2017 - [Alpine] A110 [AS1]

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Message par Tang le Ven 13 Oct 2017 - 22:40

Les chiffres sont officiels en tout cas, le camarade a scanné le PDF page par page, je vous en copie une :



Et une page avec la courbe moteur :


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Message par Maxime13 le Ven 13 Oct 2017 - 23:15

Pas du tout quand même ces chiffres... 4.5s le 0 à 100... 23.2s pour le 1000m... 1103kg.
La conso est raisonnable aussi.
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Message par Tang le Ven 13 Oct 2017 - 23:15

Détails en meilleure résolution :



Le truc inquiétant c'est que les données techniques sont présentées "à titre indicatif"...
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Message par Prof le Ven 13 Oct 2017 - 23:21

Tang a écrit:Hâte de lire votre essai et les itw que vous apporterez en plus. Par contre j'ai l'impression que vous ne mettez pas de vidéo, c'est un choix assumé, j'imagine ?
C'est surtout que ce n'est pas facile lors des essais de ce genre. Il faut du matériel, du savoir faire, idéalement quelqu'un d'autre pour t'aider... et surtout du temps. Et crois moi lors des essais presse tout va à une allure de folie. Et puis par ailleurs on n'a pas tellement envie de faire de l'ersatz de Turbo ou d'Automoto, d'autant que beaucoup en font déjà. On a déjà fait quelques vidéos sur des essais parc presse et on en refera à l'occasion.

Néanmoins pour l'essai de l'Alpine on essayera de faire au moins des petites vidéos ainsi que des live Facebook Wink

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Message par Tang le Ven 13 Oct 2017 - 23:31

Ca se comprend... Smile

Le live je ne pourrai pas suivre un mardi... Very Happy Pas de bol. Very Happy
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Message par Chip'S le Sam 14 Oct 2017 - 10:25

La doc complète :





















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Message par DW12BTED le Dim 15 Oct 2017 - 23:39

Je lisais un article sur auto-innnovation quand j'ai vu cette photo. Cherchez l'erreur !

https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=302871AlpineA110a10.jpg


Dernière édition par DW12BTED le Dim 15 Oct 2017 - 23:42, édité 2 fois

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Message par Tang le Dim 15 Oct 2017 - 23:40

Merci Chip's.

Une vidéo sans grand intérêt à mon avis si ce n'est qu'on la voit dans un semblant de trafic :

https://www.youtube.com/watch?time_continue=109&v=8WjiPAJBQcg

(Admirez la 4C blanche qui lui grille la politesse, ah ah)
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Message par Tang le Dim 15 Oct 2017 - 23:43

@DW12BTED : Premier message et une photo bien compromettante pour Alpine...
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Message par DW12BTED le Dim 15 Oct 2017 - 23:47

Bonjour à tous ! ça m'attriste de voir ça étant un poil chauvin. J'espère que ce n'est pas de série...

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Message par Tang le Dim 15 Oct 2017 - 23:51

Bonjour, pense à te présenter dans la section idoine... As-tu le lien de l'article en question ?
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Message par DW12BTED le Dim 15 Oct 2017 - 23:55

L'article est réservé aux abonnés mais je pense que les photos sont tout ce qu'il y a de plus officielles.

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Message par Tang le Lun 16 Oct 2017 - 0:00

La photo n'est pas de très bonne qualité.

Je ne sais pas si le train en question est toujours exposé au Studio Alpine, ça permettrait de jeter un oeil et prendre des photos...


Pour se présenter c'est ici :

http://worldscoop.forumpro.fr/t5927p600-presentation-les-nouveaux-membres#722417
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Message par oldcham le Lun 16 Oct 2017 - 0:23

DW12BTED a écrit:Je lisais un article sur auto-innnovation quand j'ai vu cette photo. Cherchez l'erreur !  

https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=302871AlpineA110a10.jpg

Et donc, j'ai cherché et j'ai pas trouvé. Je dois avoir les yeux bien pourris à cette heure là ?
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Message par DW12BTED le Lun 16 Oct 2017 - 0:25

Je faisais allusion aux soudures en particulier.

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Message par Tang le Lun 16 Oct 2017 - 0:40

Il y a une pièce d'alu qui semble défectueuse (déchirée), celle fixée par deux vis boulonnées...

D'autres soudures semblent grossières (au niveau des 4 fixations).
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Message par oldcham le Lun 16 Oct 2017 - 7:42

Ca semble être un train avant sur laquelle il il a eu bcp de montage et de démontage, il suffit de voir la tête des vis qui sont toutes abimées. Quand à la partie avec les soudures qui ne sont pas jointes, la pièce doit être collée, les soudures ne doivent être présentes que pour éviter les contraintes latérales et de gravité sur la colle. Il s'agit du renfort de pare-chocs.
Rien ne me choque particulièrement, sauf qu'ils n'ont pas pris la peine de présenter un train neuf. Mais la photo est sortie de son contexte, il y avait peut-être une légende du type "après de nombreux tests de torture, de montage et démontage, le train avant présente une résistance au dessus du niveau de tolérance du marché ..." donc pour moi c'est un faux sujet


Dernière édition par oldcham le Lun 16 Oct 2017 - 8:49, édité 1 fois
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 16 Oct 2017 - 8:30

Il y a une très forte probabilité pour que ce soit un chassis de développement, utilisé pour des tests d'endurance divers. Si vous saviez dans quel état finissent certains mulets en fin de vie etoile

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Message par Tang le Lun 16 Oct 2017 - 15:58

C'est la caisse d'exposition nue en fait. Ca n'est donc pas significatif si ce n'est que c par précaution un exemplaire  clean aurait été judicieux.

Mais bon quand on voit que Porsche présente des modèles avec des défauts d'alignement pour la présentation de son nouveau Cayenne à domicile...
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Message par Chip'S le Mer 18 Oct 2017 - 19:37

La doc officielle en libre téléchargement :

https://forum.alpinerenault.com/download/ALPINE_E-BROCHURE_FR.pdf
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Message par Chip'S Hier à 19:37

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