elle ressemble plus au concept Twin'Run !

Le dossier de presse complet:

https://www.flipsnack.com/Groupe_Renault/renault-nouvelle-twingo/full-view.html

C'est marrant, mais je trouve que les modifications lui donnent une face avant qui fait encore plus "R5" qu'avant.

Bon sinon, sans surprises, c'est un restylage très léger. J'aime bien ce qu'ils ont fait au niveau des phares.
Les moteurs ont l'air d'évoluer puisque le TCE passe à 95ch.

Ils ont l'air d'avoir modifié la poignée d'ouverture du hayon, qui est super chiante à trouver sur la phase 1.


Enfin, pas de quoi donner envie à mon épouse de changer sa Twingo Edition One actuelle.

jeremy.klaxonne a écrit:C'est marrant, mais je trouve que les modifications lui donnent une face avant qui fait encore plus "R5" qu'avant.

Je trouve aussi, l'absence des LEDs rondes y est pour quelque-chose.

jeremy.klaxonne a écrit:
Ils ont l'air d'avoir modifié la poignée d'ouverture du hayon, qui est super chiante à trouver sur la phase 1.

Ils disent dans le communiqué que tu peux ouvrir d'un seul geste, je pense donc que le bouton d'ouverture a été migré sous l'essuie glace. C'est une bonne chose car l'ouvrir ce coffre quand tu connais pas c'est assez ch****

VISIONOFCAR a écrit:Je viens de lire qu’ils disent, qu’ils ont abaissés le centre de gravité visuel pour donner l’impression que la voiture est plus large ????

Ben moi je perçois pas du tout ça mais plutôt le contraire 🤣🤣

Le pire c'est qu'en fait elle est super haute! Quand tu la vois dans la circulation c'est la première chose qui saut aux yeux.

Presque 10cm plus haute qu'une Clio par exemple

C'est pareil quand tu la conduis : tu as l'impression d'être assis 10cm plus haut qu'une berline normale.

c'est ce qui me rebuterait à l'achat, avec tous les avis disant que la voiture balance dans tous les sens sur autoroute...

Les photos officielles sont sur NETCARSHOW:

https://www.netcarshow.com/renault/2019-twingo/

ChRiS a écrit:c'est ce qui me rebuterait à l'achat, avec tous les avis disant que la voiture balance dans tous les sens sur autoroute...

En ville, c'est super. Tu es à la même hauteur que les SUVs.
Après, je ne l'ai jamais testée sur autoroute (j'ai une Mégane pour ce type de trajets).

Quelques images supplémentaires :



































Source :https://www.carscoops.com/2019/01/renault-twingo-gets-subtle-facelift-new-1-0l-engine-2019my/