2020 - [Opel] Mokka II [P2QO]

Je fais partie de ceux qui aiment bien le DS3 CB mais j'avoue que là, sur la même palteforme, le Mokka lui met une sacrée claque. Il est vraiment très joli ! Après la Corsa (que je préfère à la 208, moins outrancière) et le Grandland X que je préfère au 3008, c'est très prometteur pour l'avenir de la gamme Opel !

Oui il est en effet très réussi ! Le DS3 CB fait frêle de l'avant alors que l'Opel paraît bien posé sur ses roues, beau boulot ! Tout comme l'intérieur qui est réussi , plus " simple" et actuel que le DS3
Je l'ai déjà marqué mais ce ne serait pas les commandes clim de la nouvelle C4 ?
J'aime beaucoup le bicolore capot / toit mais je me demande ce que le rendu donne pour une version unicolore , en tout cas le capot noir lui va super bien

Une très belle Opel, j'ai du mal avec le vert et le bi-ton qui part sur le capot (vont-ils le conserver comme pour le Grandland X Hybrid4?).
La planche de bord est bien intégrée.

Du même avis que certain, j'adore le DS3 Crossback mais il prend une belle claque surtout en intérieur en vue de son positionnement Premium.

Tout à fait. Très sympa ce Mokka; mais il y a un vrai problème de positionnement de DS encore une fois (on avait déjà la DS9 et la 508, et maintenant la DS3 CB et ce Mokka). D'autant plus que l'aspect technique est exactement le même pour les 2. Espérons que L.Jackson arrive rapidement à mettre de l'ordre dans tout ça.

youyou56 a écrit:Oui il est en effet très réussi ! Le DS3 CB fait frêle de l'avant alors que l'Opel paraît bien posé sur ses roues, beau boulot ! Tout comme l'intérieur qui est réussi , plus " simple" et actuel que le DS3
Je l'ai déjà marqué mais ce ne serait pas les commandes clim de la nouvelle C4 ?
J'aime beaucoup le bicolore capot / toit mais je me demande ce que le rendu donne pour une version unicolore , en tout cas le capot noir lui va super bien

Tous les petits véhicules by PSA partagent aussi la désormais même poignée de porte iconique

Excellente surprise. J'avais quelques craintes mais il est finalement très réussi. Autant dehors que dedans en plus : la planche de bord est canon. Le pure panel est infiniment mieux réalisé que sur la Golf et l'ensemble est très moderne.

Pour ce qui est du design extérieur, je trouve que le capot noir apporte beaucoup. Il reste aussi très joli sans, mais il perd un petit quelque chose. Ça fait partie des super idées de ce design, qui fourmille de petits détails intéressants.

Franchement bravo. Il devrait faire du bien à Opel.

Pour ceux qui se demandent à quoi elle ressemble sans capot noir, sauf erreur il me semble que la photo n'a pas été publiée :


Il garde bonne allure même sans cet artifice je trouve :

Bern a écrit:Pourquoi parler du T-Roc, c'est plutôt le T-Cross le concurrent.

Oui et le T-Cross prend une belle claque.
Mais le T-Roc qui est plutôt sexy comme ligne est de facto aussi un peu dans la ligne de mire.

Bon c'est certain que la Corsa va souffrir un peu. Mais là Opel s'arme surtout pour élargir sa clientèle.

Je trouve par ailleurs la galerie photo de Diphile montrant les intérieurs des C4 208 Mokka et DS3 très parlante sur l'approche du groupe PSA en termes de niveaux de gamme :
>>> les pièces "techniques" (en l'occurrence la poignée d'ouverture de porte, c'est aussi le cas du levier de vitesses) sont élaborées de manière à être plutôt très qualitatives (suffisamment pour ne déparer dans aucun des modèles).
>>> une graduation sur les quantités et qualités de matériaux d'habillage intérieur est opérée et qui aboutit quand même à un niveau de finition intérieur très supérieur chez DS.
Moi, franchement, ça ne me gêne pas du tout qu'un élément dans un ensemble soit partagé entre tous.

Sebuik a écrit:Ya longtemps que je n'avais pas trouvé une Opel aussi sympa et fun

Il ne me semble pas que ce qu'elle envoie soit du "sympa et fun". Je trouve qu'elle envoie surtout très efficacement une image d'abnégation, de sérieux, de rigueur très allemands. il n'est que de voir le visage qui se lit sur la face avant : il n'est pas rieur du tout. plutôt grave. Avec des traits un peu creusés... Comme un artisan expérimenté.
Bref, quoique construite en France elle s'arme pour prétendre à la Deutsche Qualität. Bien vu !

A voir ce que les Allemands en disent, ils sont quant même la cible principale ..

En fouillant un peu j'ai trouvé ces nouvelles illustrations :

I made it in some other colours, thoughts?

Je l'ai fait dans d'autres couleurs, des pensées ?

Spoiler:

Sam22 a écrit:

du coup le pure panel va falloir attendre de voir en vrai si c'est mieux ou pire que la Golf !

