2018 - [Paris] Mondial de l'Automobile

On termine, c'est le bouquet final...

Les concepts Renault :





Le concept Ultimo est vraiment intéressant sur le plan stylistique, j'aurais voulu monter à bord...











Des vieilles gloires Renault que j'ai eu plaisir à voir sur leur stand :






L'Alaskan (pas grand monde n'osait tourner autour !) :



L'antenne "aileron" sur la Clio :




Le Kia ProCeed superbement dessiné par messire Drawing, bravo :




Les Ferrari de la partie "limited" :




La Bugatti Divo toujours dans la partie limited, un peu à l'écart et visible de l'extérieur (je n'aime vraiment pas) :




Et on va finir par du light is right, les belles Lotus colorées exposées par un concessionnaire (ma préférée: l'Elise Jaune Mustard) :









Et une ancienne Lotus de course (mais photo un peu floue) :



Et quand même un petit coup d'Alpine pour finir :

psykokwak a écrit:Pour ceux qui iraient ou s'y trouveraient déjà

Ca donne envie. De quoi remonter le moral à tous les refoulés de la partie VIP/supercars.

Visiblement le Mondial a attiré autant de monde que d habitude en jours ouvré..

Il y a un post photo pour toi à la fin de la page précédente, 908LM...

http://worldscoop.forumpro.fr/t6446p225-2018-paris-mondial-de-l-automobile#774149

Merci d avoir pensé a moi,il y en a d autres qui on bien aimé je pense!!!

Chose promise, chose due...

Tellement bien foutue cette partie "limited" que j'en ai loupé la Bugatti (j'avais oublié qu'elle était là, je ne l'ai donc pas cherché.. )

Perso j'y suis allé jeudi, j'ai trouvé qu'il y avait beaucoup de monde !

Moi j'ai réussi à louper le stand Audi... dommage j'aurais voulu voir le restylage du TT en vrai et les rétros écran du Q8...

908LM a écrit:Merci d avoir pensé a moi,il y en a d autres qui on bien aimé je pense!!!

Bonjour.

J'y suis aussi allé Jeudi, après le boulot.

J'avais emporté l'appareil photo, et puis finalement, pris par les bagnoles elles-mêmes, j'ai fait peu de photographies, et sur certains stands, je n'en ai même pas fait du tout, alors que, par exemple, je suis en quasi adoration devant la barquette Ferrari.

J'ai quand même extrait quelques clichés de ma visite, majoritairement consacrés au concept Peugeot, en me concentrant finalement, surtout sur les regards des spectateurs. Si j'avais le temps, je pense que je consacrerais une journée entière à visiter de nouveau le salon en me focalisant sur cet angle de vue, que je trouve aussi parlant que les images des voitures elles-mêmes :

http://www.conduite-interieure.fr/2018/10/14/le-plein-des-yeux/

L'intention et l'attention n'étaient pas restrictives... Sinon j'aurais posté en MP.

Beaucoup de monde au Salon aujourd'hui, avec notamment le hall 5.2 Mercedes / Audi / Tesla absolument étouffant.
Par contre, le hall 5.1 sur l'histoire de la voiture était vraiment chouette

Tang a écrit:Moi j'ai réussi à louper le stand Audi... dommage j'aurais voulu voir le restylage du TT en vrai et les rétros écran du Q8...

C’est l’e-tron et pas le Q8.

mnemiopsis a écrit:Beaucoup de monde au Salon aujourd'hui, avec notamment le hall 5.2 Mercedes / Audi / Tesla absolument étouffant.
Par contre, le hall 5.1 sur l'histoire de la voiture était vraiment chouette

Mercedes BMW plutôt, Audi est dans le hall avec Skoda et Toyota. mais je suis d'accord avec toi. j'ai pas vu grand chose de BMW tellement c'est étouffant 

Tiens, un petit bonus pour les amoureux des salons de l'auto d'antan, avec un film de Louis Malle tourné en 1972, au salon et en usine. Je me disais que c'était le moment ou jamais de l'évoquer :

http://www.conduite-interieure.fr/2018/10/14/passons-au-salon/

jankris a écrit:Tiens, un petit bonus pour les amoureux des salons de l'auto d'antan, avec un film de Louis Malle tourné en 1972, au salon et en usine. Je me disais que c'était le moment ou jamais de l'évoquer :

http://www.conduite-interieure.fr/2018/10/14/passons-au-salon/

Merci Jankris : on revient toujours à Marx, en effet...

En effet, Tang, et on peut en faire bien des choses...

