2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Non, je pense que si Renault veut améliorer son image de marque comme l'a fait Peugeot il faut partir des autos Renault qui se vendent bien (Clio/Captur) et monter en qualité perçue et en équipement sur la prochaine génération.

Peugeot a fait comme cela avec sa 308 (l'équipement n'était d'ailleurs même pas particulièrement riche) : c'est avec cette auto qu'ils ont construit une meilleure image de marque (en gros : "toucher de route Peugeot" et intérieur valorisant)

L'erreur de Renault ça a été de penser qu'il fallait partir du HDG avec le segment D (voire quasi E), sous prétexte que c'est le segment par excellence du premium, sauf que ça faisait une double légitimité à construire (légitimité sur le segment et sur le positionnement hdg).

Si on regarde DS c'est clairement la DS3 qui a permis à la ligne DS de s'établir.

Tang a écrit:Non, je pense que si Renault veut améliorer son image de marque comme l'a fait Peugeot il faut partir des autos Renault qui se vendent bien (Clio/Captur) et monter en qualité perçue et en équipement sur la prochaine génération

Encore faut-il que cela soit l'ambition de Renault. Et si c'est le cas, que cela signifie t-il pour Renault? Améliorer son service après vente? la fiabilité de ses modèles ? Leur finition? Tout à la fois? et avec quelles ambitions? Vendre plus? Plus cher?  Tout cela est spéculatif. Puis Renault possède déjà une bonne image de marque, ses ventes en témoigne.
Quand au segment D, il n'y a pas que la finition de la Talisman qui semble être le frein à l'achat. Il y a plus valorisant que de se trouver en présence de la même planche de bord que celle de la Mégane. Puis, il ne faut pas oublier la très mauvaise réputation en matière de fiabilité des précédentes familiales Renault (et plus généralement des grandes Renault). La finition n'est qu'un critère parmis tant d'autres.

Je pense que Renault n'a pas intérêt à se laisser distancer par Peugeot en terme de qualité perçue. Vendre les Renault plus cher, je pense que c'est un bon objectif, surtout avec moins de rabais.

Sur le reste d'accord avec toi : le segment D n'est pas le plus accessible pour Renault et ils ont manqué une belle occasion en faisant les choses à moitié avec la Talisman. Maintenant faire monter en gamme les Renault du segment B est à mon avis une bonne stratégie et de ce que l'on peut comprendre c'est leur stratégie.

Tang a écrit:Maintenant faire monter en gamme les Renault du segment B est à mon avis une bonne stratégie et de ce que l'on peut comprendre c'est leur stratégie.

Il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus. Au mieux, ils réaligneront la finition sur la bonne moyenne du segment généraliste.

jeremy.klaxonne a écrit:

Tang a écrit:Maintenant faire monter en gamme les Renault du segment B est à mon avis une bonne stratégie et de ce que l'on peut comprendre c'est leur stratégie.

Il ne faut pas s'attendre à des miracles non plus. Au mieux, ils réaligneront la finition sur la bonne moyenne du segment généraliste.

Ce serait déjà un bon début...

Mais bon on a l'impression que Renault manque un peu d'ambition en Europe. :/

https://indianautosblog.com/2017/02/renault-captur-spied-india-dual-tone-interior-257335/renault-captur-renault-kaptur-roof-view
https://i.servimg.com/u/f71/16/55/15/69/renaul12.jpg

Sacré scoop si c'est le bon..il me fait pensé au prototype Koléos d'il y a quelques années pour la partie arriére!

C'est le Kaptur indien, ça...

Oui, c'est le Kaptur, pas le Captur 2. Rien à voir.

Bon,dis moi Jérémy,sa face avant ressemble au Captur 2 ou rien a voir?

C'est juste une face avant de Captur restylé.

Je n'ai pas encore réussi à voir les détails de la face avant du Captur 2. Le camouflage est bien réalisé et je ne le vois pas assez longtemps pour avoir le temps de saisir tous les détails. J'ai quand même l'impression que la face avant devient un peu moins arrondie.
Globalement, le Captur 2 a l'air de bien évoluer par rapport à l'actuel. On n'est pas dans le quasi restylage comme pour la Clio 5.