On dirait une pièce noire laquée qui englobe les deux écrans

Pas du tout convaincu par ce pure panel pour le moment, ca fait très daté et austère !

L'effet clean et minimaliste du concept est annihilé par le reste de la planche de bord qui tombe comme un cheveux sur la soupe

Il y a quand même un signe : sur la Golf, les photos officielles montraient tout de suite qu'il y avait un problème. On en est donc à ce niveau de ratage où même les artifices des photographes ne pouvaient pas masquer la chose. Ici, au moins, sur photos officielles ça affiche pas mal. Mais quand on regarde de plus près et en grossissant, on voit que ça semble mieux intégré, qu'il y a moins de pièces constituant des raccords entre l'écran et le cadre. Evidemment, ce n'est pas une continuité totale, mais en même temps, comme je l'ai écrit ailleurs, une telle continuité n'aurait pas de sens puisque de toute façon, on n'est pas chez Peugeot : la jante du volant passe nécessairement devant l'écran, donc autant ne rien mettre derrière.

Après, comme toujours, rien ne vaut le contact réel pour ce genre de choses.

Et comme certains, il me semble que les boutons qui se trouvent en dessous s'harmonisent mal avec l'ensemble d'écrans. Et comme dans la 208, l'écran central est tourné vers le conducteur, ce qui est sympa pour lui, mais il snobe un peu le passager du coup.

Autre truc qui me dérange : l'écran central large ne sert toujours à rien, à part afficher la température de clim sur les deux côtés... Température qui est de toute façon affichée au-dessus des commandes de clim.

Quant au graphisme employé dans les écrans, il est beaucoup plus sobre que sur les 208 par exemple, ou sur les DS. Ça a un effet qui est un choix étonnant, c'est que par exemple, l'affichage des température, étant sur fond sobrement noir, semblent se trouver à l'extérieur de l'écran central, minimisant visuellement la taille de celui-ci. Mais ça contribue aussi à donner l'impression que l'écran est noyé dans l'ensemble plastique noir, et qu'on n'en cerne pas clairement les limites. D'autre part, on est chez Opel, et c'est plutôt cohérent avec la marque, que les graphismes ne partent pas dans un délire total. Je pense qu'il y a une clientèle qui est un peu intimidée par les démonstrations technoïdes en 3D à la Peugeot, et qui cherche quelque chose de simplement sobre, avec les informations lisibles, le rappel du GPS devant si on veut, et puis voila.

J'ai l'impression, du coup, qu'Opel cultive une différence qui peut trouver son public, même si elle est moins spectaculaire, et que c'est plus difficile d'en faire la promotion. Mais vraiment, je pense qu'il y a des gens qui cherchent une voiture dont on ne fasse pas forcément la promotion, et qui ne soit pas, pour eux, une sorte d'étendard de leur personnalité, ou de leur importance sociale.

Mais c'est vrai que, du coup, la largeur de l'écran peut paraître, un peu, sous-exploitée.

Il me paraît franchement sympa, bien plus cohérent que les 2 cousins sur la même base

Bizarre sur les photos tantôt le warning est à droite, tantôt à gauche sur le TDB DAD...

Moi ces images des écrans me rassurent un peu, j'avais l'impression que la casquette au dessus de l'écran compteurs se terminait par un bout de plastique vertical, mais ça ne semble pas être le cas.
Par contre j'ai l'impression que le dit écran compteurs est légèrement incliné vers le centre de la voiture et pas parallèle au volant. Mais ça doit être une impression...

alpha a écrit:Autre truc qui me dérange : l'écran central large ne sert toujours à rien, à part afficher la température de clim sur les deux côtés... Température qui est de toute façon affichée au-dessus des commandes de clim.

quand tu conduis, et que tu saisis sans regarder ton potentiometre avec la mémoire musculaire, vaut mieux avoir un rappel visuel "proche de la route" sur les écrans de la température afin de moins détourner le regard.

et pour un non initié ou un passager, il pourra toujours faire mumuse avec l'écran en le touchant au niveau de ces température si l'envie lui prend.

je trouve ca pas mal de conserver les deux aspects ...

de mon point de vue, ils auraient même pu se passer de l'afficheur au dessus des selecteurs, mais il a surement du être conservé pour developper un combiné de clim "unique" pour les version avec et sans écran extra large ( qui n'afficherait peut être pas ces infos sur les côtés )

( et sinon reste la commande vocale "j'ai chaud" "j'ai froid" "augmente la température" qui marche très bien )

https://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/mokka-x/102968/new-2021-vauxhall-mokka-suv-arrives-radical-look

A mon tour

C'est donc le récit d'une frustration, déjà à cause du teasing à rallonge mais ça c'est pas bien grave et le fait d'avoir eu un concept aussi parfait.
Je savais, je le savais qu'il ne pourrait pas avoir les proportions du concept et pourtant quelque part j'y croyais.
Car ce qui fait la force du concept ce sont les gimmicks mais aussi et surtout pour moi les proportions qui lui donne (comme sur le coupé GT) un aspect de baskets de running. Et sur le passage en série, je suis bien obligé d'admettre que cet aspect là a pas mal sauté mais que les gimmicks sont globalement bien restés.
En effet, le capot long et bombé a été replacé part un capot plus court et plus droit, les hanches hypers larges ont été conservées autant que possible, mais c'est quand même bien plus dans le rang. Et c'est amplifié par les bas de caisse beaucoup moins rentrant, moins creusés qui du coup alourdissent la ligne d'ensemble.

