2020 - [Tesla] Cybertruck

JB.AAEL a écrit:En fait il semblerait que ce n’est pas le Cybertruck qui rouille
Mais ce serait des particules métalliques extérieures qui adhèrent à la carrosserie et qui rouillent.
En particulier les poussières en suspension à proximité des voies ferrées….

J’ai eu le problème sur des garde-corps de terrasse, en alu donc pas censés rouiller, et c’était bien des particules déposées qui ont rouillé, j’ai plusieurs ouvriers qui sont passés pour essayer de comprendre au final ça partait en nettoyant

Je suppose que c’est pareil pour le Cyberteuck parce que je ne vois pas pourquoi sa carrosserie rouillerait.

Elon Musk vient de traiter les acheteurs qui se plaignent d'abrutis, et de déclarer s'ils étaient trop pauvres pour se payer du citron et du gros sel pour enlever la rouille, ils n'avaient qu'à acheter une Corolla. Ce mec n'a aucun respect.

Comme quoi on peut être une personne brillante et un être un gros connard, le "en même temps".

micha a écrit:Intéressant. Y-avait-il le même problème avec le DeLorean?
Je crois que c’était la seul voiture avec une carrosserie inox

Cela ne s'est jamais produit avec une DeLorean.
Il y a des problèmes de corrosion spécifiques au traitement du métal, mais cela n'est pas de la rouille et cela ne se manifeste que depuis 5-10 ans. En fait on n'a jamais observé de rouille sur une DeLorean conservée et utilisée en conditions normales. Quelques exemplaires abandonnés dans des endroits humides durant plusieurs décénnies peuvent accumuler de la rouille, mais c'est vraiment un cas exceptionnel.
Voici un exemple de corrosion sur une DeLorean:

En gros les couches supérieures se dissolvent si je puis dire.

La théorie des particules semble tout à fait envisageable.
Sur wikipédia, Acier inoxydable :

"La corrosion par piqûres n'est généralement pas due à une hétérogénéité du matériau mais à la présence accidentelle d'une poussière métallique qui, en milieu humide, forme une pile électrique. La surface de l'acier constitue alors l'anode et se corrode. On peut ainsi voir des tôles de 2 mm d'épaisseur se percer en quelques heures. Un milieu à la fois très acide et très oxydant peut produire des effets similaires."

Ça promet, après les vitres incassables...

je confirme : il y avait des tonnes de particules similaires sur mon nx que je n'avais pas détectées pendant l'achat.
ce sont bien des particules de freins.
comme elles sont chaudes et que c'est de l'acier non traite contre la corrosion, elles se collent facilement a la carrosserie et rouillent.
mais la peinture de base n'est pas abimée si on nettoie (rapidement!) avec un produit comme le iron X.

je recommande chaudement ce produit si vous détectez ce problème sur votre voiture.
j'avais vraiment peur d'avoir des départs de rouille sur tous les flancs de la voiture..... mais finalement non.
la nacre brille a nouveau, immaculée, sous le soleil pragois.

GMU a écrit:Ce qui est rigolo, c'est les réactions des fanboys Tesla, qui soit traitent les proprios de menteurs, soit sortent des théories tarabiscotées expliquant que ce ne sont que des poussières de métal qui sont déposées sur la carrosseries lors du transport qui rouillent, mais pas la carrosserie en elle-même

c’est tout à fait possible ça par contre, je ne sais pas si ça l’est dans le cas du Cybertruck, mais pour avoir bossé longtemps dans l’automobile, il arrive que des dépôts de petits morceaux de métaux se déposent sur la carrosserie, notamment du fait du stockage des véhicules en sorties d’usine à proximité de voies ferrées. Ça s’enlève avec une préparation plus poussée, notamment en « décontaminant la carrosserie » pour les adeptes du detailing.

Petite suggestion comme ça, en passant, ce serait marrant un Cybertruck avec les panneaux de carrosserie en acier corten

jmkz1 a écrit:La théorie des particules semble tout à fait envisageable.
Sur wikipédia, Acier inoxydable :

"La corrosion par piqûres n'est généralement pas due à une hétérogénéité du matériau mais à la présence accidentelle d'une poussière métallique qui, en milieu humide, forme une pile électrique. La surface de l'acier constitue alors l'anode et se corrode. On peut ainsi voir des tôles de 2 mm d'épaisseur se percer en quelques heures. Un milieu à la fois très acide et très oxydant peut produire des effets similaires."

Ça promet, après les vitres incassables...

Sauf que cette théorie est mise en avant par les fanboys pour nous dire que c'est pas grave, c'est juste le dépôt au-dessus qui rouille et que le métal est intact..Ce qui n'est pas totalement exact.

Les coloris de ce Tesla Cybertruck : Satin Rose Gold ($6,500), Satin Abyss Blue ($6,500), Slip Grey ($6,000), Satin Stealth Black ($6,000) y Satin Ceramic White ($6,000)

"Slip" gris, c'est sympa comme nom de couleur.  

En inversé c'est tellement vrai!

On va le retrouver dans un épisode des Simpson ou South Park

Des couleurs qui font très iPhone !

Ce sont des peintures ou coverings ?

C'est du covering (à prix d'or )

Normalement c'est comme la DMC12

Je n'ai jamais vu un Cybercamion, mais j'imagine serieusement que la rouille lui va bien.

Apparemment quelques soucis avec... les enjoliveurs
https://www.jeuxvideo.com/news/1859120/cybertruck-suite-a-de-nombreux-retours-tesla-change-deja-cet-element-sur-son-enorme-suv-qui-devient-d-un-coup-beaucoup-moins-sexy.htm

Par le passé, Tesla promettait une tente (basecamp), un modèle assez sexy et bien intégré, censé être très simple à monter soit-même.


Maintenant, la version de série débarque pour 3000$, surprise c´est assez différent du concept (pour ne pas dire moche), et nécéssite l´aide du concessionnaire pour installer le kit la première fois.. Précisons toutefois qu´il y a deux jalousies amovibles pour faire passer de la lumière (le rectangle un peu plus sombre en hauteur, qui est placé de chaque coté de la tente), mais ce n´est pas une pièce transparente comme sur le proto, cela reste opaque.
Ah oui, le mode d´emploi recommande d´activer le mode camping...Mode qui n´existe pas encore sur le véhicule.



En bonus la tente sans l´auvent déployé.

3000$ pour ça, c'est donné !

Ils auraient pu passer un petit coup de fer à repasser avant le shooting photo

C´est des photos qui ont été prises par un client pour les trois dernières, ce ne sont pas des photos officielles Tesla

...but it fits it "like a charm"

...mais ça lui va "comme un charme"

Ils auraient pu faire une bâche qui recouvre complètement le machin hideux qu'il y a dessous quand même !

Faut dire que vue la forme du toit, ici, la solution de la tente sur galerie semble très légèrement compromise...