2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

psykokwak a écrit:

GMU a écrit:Encore une fois je ne vois rien d´audacieux ni de risqué, et je t´invite à comparer avec les deux modèles que je t´ai cité.

Je les connais bien. Le Juke est en effet très audacieux et plait autant qu'il déplait. J'aime beaucoup l'Evoque, mais je le trouve moins audacieux, au sens moins clivant, que le 3008. Le 3008 est osé comparé à la concurrence (relativement sage certes) et se remarque incontestablement.

Je te parlais de l´Evoque Cabriolet, lancer un SUV cab c´est pour le moins audacieux (
Quand à la 3008, il est pas clivant, il est juste vulgaire. Mais le Chrome à foison et l´agressivité cela plait à une bonne partie de la clientèle donc le risque est proche de zéro. Son indéniable succès en est la preuve la plus éclatante. Une 3008 ne sera jamais polarisante qu´un Juke, et c´est pas vraiment le véhicule à risque.

Pour moi la véritable aberration c'est de pas pouvoir suivre la cadence en terme de production... ils ont encore sous estimé les capacités... à croire qu'ils pensaient pas que ça plairait autant.

On verra bien si c'est un effet de mode, ou au contraire si comme le QQ il continuera à se vendre autant d'ici quelques années.

Le succès du QQ est assez impressionnant, il truste toujours la 1ere place et a connu une augmentation de ses ventes par rapport à 2016. Le tout alors qu'il est sorti en 2014.

C'est un peu plus complexe que ça. Il y a le combo mix mal évalué (il se vend plus de finitions hautes et moins de finitions basses que prévu), les soucis des fournisseurs (l'incendie en début d'année a bien foutu la merde), et les difficultés de recrutement (ils ont du faire venir des espagnols et des portugais car les jeunes de Montbéliard sont des branleurs).

GMU a écrit:Quand à la 3008, il est pas clivant, il est juste vulgaire. Mais le Chrome à foison et l´agressivité cela plait à une bonne partie de la clientèle donc le risque est proche de zéro. Son indéniable succès en est la preuve la plus éclatante. Une 3008 ne sera jamais polarisante qu´un Juke, et c´est pas vraiment le véhicule à risque.

Juke mis à part, le design du 3008 reste tout de même plus clivant que les SUV Allemands, Renault & co... même si je te rejoins sur son manque de finesse et son côté clinquant qui semble plaire.

Elyas a écrit:Pour moi la véritable aberration c'est de pas pouvoir suivre la cadence en terme de production... ils ont encore sous estimé les capacités... à croire qu'ils pensaient pas que ça plairait autant.

Chez PSA, ils sont tellement convaincus que les clients sont à 500 euros près, qu'une telle demande pour un véhicule à 35 /40 000 euros a dû les surprendre J'espère que ça leur servira de leçon.

Voilà qui glacera les sangs de certains

http://europe.autonews.com/article/20170811/ANE/170739935/suvs-will-continue-to-dominate-in-europe

GMU a écrit:

psykokwak a écrit:

GMU a écrit:Encore une fois je ne vois rien d´audacieux ni de risqué, et je t´invite à comparer avec les deux modèles que je t´ai cité.

Je les connais bien. Le Juke est en effet très audacieux et plait autant qu'il déplait. J'aime beaucoup l'Evoque, mais je le trouve moins audacieux, au sens moins clivant, que le 3008. Le 3008 est osé comparé à la concurrence (relativement sage certes) et se remarque incontestablement.

Je te parlais de l´Evoque Cabriolet, lancer un SUV cab c´est pour le moins audacieux (
Quand à la 3008, il est pas clivant, il est juste vulgaire. Mais le Chrome à foison et l´agressivité cela plait à une bonne partie de la clientèle donc le risque est proche de zéro. Son indéniable succès en est la preuve la plus éclatante. Une 3008 ne sera jamais polarisante qu´un Juke, et c´est pas vraiment le véhicule à risque.

Vulgaire pour toi hein GMU ! il a pourtant plus le chromes qu'un tiguan ... enfin le fait que tu dise cela est une preuve qu'il est justement clivant ...

Larousse a écrit:
Qui est sans aucune élévation, qui est ordinaire, prosaïque, bas, commun : Des préoccupations vulgaires.
Qui manque d'éducation, de délicatesse, qui fait preuve de grossièreté : Un homme vulgaire. Des goûts vulgaires.
Qui est quelconque, ne dépasse pas le niveau moyen : Un vulgaire fonctionnaire sans avenir.
Qui appartient à la langue courante, non scientifique : Le nom vulgaire d'une plante.

selon la définition ca s'applique tout autant à un Q3/Q5/Q7 ou tiguan ... qui ne sortent pas du lot, de la moyenne ...

Vincelebourrin a écrit:
Vulgaire pour toi hein GMU ! il a pourtant plus le chromes qu'un tiguan ... enfin le fait que tu dise cela est une preuve qu'il est justement clivant ...

Chais pas, cela me parait plus filigranique sur le Tiguan. J´assimile le sabot argenté au côté bling/Chrome.


