[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

Tang a écrit:J'avoue que j'ai beaucoup de peine à me représenter comment on peut avoir eu un tel niveau de responsabilités (et le salaire qui va avec) et être aussi bête.

Simple, il a été quelque peu abusé : il a rencontré le FBI à deux reprises à Londres, lors du dernier meeting qui datait de début décembre, ils lui avaient assuré que au vu des éléments disponibles, aucune charge ne pesait contre lui.
Maintenant grâce aux joies du système pénal américain (peines cumulatives), il risque plus de 160 ans de prison

Pas malin quand même.

Tient Audi Sport s'engage aux côtés du team EKS en WRX la saison prochaine, sans me vanter je crois que je l'avais prédit non ?

http://www.fiaworldrallycross.com/article/9456/eks-to-receive-audi-sport

Les rumeurs se font un peu plus insistantes sur une eventuelle arrivee de VW en F1 par l'intermediaire de Bentley ou autre; ceci suite au depart de Bernie.
VW ayant quitte le WRC et Audi le WEC, cela pourrait avoir du sens.


http://motorsport.nextgen-auto.com/VW-no-longer-ruling-out-F1,113428.html

http://en.f1i.com/news/88326-bentley-considering-formula-1.html

Ils feraient mieux d'envoyer Lambo (au moins d'un point de vu marketing) histoire de faire Lambo vs Ferrari vs McLaren comme en série

Moi je pense plutôt qu´ils ne devraient envoyer personne, la F1 n´est plus vraiment un Sport vecteur d´image.

VW abandonne le Diesel pour la prochaine Polo et se met a l'hybride essence.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-abandon-small-diesels-favour-mild-hybrids

A mon avis, ce n'est que le début de la fin pour les citadines diesel. Vu le surcoût de plus en plus important de la dépollution des moteurs diesel, les interdictions de circuler dans les grandes agglomérations, le diesel est cuit pour le segment B (tout comme il a disparu complètement du segment A). Tant mieux pour nos poumons et nos tympans.

Impressionné par ce parti pris !

Le dieselgate a du aider aussi. C'est plus simple de les supprimer que de les améliorer

La tendance va se generaliser. On commence enfin a se rendre compte des mesfaits du Diesel.
Les nouvelles normes en matiere de pollution vont finir par achever ce carburant.


http://forecourttrader.co.uk/news/fullstory.php/aid/12885/

Après, il faut aussi faire attention à ne pas sortir du marché trop tôt, notamment sur le canal des ventes aux entreprises.
Le segment B est historiquement populaire sur le créneau des véhicules de société et le diesel y est ultra majoritaire.

matth21 a écrit:Après, il faut aussi faire attention à ne pas sortir du marché trop tôt, notamment sur le canal des ventes aux entreprises.
Le segment B est historiquement populaire sur le créneau des véhicules de société et le diesel y est ultra majoritaire.

Si le surcoût pour mettre les moteurs aux normes reste prohibitif et non rentable, tous les constructeurs vont quitter le créneau quasi en même temps.
D'autres annonces qui vont dans le même sens vont avoir lieu prochainement venant d'autres constructeurs.
Les offres hybridation légère + moteur essence seront moins chères que du petit diesel aux normes.
Et la rentabilité économique pour les véhicules de société ira dan le même sens.

A part les Fiat 500 et Panda le diesel à déserté le segment A
La même chose va se produire sur le segment B
Le Juke 2 devrait abandonner le diesel au profit d'une version hybride essence.
La prochaine génération de Corsa devrait aussi abandonner le diesel.
Pour les autres marques la communication de ces changements de cap va intervenir bientôt et progressivement selon les cycles de produits.

Ca me rappelle le vieux dicton : Quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage.

Preuve de plus de la desaffection du Diesel, 2 Milliards investis pour electrifier les US avec +200 bornes de charge rapide :

http://www.livemint.com/Companies/xDuaJmjwjkgvd815oj1V3K/Volkswagen-subsidiary-Electrify-America-invests-2-billion-t.html

Oui enfin ces 2 milliards cela fait partie de l'accord conclu avec la justice US.

Probablement parce que la justice US est toujours tellement "juste".

Sacrilege ! Damned !

http://www.ibtimes.co.in/brexit-effect-bentley-motors-may-move-production-out-britain-worst-case-scenario-718895

Ami 6 a écrit:Sacrilege !  Damned !

http://www.ibtimes.co.in/brexit-effect-bentley-motors-may-move-production-out-britain-worst-case-scenario-718895

C'est vrai que c'est choquant car je ne pense pas que le luxe serait vraiment impacté par une hausse de tarifs;
Par contre le patron de Mini a clairement indiqué au salon qu'une délocalisation était sur la table, et ils commencent avec la version électrique.

Oui, pour Mini, cela a deja ete evoque dans l'actu BMW Group; c'est donc plus ou moins une confirmation.
Dans le cas de Bentley, je pense que ce n'est que pour encore augmenter la marge qui est deja bien consequente sur ce marche.

l'occasion est trop belle de regrouper les productions hors du RU
Si ça pouvait faire réfléchir les eurosceptiques

KarlX a écrit:l'occasion est trop belle de regrouper les productions hors du RU
Si ça pouvait faire réfléchir les eurosceptiques

Dans le cas de Mini, ça fait plusieurs années que l'usine d'Oxford est saturée. Donc rien d'étonnant à ce qu'une partie des Mini soit fabriquée dans une usine BMW en Allemagne ou ailleurs. Le Brexit n'y est pas pour grand chose et l'usine d'Oxford continuera à fonctionner au maximum de ses capacités.

Quant à ton commentaire sur "faire réfléchir les eurosceptiques", il est peut-être utile de rappeler que ceux qui ont voté pour le Brexit sont probablement aussi ceux qui se sont fait licencier lors de la fermeture de l'usine PSA de Ryton, fermée en 2007 alors qu'ouvrait l'usine de Trnava en Slovaquie. Les délocalisations dans l'automobile n'ont pas attendu le Brexit.

Les perquisitions ne sont pas terminées, du moins en Allemagne :
https://fr.finance.yahoo.com/actualites/perquisition-sur-les-principaux-sites-115539532.html

A priori, selon Reuters, VW aurait mandaté une Banque afin de trouver un acheteur pour Ducati.
Tout sauf une surprise. Pas de complémentarité, et aucun Impact sur les autres marques. C´était juste un Caprice de Piech.
Sur ce coup, ils ont manqué de "Vision" dans le passé, ils auraient dû relancer DKW lors de la Reprise d´Audi, à l´époque la demande en deux-roues étaient en plein boom.

Bon faut pas déconner non plus ...la transparence a ses limites !!!!  

Volkswagen renonce à sa promesse de transparence sur les moteurs truqués

Circulez y a rien à voir...