908LM a écrit:Visiblement le Mondial a attiré autant de monde que d habitude en jours ouvré..

Tout à fait. Hier soir à la radio, le responsable du Mondial s'en félicitait tout en ayant une dent contre les absents (qu'il préférait ne pas nommer pour ne pas leur faire de la publicité). J'espère que le Mondial 2020 réservera une place de choix aux constructeurs qui ne se sont pas défilés cette année.

Genève 2019 devrait être également un grand cru avec les 208, Clio, les 100 ans de Citroën...

Dans certains états-majors ce matin, il va y avoir une séance musclée d'explications. Ce sont ceux des marques qui n'étaient pas présentes au Mondial de l'automobile de Paris et qui ont cédé aux tenants du e-commerce, lesquels pensent que tout peut se faire sur la Toile. Le démenti cinglant apporté cette année par plus d'un million de visiteurs démontre, à ces futurologues de l'automobile, que la passion est toujours présente et que voir, toucher et comparer dans l'instant plusieurs voitures dans un salon est une vitrine sans équivalent pour les constructeurs...

La suite ici : https://www.lepoint.fr/automobile/salons/mondial-de-l-auto-plus-d-un-million-de-visiteurs-donnent-tort-aux-absents-15-10-2018-2262968_656.php

Bravo au salon,car il était annoncé comme perdu et dépassé,et au final…..

Dans certains états-majors ce matin, il va y avoir une séance musclée d'explications. Ce sont ceux des marques qui n'étaient pas présentes au Mondial de l'automobile de Paris et qui ont cédé aux tenants du e-commerce, lesquels pensent que tout peut se faire sur la Toile.

La suite ici : https://www.lepoint.fr/automobile/salons/mondial-de-l-auto-plus-d-un-million-de-visiteurs-donnent-tort-aux-absents-15-10-2018-2262968_656.php

Analyse un peu beauf même si je regrette également tous ces désistements.

Encore une analyse journalistique à 2 balles...
Ce n'est pas parce que il y a 1 million de visiteur qu'un stand au mondial en devient rentable...
Le Mondial n'est pas un "salon de vente", ce n'est pas comme les foires expositions et comme les salons de l'auto qui se déroulent dans des grandes villes françaises et qui sont organisées par des concessionnaires.
Certes je déplore le désistement de certaines marques, mais compte tenu des coûts c'est somme toute tout à fait logique.
On s'oriente vers l'objectif de 3 grands salons internationaux par an, 1 en ASIE (Pekin ou Shangai), 1 aux US et 1 en Europe (et ce serait plutôt Genève...)

Chez certaines médias* et constructeurs, le discours ambiant était tout de même à la ringardisation des Salons (certes en baisse pour les autres) et à la défense de nouveaux modèles. Or, malgré l'absence de 14 marques et 6 jours de moins par rapport au Mondial 2016, celui de 2018 l'aura égalé en terme de fréquentation (à 10 000 visiteurs près). Un exploit s'expliquant sans doute en partie par la richesse de certains stands tels que Peugeot et BMW.

Sinon, peu de doute sur le fait que certains absents devaient espérer un flop, surtout des gros comme VW. Priver sa marque d'une telle visibilité, est un luxe (lorsque la décision n'est pas motivée par le manque d'argent). Nul doute que certains vont exiger des comptes. L'inverse est aussi vrai : "Merci Fiat, Nissan, Ford, Volkswagen pour ne pas être venus. Nous aimons vos clients" écrivait, ce matin, Belloni sur sa page Facebook. Il aura simplement oublié de remercier Opel

JB.AAEL a écrit:Le Mondial n'est pas un "salon de vente"

1 vente toutes les 5 minutes chez Renault. Objectif de 60 Aircross/jour... sûrement dépassé pour Citroën. Et quand bien même, les Salons sont des occasions uniques pour les marques d'intéresser et faire découvrir leurs véhicules à des centaines de milliers de personnes qui n'auraient jamais poussé les portes de leurs concessions. Sans parler, du bouche à oreille, qui a fonctionné à plein régime pour des marques comme Peugeot (si l'on en croit certains).


* "Les grands-messes de l’automobile sont passées de mode" : https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-brief-eco/le-brief-eco-pourquoi-le-mondial-de-lauto-2018-sera-boude-par-les-constructeurs_2754071.html

Suzuki a vendu plus de 300 voitures(340 il me semble)sur l'ensemble du Mondial,donc oui il y a des ventes a ne pas négligé,surtout pour des marques pas toujours visible aux yeux de potentiel clients ou a des gens s'intéréssant peu a l'automobile...