2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Tu oublies le 2008 quand même, avec sa silhouette de break surélevée.

alpha a écrit:Tu oublies le 2008 quand même, avec sa silhouette de break surélevée.

Oui c'est vrai, jamais compris qu'il ait fonctionné d'alleurs.

Cependant je pense que le 2008 n'a pas fait bcp de conquête, contrairement au Captur.

Vu qu'il marche encore assez bien,il a obligatoirement fait des conquêtes,a voir dans quel proportion par contre..

908LM a écrit:Vu qu'il marche encore assez bien,il a obligatoirement fait des conquêtes,a voir dans quel proportion par contre..

Pas de 208 break, une C4 vieillissante, il y avait des facteurs conjoncturels favorisant une forme de cannibalisme intra PSA qui n'est pas à proprement parler de la conquête.

alpha a écrit:Tu oublies le 2008 quand même, avec sa silhouette de break surélevée.

Je n'ai jamais compris cette assimilation du 2008 aux breaks

il y a une différence entre  



ou ça



et ça

205gentry a écrit:

alpha a écrit:Tu oublies le 2008 quand même, avec sa silhouette de break surélevée.

Je n'ai jamais compris cette assimilation du 2008 aux breaks

il y a une différence entre  



ou ça



et ça

Oui, la couleur

Le niveau de ventes est proche en France mais il y a un gros écart en Europe :

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-2008/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/renault-captur/

Intuitivement ça laisse pense que beaucoup d'acheteurs de 2008 sont des reports intra PSA...

Ce Captur II récupérera t'il le pare brise de Clio V qui l'a récupéré de l'Alpine A110 ???

Excellente question!!!!

Renault a décidé de généraliser ce pare-brise pour toute sa gamme. Sur ma suggestion.

C'est d'ailleurs pour ça qu'ils vont arrêter l'Espace, ça faisait des montants de pare-brise un peu trop gros.

ThomSomm 57 a écrit:

Connect+ a écrit:C'est bien de ne pas avoir pris la peine de partager leur illustration.

Désolé, j'étais sur mon téléphone et un peu pris par le temps... je voulais le faire sur mon PC par la suite mais complètement zappé

C'était pas sarcastique ! Vu l'horreur - peu crédible - on s'en passe !

oldcham a écrit:C'est d'ailleurs pour ça qu'ils vont arrêter l'Espace, ça faisait des montants de pare-brise un peu trop gros.

alpha a écrit:Tu oublies le 2008 quand même, avec sa silhouette de break surélevée.

Effectivement.

Un 2008 fait 1m55 de hauteur contre 1m52 pour une 207 sw.
Et 1m74 de large contre 1m75 pour la 207 sw.

Pour les avoir vu stationnés côte à côte, je confirme que le 2008 fait vraiment petit break surélevé.
Après, une fois seul, le 2008 redevient un petit SUV.

Tout est une question de point de vue.

alpha a écrit:Tu oublies le 2008 quand même, avec sa silhouette de break surélevée.

On ne peut pas vraiment dire que le 2008 a le même succès que le Captur, en 5 ans il s'est vendu 170 000 Captur de plus que le 2008.

Comparer les chiffres européens est sans appel :


Peugeot
2008
2017 179.529
2016 175.079
2015 154.325
2014 135.541
2013 58.672

Renault
Captur
2017 211.321
2016 215.493
2015 194.847
2014 164.801
2013 84.085

Source : carsalesbase

Surtout que le 2008 a aussi remplacé en partie la 207 SW alors que la Clio 4 a conservé sa version Estate.

Je le mentionnais précédemment...

Il est à noter le positionnement un peu hésitant du 2008 qui fait qu'il ne m'a jamais plu... à mi-chemin entre un break et un SUV... Le Captur assume son statut de SUV.

D'une part, le 2008 remplaçait la 208 SW, d'autre part nous n'étions pas encore ancrés dans le "phénomène SUV" dans lequel nous vivons en ce moment.
C'est sûr que le positionnement presque hybride qu'a fait Peugeot a pu lui porter préjudice. Pas assez SUV pour plaire aux fans de SUV, trop SUV pour plaire à ceux qui voulaient autre chose...

Même si les choses ont changées, il semblerait que Peugeot ait longtemps été réfractaire aux concepts "novateurs" : Peugeot 307 break avec sièges indépendants (plutôt qu'un monospace compact), 3008 1ere génération (mixte monospace/SUV) et 2008 (mixte break/SUV). Une frilosité apparente (ou bien un certain snobisme? Ou même un manque de vision?) qui les a conduit à toujours avoir un train de retard.

Je dirai plutôt qu'au moment de la création du 2008 personne ne savait si le phénoméne allait duré,aujourd'hui on le sait,mais sur le moment on peux comprendre l'hésitation.

C'est certain, mais Renault n'a pas fait les choses à moitié avec son Captur conçu parallèlement au 2008. Comme à son habitude (même si le Kadjar me fait mentir), Renault semble d'une grande perspicacité pour cerner les besoins et les attentes des clients.

Mmm le Captur est un crossover plus qu'un SUV, son succès est dû à mon avis à son design biton très « fun ». Sans cette option il ne se remarque guère et n'aurait à mon avis pas rencontré le succès.

Ayant été possesseur d'un Captur, je ne l'ai pas choisi pour le bi-ton. C'est assez réducteur. La ligne (ou plutôt sa bonne bouille) est certes rentrée en ligne de compte (comme bon nombre de personnes), mais ce sont ses prestations globales qui nous ont séduit (comme là aussi je pense bon nombre de personnes) : concept ludique et séduisant, gabarit contenu, bon confort, bonne habitabilité, position de conduite haute, bonne valeur de revente et j'en passe.
A contrario, le 2008, même si mieux fini et plus agréable à conduire, ne m'a pas séduit car il ne remplit pas complètement le contrat avec sa ligne mi figue-mi raisin et sa position de conduite "basse"
Quand à la qualification (crossover ou SUV), je ne saurais me prononcer tant les définitions sont imprécises et que l'une et l'autre sont "fourre-tout".