M´enfin bon toi tu es disqualifié d´office après les énormités que tu as sorti sur le design comparé des Golf et 308.

une énormité avec preuve en photo et je maintiens mon opinion sur cette comparaison entre 307 et golf4.

pour les flancs du 3008, je suis d'accord, ils sont moche, trop kadjaresque à mon gout ... mais pour le reste, je pense qu'en surface totale de chrome, on doit pas en avoir beaucoup moins sur la vw

et il n'empeche, qu'il sort beaucoup moins de la norme ce vw, donc le qualificatif vulgaire, dans sa définition premiere peut être utilisé.

Ce qui n'est pas crédible chez toi Vincelebourrin c'est que quand on trouve la face avant du 3008 vulgaire tu n'est pas d'accord alors que quand on dit que la face avant de la 308 est fade tu dit justement que c'est ce qu'il te plaît car elle est sobre et c'est là l'identité des nouvelles Peugeot (sobre et classe) bref c'est à n'y rien comprendre et j'aimerais savoir ce que tu pense de la 208 avec sa face avant toute chromé et ses rétroviseurs chromés aussi d'ailleurs. J'ai l'impression que pour toi tant qu'il y a un lion de profil écrasé dans la calandre la voiture est top.

Batbols, c'est quoi ton problème ?
la 308 est un berline familiale compacte, le 3008 un suv, ils ne répondent pas aux même code stylistique, c'est un problème pour toi ? que je trouve agréable visuellement ( et les ventes semblent dire que je ne suis pas le seul ) un véhicule voulu plus massif, mais qui a su garder du dynamisme dans son dessin ?

et non, je trouve pas l'avant de ce 3008 vulgaire ( je ne le déclare pas comme vérité générique et absolue comme certains ), il est dynamique, acéré, tout en n'étant pas exubérant selon mes gouts,

vulgaire est un adjectif, une définition, chacun à ses propres références pour définir une certains normalité et ou du mauvais gout, mais cette distinction tu n'as pas l'air de la saisir.

et sinon j'aime beaucoup la 208, surtout en version GTi, j'en ai d'ailleurs possédé une et j'en était très content, c'était pour moi une belle synthèse entre la compacité, des lignes tendues sur les flancs et un soupçon de rondeur tiré de la filiation avec la 206.

edit : et toi quand il y a un losange la voiture est top et est la septième merveille du monde, mais quand une voiture a un lion, c'est une merde ? on devrait s'excuser d'apprécier certaines marques plus que d'autres ?

Non j'aime bien le 3008 aussi.

Le 3008 mérite son succès, Peugeot a bien bossé à tout les niveaux. Perso, je me demande quand même si la ligne vieillira bien... Comme pour la première génération je pense que sa planche de bord est en grande partie à ce succès...

Maxime13 a écrit:Le 3008 mérite son succès, Peugeot a bien bossé à tout les niveaux. Perso, je me demande quand même si la ligne vieillira bien... Comme pour la première génération je pense que sa planche de bord est en grande partie à ce succès...

je suis bien d'accord avec ta seconde partie de phrase: j'avais commandé le 3008 I dès sa sortie, noir perla nera finition féline HDI150 interieur cuir Guérande. Et ça reste une très bonne expérience.
De l'extérieur, BOF, mais franchement le coté (égoïste) conducteur avec les touches pianos faisait mouche y compris aux passagers, très bonne voiture, très bon touché de route.
Et le nouveau est une franche réussite (avis perso bien sûr), donc je rejoins également ta première partie.
On peut ne pas aimer, mais on ne peut pas ne pas reconnaître le travail effectué ni parler de vulgarité.

J'ai maintenant accès au Tiguan (bien mieux en réel qu'en photo), mais pour moi le 3008 est nettement supérieur en look mais, et surtout en plaisir intérieur (tantrisme off )

les délais s'allongent encore
un ami qui a commandé son GT fin décembre l'an dernier : passage en prod semaine 39 !

C'est ça de ne pas vouloir d'un modèle en stock, après c'est certain qu'il ne doit pas y en avoir des masses.

ifoine14 a écrit:C'est ça de ne pas vouloir d'un modèle en stock, après c'est certain qu'il ne doit pas y en avoir des masses.

le GT sont rare en stock comme les GTline 150HDi

Pour ceux qui se demandaient à quoi ressemble la version Crossway, la voici :

Il y a quelque chose qui change par rapport à une version non-Crossway ?

A part le nom ?

Un petit logo sur l'aile, en haut !

L'Advanced Grip Control, le toit Black Diamond et les vitres surteintées sont de série, et il y a une sellerie spécifique en TEP/Alcantara, pour faire court.

Sur base Allure.

Et des délais autrement plus courts que les GT-Line et GT. C'est vendu comme ça par Peugeot.

matth21 a écrit:L'Advanced Grip Control, le toit Black Diamond et les vitres surteintées sont de série, et il y a une sellerie spécifique en TEP/Alcantara, pour faire court.

Sur base Allure.

Rien ne la distingue d'un Allure optionné à part le petit macaron sur l'aile avant et le hayon

La sellerie, les strippings de montants de portes, les surtapis logotypés, ... Bref, une série spéciale moderne sans grande différenciation.

Hier soir, je suis rentré chez moi avec un 3008 GT et j'ai découvert les lampes sous les rétros affichaient le logo Peugeot, j'ai trouvé ça super sympa !