2021 - [Skoda] Fabia

Pour mieux visualiser les différences entre les 3 puces de VAG:

Les extérieurs





Les intérieurs:

C'est l'intérieur du Taos, pas de la Polo

Edit: modifié, au temps pour moi. Merci de me l'avoir dit

Edite plutôt ton message initial, là ça fait doublon.

On fait comment, car je cherche je ne trouve pas. Déjà pour éditer j'ai galéré, les boutons sont en ton sur ton.

Il faut cliquer sur l'icône en forme de crayon en haut à droite de ton message pour l'éditer. Je vois que tu as trouvé apparemment. Merci.

Nouveaux détails et quelques statistiques à propos de la saga Fabia :

Illustration du break Combi :



Source : https://www.motor.es/noticias/skoda-fabia-combi-2022-recreacion-202177779.html

Sympa cette a3 sportback !

Sympa mais elle aurait pu sortir en 2015 ça aurait été pareil...

Dommage de ne pas avoir mis le bloc clim de la polo restylée, mais bon Skoda doit rester "derrière" sur certains aspects de part son positionnement !

C'est vrai qu'elle ne paraît pas d'une modernité folle, mais comme souvent chez VAG, c'est "propre".
À comparer aux produits français, il y a de quoi hésiter entre cette fabia et la Clio. Par contre, et pour qui recherche un produit visuellement (et intrinsèquement ?) qualitatif, une 208 (+ Corsa) est pour moi en dessous.

Il y a certains détails que je trouve intéresse notamment en comparant la Fabia avec la Polo.
Les clignotants à défilement sur la Polo, classiques sur la Fabia en revanche je trouve dans la présentation intérieure nettement plus valorisante dans la Fabia et présence d’aérateurs à l’arrière, ce que n’a pas la Polo. Les sièges sont plus typés sport dans la Fabia également. Après pour la Polo il ne s’agit que d’un facelift bien entendu et à l’extérieur il y a beaucoup de changement.

Elyas a écrit:
Dommage de ne pas avoir mis le bloc clim de la polo restylée, mais bon Skoda doit rester "derrière" sur certains aspects de part son positionnement !

Heu je ne trouve pas, je veux bien que la Fabia reste en retrait parce que la commande tactile de la Polo je ne vois pas en quoi c'est un progrès. En tout cas l'habitacle de la Fabia est quand même plus "chaleureux" et moins austère que celui de la Polo (à voir les images de ce matin dans Turbal).

Connect+ a écrit:Chiante comme la pluie et pourtant diablement efficace ! Cet antagonisme est même bluffant : elle a tout pour elle, elle est belle, son intérieur semble digne du segment supérieur (et surclasse la Polo, l'Ibiza et probablement l'A1), son design extérieur est plus élégant que la Volkswagen et l'Audi, et pourtant je sens qu'on va vite s'en lasser.

absolutely agree! it aires confidence, it is reserved but not shy even if its design is utterly forgettable... and this is the result of much better width/height ratio and the execution of its interior, especially its dashboard... the mix of the foamed plastic, textile insertion, high gloss and "chromed" parts and lower hard plastic is extremely well balanced and together, with selected textures, large LED instrument panel and infotainment tablet, gives really high-class feeling and creates a pleasant ambient to be in... it simply is respectable, even if the design itself is a bit uninspiring and nothing to be excited about!
which makes me regret even more the execution of C4 (which undoubtedly have loads of panache) and its dashboard, which lacks the same level of attention to details, materials, texture, and color...

DeepL translate:
tout à fait d'accord ! elle inspire confiance, elle est réservée mais pas timide, même si son design est tout à fait oubliable... et c'est le résultat d'un bien meilleur rapport largeur/hauteur et de l'exécution de son intérieur, en particulier de son tableau de bord... le mélange de plastique expansé, d'insertion de textile, de parties brillantes et "chromées" et de plastique dur inférieur est extrêmement bien équilibré et ensemble, avec des textures sélectionnées, un grand tableau de bord à LED et une tablette d'infotainment, donne une sensation de grande classe et crée une ambiance agréable... c'est tout simplement respectable, même si le design lui-même n'est pas très inspirant et n'a rien d'excitant !
ce qui me fait regretter encore plus l'exécution de la C4 (qui a sans aucun doute beaucoup de panache) et son tableau de bord, qui n'a pas le même niveau d'attention aux détails, aux matériaux, à la texture et à la couleur...

Illustrations des versions vRS, Scout et Combi :







Source : https://xtomi.blogspot.com/

Déjà (partiellement) configurable sur le configurateur tchèque :

https://cc.skoda-auto.com/cze/en-CZ/

En version de base, ça donne ça :











Source : https://www.auto.cz/nova-skoda-fabia-odhaluje-konfigurator-takto-vypada-nejdostupnejsi-verze-139108

Nouvelles illustrations de la version Combi par Caradvice :

@Connect+ a tellement bien résumé mon impression depuis quelques jours, de mélange entre un objet ennuyeux tellement ennuyeux qu'il en donner l'impression d'être absolument réussi. Si vous avez envie de lire un truc qui dit "chiante comme la pluie et pourtant diablement efficace" en 200 fois plus long, vous pouvez aller ici :

http://www.conduite-interieure.fr/2021/05/12/ameliorer-lordinaire/

J'ai essayé de développer un peu cette étrange impression qui nous fait d'autant plus drôle ici, qu'on est censés être passionnés de bagnoles, et du coup parfaitement indifférents à ce genre de chose. Et pourtant, elle nous fait quelque chose...

C'est gentil ça. Ravi d'être l'inspirateur de l'un de tes toujours très réussis articles.

Très réaliste et sympathique cette dernière illustration du break mais c'est maintenant qu'il faut le sortir, pas dans 2 ans ! Bon, la de base de base là oui on peut dire que c'est fadasse et même vilain avec les enjoliveurs et les pneus en 80 de haut, ça ne déclenche pas un coup de cœur. Mais en version plus huppée, avec des options qui vont bien je ne trouve pas ça chiant comme un jour de pluie désolé. Oui c'est très fonctionnel, mais ce que je préfère c'est que c'est de bon goût et surtout sans esbrouffe. On garde une belle habitabilité, une vraie luminosité avec ses grandes vitres, et dans la catégorie ça va être la reine pour ça.

Comparaison intéressante où l'on peut clairement constater de la belle évolution des volumes de cette Fabia et du GAP intérieur important :








Source : https://instagram.com/fanautos_insta?igshid=1mhxevpjz6gli

Un visualiseur 3D avec toutes les combinaisons possibles est en ligne : https://www.skoda-auto.com/models/range/fabia

Elle circule sans camouflage :









Source : https://www.instagram.com/p/CPpYUhnHUXM/?utm_medium=copy_link

Entrée en production de cette nouvelle Fabia :







Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2022-skoda-fabia-enters-production-ahead-uk-launch