Merci!

est naturel que n'est pas le Captur..mais un Kaptur..parce que,malgrè le deux models ils se rassemblent,a cote un avec autre sont vraiment differents...donq cets mulets sont d'un eventuel restilage du kaptur indo-russe-bresilien..non?or the fotos vieilles?et Jeremy,donq..les mulets du captur 2,avec la carroserie definitive,sont en train de rouler?comme la Clio5?tu connais et sais tout..

Je fais partie des personnes qui préfère le duo 208/2008 au duo Clio/Captur mais alors sans aucune hésitation !
J'ai toujours bloqué sur la face avant et sur l'intérieur... Le 3/4 arrière lui était plutôt réussi même si les feux manquait de "travail" (si j'étais méchant je dirai que les feux arrières sont presque au niveau d'une coréenne des années 90).

Et bien si la Clio 5 est du même niveau que le Captur 2 je crois que ça va me plaire ! La face avant du Captur 2 est clairement plus agressive (enfin des feux leds expressifs), le profil un peu plus travaillé avec quelques gimmick de styles (type série 4 par exemple), les feux arrières sont enfin au niveau (après le style fait un peu Citroën mais ça s'intègre bien).
Pour l'intérieur on partait de loin donc c'est pas mal. J'ai pas trop regardé mais : grand écran vertical, levier de vitesse "suspendu" le tout rend pas mal.

PS : je confirme la tige et non les vérins.

attends je ne comprends pas, tu dis : "Et bien si la Clio 5 est du même niveau que le Captur 2"
Si je comprends bien cette phrase cela voudrait dire que tu as déjà vu le captur 2 ? Ou alors, tu parle du captur 1 restylé ?

firebird2 a écrit:attends je ne comprends pas, tu dis : "Et bien si la Clio 5 est du même niveau que le Captur 2"
Si je comprends bien cette phrase cela voudrait dire que tu as déjà vu le captur 2 ? Ou alors, tu parle du captur 1 restylé ?

De ce que j'ai compris, il a vu le Captur 2

Je sais pas... Est-ce que le Captur restylé a un levier "suspendu" ?

Tu travailles peut-être sur la transmission intégrale, Jeep9 ?

Jeep9 a écrit:Je sais pas... Est-ce que le Captur restylé a un levier "suspendu" ?

comme scenic 2 3 4 , 5 , espace 5 ,

ah ok tu as vu le captur 2 mais pas le clio 5.
pour le levier suspendu, ça me fait un peu peur, ça rend rarement bien, mais c'est bien fait sur le scenic alors pourquoi pas.

firebird2 a écrit:ah ok tu as vu le captur 2 mais pas le clio 5.
pour le levier suspendu, ça me fait un peu peur, ça rend rarement bien, mais c'est bien fait sur le scenic alors pourquoi pas.

J'aime bcp les consoles suspendues. Même si ma préférée n'a pas de levier...

Tant qu'elle est basse,bleu,ou rouge,légére est qu'elle passe les virages en crabe avec des cv, c'est bon..

En gros tu mixes le levier haut lié à la position de conduite type SUV/monospace et tu le recules pour qu'il tombe un peu mieux sous la main et tu te retrouves avec un levier suspendu... vu qu'il y a le vide en dessous (et accessoirement un rangement)

Jeep9 a écrit:
Et bien si la Clio 5 est du même niveau que le Captur 2 je crois que ça va me plaire ! La face avant du Captur 2 est clairement plus agressive (enfin des feux leds expressifs), le profil un peu plus travaillé avec quelques gimmick de styles (type série 4 par exemple), les feux arrières sont enfin au niveau (après le style fait un peu Citroën mais ça s'intègre bien).

Très intéressant!! On peut donc en déduire qu'il aura une écope latérale et des feux 3D dont la signature lumineuse s'apparente à celle des nouvelles Citroën.
Tu parles d'un profil plus travaillé, mais qu'en est-il de ses proportions? Est-ce qu'il perd le côté monovolume de l'actuel?
De plus, est-ce qu'il possède vraiment sa propre identité ou te fait-il penser à un autre SUV? Et si oui, lequel?

Jeep9 a écrit:En gros tu mixes le levier haut lié à la position de conduite type SUV/monospace et tu le recules pour qu'il tombe un peu mieux sous la main et tu te retrouves avec un levier suspendu... vu qu'il y a le vide en dessous (et accessoirement un rangement)

Ok donc on va avoir quelque chose dans le style Espace 5 👍