Re: 2020 - [Tesla] Cybertruck

GMU Nombre de messages : 12396 Date d'inscription : 04/08/2013

Non, c' est plutot des aspects techniques: le vehicule n' est a l' heure actuelle pas homologable en Europe. J' en ai deja parle pleins de fois, mais le Cibairetruc ne repond pas aux normes europeennes en matiere de protection pieton par exemple.
Aux USA, l' engin tombe, comme tous les pick ups full size (F-150, Silverado...), dans la categorie des "light duty truck" permettant de s' affranchir de diverses normes environnementales et de crash test.
Mais cette categorie n' existe pas telle quelle ici (normal, elle fut creee apres un intense lobby des big three pour sauver les pick up et les SUVs full size).

louis19 a écrit:Je pense pas que 2m20 de largeur soit un problème aux states . Mon range faisait presque 2m jamais eu de problème particulier en France donc …

well... the dimensions of standard European (ok, at least in my country) parking space... like in underground garages, public parking spaces, etc... is minimally 5m x 2.5m for "perpendicular" parking, 4.8m x 5.3m for "inclined/diagonal" parking and 5.7m x 2m for side parking .... the same goes for minimal width of the traffic lane (which can be gravely influenced by the width of the side parking space), which is minimally 5.4m!
now, stick a Cyber truck on any of these on a full parking, and you won't be able to get out. smile

(even if you are not nearly as "large" as Americans tend to be Razz

)! and two Cybertrucks parked on each side of a "minimal width" two way road, will "block the normal trafic" Very Happy

...

eh bien... les dimensions d'un espace de stationnement standard européen (ok, du moins dans mon pays)... comme dans les garages souterrains, les parkings publics, etc... sont au minimum de 5 mx 2,5 m pour un stationnement "perpendiculaire", 4,8 mx 5,3 m pour le stationnement "incliné/diagonal" et 5,7 mx 2 m pour le stationnement latéral.... il en va de même pour la largeur minimale de la voie de circulation (qui peut être fortement influencée par la largeur de l'espace de stationnement latéral), qui est au minimum de 5,4 m!
maintenant, collez un camion Cyber sur l'un d'eux dans un parking complet, et vous ne pourrez plus en sortir. smile

(même si vous n'êtes pas aussi "grand" que les Américains ont tendance à l'être Razz

) ! et deux Cybertrucks garés de chaque côté d'une route à double sens "de largeur minimale", vont "bloquer la circulation normale" Very Happy

...

@GMU
...and normally, that (EU legislation) too...
...et normalement, cela (la législation européenne) aussi...

GMU Nombre de messages : 12396 Date d'inscription : 04/08/2013

Light duty truck and LCV category excludes pick up trucks....Plus the weight limit is adjusted for BEVs... Wink

There is only one country with such an exemption in Europe, but it has left the EU: the UK.

drugmirko a écrit:comme dans les garages souterrains, les parkings publics,

let's see if i can shock you : most of garaze are 1,90m high only in France. Normally you are like "MOLIM ?" Very Happy

(dans les Balkans, les parkings sont en majorité à taille minimum de 2,10m… en dessous, ça devient dangereux pour les "piétons" donc je fais une blague dessus)

Lulu a écrit:Je suis d'accord, tu pousses le raisonnement un peu loin mais il y a clairement un côté psychologique avec cette voiture, qui joue pas mal sur les sentiments de domination/agression et de défense. Un gros facteur du développement des SUV c'est la pression que ceux-ci exercent sur les conducteurs de voitures lambda, qui ne se sentent plus en sécurité dans leurs voitures basses, il y a une sorte d'escalade. De la même manière, les conducteurs de SUVs, désormais majoritaires, pourraient se sentir menacés par la présence des Cybertruck sur les routes et adopter progressivement ce véhicule.
En fait c'est le même schéma que le port d'arme : si les autres ont une arme il devient logique d'en avoir une.

J'ai envie de dire qu'ils jouent sur la paranoia, mais je crois qu'il est tout à fait légitime de se sentir menacé par un truc pointu blindé de 3 tonnes qui abat le 0 à 100 en 3 secondes.

Je m'étais un peu fait cette réflexion lors de sa présentation.

https://www.conduite-interieure.fr/2019/12/08/de-quoi-le-cybertruck-est-il-le-nom/

Aujourd'hui, alors qu'il commence à être livré, je suis assez curieux de voir c'est quoi, la vie qui va avec l'engin, pour ceux qui en seront les heureux (on suppose) propriétaires...

Redstone Nombre de messages : 1950 Date d'inscription : 18/12/2020

Pour illustrer la question, j'ai entendu l'interview d'un des 10 premiers propriétaires livrés le jour de la conférence, c'est le boss d'un site de Tesla fans (Electrek je crois , ou un autre). Apr_s une longue description du véhicule il concluait par;
"... Demain quand je conduirai ma fille a son école, je serai le papa le plus cool du monde, c'est le but de ce véhicule (it's the purpose of this"

C'était le commentaire le plus instructif!

Redstone a écrit:Pour illustrer la question, j'ai entendu l'interview d'un des 10 premiers propriétaires livrés le jour de la conférence, c'est le boss d'un site de Tesla fans (Electrek je crois , ou un autre). Apr_s une longue description du véhicule il concluait par;
"... Demain quand je conduirai ma fille a son école, je serai le papa le plus cooln du monde, c'est le but de ce véhicule

Si j'étais le directeur de l'école de sa fille, j'appellerais immédiatement l'aide à l'enfance.