On va passé à mon classique avis détaillé.

Bon la couleur est flashy c'est cool mais es ce que ça va vraiment à ce SUV, je suis plus mitigé.

l'avant :
Le vizor est là et bien là, globalement il rend bien, c'est propre, et très distinctif, les phares se fondent bien dedans en revanche, pourquoi ne pas l'avoir plus inversé (vu de profil ?) ça donne plus de caractère, et pourquoi ne pas avoir conservé l'angle plus marqué, c'était plus marquant et je ne vois pas le problème pour un passage en série, cela renforçait l'identité et aurait allégé un peu le PC avant.
Le pc avant a des éléments bien dessinés ,moderne sans trop en faire, mais la partie juste sous le Vizor ressort trop, ça donne un effet aspirateur. Ou est passé le coté très vertical de l'avant qui rendait si bien ?

Le profil :
respectueux du concept dans les limites de sa base technique, le profil est bien dessiné, mais la barrette coupée là ça ne va pas, il fallait la poursuivre comme sur le concept. Ici ça fait pas fini.
J'aime que le détail des arches de roues ait été conservé même si moins prononcé même si le creusé est moins spectaculaire.
Le travail de surface des flanc est lui bien là évidement moins spectaculaire également.
Le montant C est toujours aussi réussi et me rappelle un peu feu l'Adam.
Le bas de caisse bien que moins creusé comme je le disais reprends bien l'idée du concept mais faillait t'il la touche de couleur au milieu, il me semble que ça alourdi l'ensemble un peu.

L'arrière :
probablement le plus réussi, il conserve admirablement l'aspect fin et épuré du concept, du rouge, du noir et une fine ligne chromé c'est parfait. Le travail du coffre évoque le vizor, toujours ce travail de référence et d'harmonie chez Opel que j'aime tant.
L’aplat du coffre et le cintrage étant bien moins prononcé il rentre dans le rend et là aussi on y perd en coté naturellement sportif du concept, concept qui au passage, prouvait qu'il n'était pas nécéssaire de raboter un peu le toit d'un SUV pour lui donner un coté sportif/coupé. Un dessin d'ensemble pensé marche bien mieux et bien plus naturellement.
Le PC arrière est assez commun, pas vilain mais pas fou fou non plus.

Reste les jantes sympa mais sans plus, dommage que l'aspect très creusé ce qui aurait renforcé les volumes.

L'intérieur :
On a un mix plutôt élégant de l'opel d'aujourd'hui et de celui de demain.
A première, le pure panel c'est simplement 2 écrans placés l'un à coté de l'autre sans plus d'ambition, a confirmer, mais au moins c'est bien fait, bien mieux que dans la golf.
Le travail sur les aérateurs est élégant. On a des commandes de clim séparées (MERCI) et quelques boutons physiques bienvenu.
Pour la commande de boite, je sais qu'en auto on y touche plus beaucoup, mais je trouve ça moins agréable en main que le levier actuel psa.
Sinon l'ensemble est très noir quand même, après le blanc immaculé du concept on aurait put s'attendre à un peu plus de couleur. Mais non, alors on a une combinaison de plastique grainé, d'une partie frontale dont il est difficile actuellement de savoir de quel matériaux il est fait, de bonnes touches de noir laqué sans trop en faire et un peu d'alu, ça reste honorable.
Les contres portes sont classiques et joliment dessinées. Le simili bien surpiqué donne le coté valorisant qu'il faut et le dessus des contres portes tout comme le haut du tdb semble moussé, très bien.
Le volant est bien connu mais ajoute une touche laquée qui va bien, c'est un beau volant que je trouve classique et élégant, mais il ne va pas tout à fait avec le pure panel.
Les sièges prennent enfin un peu de design, ils n'y vont pas à fond mais c'est plus moderne.
Par contre comme je le craignais en entant que le nom mokka était associé à la base DS3, pas de toit pano ou ouvrant et M.... quelle connerie ! ça, ça me gonfle, surtout quand on nous présente le concept avec le part brise pano (qui était une innovation opel).

Bref, je pense que je l'aurais bien plus apprécié si il n'y avait pas eu ce merveilleux concept avant, il est réussi mais ne va pas aussi loin que je le voudrais et ce même si je savais qu'il n'aurait pas les poignées de portières masquées, le vitres sans encadrement, les rétro caméra etc.

Hate de la voir en couleur concept