"Papa, pourquoi la voiture n'avance plus ?

Pas d'inquiétude Léonie, ce sont juste tes petits camarades Marcellin, Gaspard et Constance qui sont coincés dans les roues"

Je me demande si Rockstar va intégrer un panzer dans le genre dans GTA 6 Laughing

Ou dans Gturismo ,rien d'impossible!

GT350 Nombre de messages : 214 Date d'inscription : 08/08/2019

Nabu a écrit:

ABC a écrit:Je ne comprends pas trop ce débat, un Tesla Model X c’est déjà 2m27 avec les retros et on en voit dans Paris.

C'est 2m41 avec les rétros pour le Cybertruck et 2m20 avec les rétros rabattus.
Pour le Tesla X, c'est 2m27 avec les rétros et 1m99 sans les rétros

J'ai conduit 3 semaines un camping-car de 2,20 m de large pour des vacances en Italie, je peux témoigner que c'était pas drôle tous les jours. C'est trop gros pour l'Europe au quotidien, sauf peut-être pour ceux qui vivent à la campagne et ne vont jamais en ville.

Au contraire, la campagne c’est souvent des petites routes étroites

Oui a la campagne c'est des petits chemins pas des autoroutes..

GMU Nombre de messages : 12396 Date d'inscription : 04/08/2013

https://www.lepoint.fr/automobile/le-cybertruck-de-tesla-interdit-de-sejour-en-europe-12-12-2023-2546675_646.php 2020 - [Tesla] Cybertruck - Page 16 536380

2020 - [Tesla] Cybertruck - Page 16 536380

GMU Nombre de messages : 12396 Date d'inscription : 04/08/2013

MAJ: il semblerait que le Sibairetruc rouille. Oui car l'acier inoxydable n'est pas si inoxydable que cela: plusieurs utilisateurs rapportent que après un certain temps sous la pluie, des petites tâches de rouille se forment ici ou là, un peu comme si l'engin avait des crises d'acnée, certaine concessionnaires informant les acheteur que la voiture peut rouiller et qu'il vaut mieux éviter la pluie.
Tesla informe aussi sur son site en petits caractères que l'acier inoxydable "réduit" les risques de corrosion (appréciez la nuance)
En effet, il n'y a pas de peinture ou autre de série, c'est le métal à nu. Tesla offre bien entendu un "film protecteur de peinture" HDG satiné ou en couleur pour respectivement 5000 et 6000$ hors taxes. Le manuel invite également les proprios à laver leurs véhicules dès qu'une potentielle source de corrosion est présente, en listant les déjections d'oiseau, la graisse (oui), les insectes écrasés (re-oui) et la sève d'arbres, et en demandant à ce que le lavage n'ait pas lieu exposé au soleil et sans eau chaude.

2020 - [Tesla] Cybertruck - Page 16 20240211

2020 - [Tesla] Cybertruck - Page 16 20240210

En gros tu la laisse dans ton "immense" garage et tu ne la sort plus, malin ça il fallait y penser! Bravo Tesla! Laughing

GMU Nombre de messages : 12396 Date d'inscription : 04/08/2013

Ce qui est rigolo, c'est les réactions des fanboys Tesla, qui soit traitent les proprios de menteurs, soit sortent des théories tarabiscotées expliquant que ce ne sont que des poussières de métal qui sont déposées sur la carrosseries lors du transport qui rouillent, mais pas la carrosserie en elle-même

Il n'y a pas 36 solutions, ou c'est vrai ou c'est faux et la cela parait difficilement contestable..

En fait il semblerait que ce n’est pas le Cybertruck qui rouille
Mais ce serait des particules métalliques extérieures qui adhèrent à la carrosserie et qui rouillent.
En particulier les poussières en suspension à proximité des voies ferrées….

TM6 Nombre de messages : 4606 Date d'inscription : 29/10/2016

C’est quand même assez classique pour de l’inox, de se piquer un peu.

Dans ce cas là, la solution n’est pas mystérieuse : il faut changer de type d’inoculation pour aller vers un inox vraiment à l’abri de la corrosion (avec beaucoup de nickel dedans et du molybdene…) bref un inox qui côute bien plus cher.

… ou alors … ben revenir à un peu de bon sens avec du bon vieil acier traité anticorrosion et peint….

L’histoire des particules de métal issues de chemins de fer ? Ça me paraît une explication très créative du phénomène… et si c’est cela, c’est également sans solution viable…

WillZE Nombre de messages : 267 Date d'inscription : 23/12/2020

C'est prévu pour quand en Europe ?

Redstone Nombre de messages : 1950 Date d'inscription : 18/12/2020

Tesla ne communique pas , mais je ne pense pas que ce soit prévu de sitot!

Intéressant l'info sur l'entretien de la carrosserie en inox, mais assez prévisible
ce que je trouve vraiment surprenant, c'est qu'ils doivent galérer depuis le début avec cette carrosserie inox (sans parler du cout qui doit plomber la rentabilité) et ça ne me parait pas du tout indispensable pour faire fonctionner le concept du véhicule
Les voix de tesla sont souvent impénétrables

Intéressant. Y-avait-il le même problème avec le DeLorean?
Je crois que c’était la seul voiture avec une carrosserie inox