2019 - [Peugeot] 2008 II [P24]

Tang a écrit:Oui mais dans tous les cas je ne trouve pas que ce soit une bonne idée en 2019 de reprendre le même intérieur à l'identique dans une citadine et un B-SUV...

Tu fais des économies et vu que la plupart des gens s'en fichent,pourquoi s'en privé!?

908LM a écrit:

Tang a écrit:Oui mais dans tous les cas je ne trouve pas que ce soit une bonne idée en 2019 de reprendre le même intérieur à l'identique dans une citadine et un B-SUV...

Tu fais des économies et vu que la plupart des gens s'en fichent,pourquoi s'en privé!?

Mmm mauvais pour l'image de Peugeot à terme à mon avis. Nous verrons.

Je pense plus pertinente l'idée d'un mécano avec des pièces communes et d'autres spécifiques assemblées avec de subtiles variations selon les modèle de façon à donner une personnalité propre à chaque modèle.

Çac semble être la piste retenue par Renault. A confirmer.

908LM a écrit:

Tang a écrit:Oui mais dans tous les cas je ne trouve pas que ce soit une bonne idée en 2019 de reprendre le même intérieur à l'identique dans une citadine et un B-SUV...

Tu fais des économies et vu que la plupart des gens s'en fichent,pourquoi s'en privé!?

Mercedes fait aussi de même sur des véhicules de segment supérieur ... pourquoi s'en priver ?
on le sait que le 2008 est à la 208 ce qu'un GLA est à une A ou qu'un GLC et un GLC coupé est à une classe C

Je ne pense pas Tang..
Nous sommes un forum de gens passionné,et on remarque(a peu prés tout..)l'acheteur lambda,s'en contrefiche sévèrement,c'est a dire 99% des acheteurs.
Du moment que tu as une belle ligne,une bonne finition/fiabilité,et que niveau prix l'acheteur en a pour son argent,il n'y a pas de soucis…
Je m'intéresse comme vous aux voiture,et le fait qu'il ai la méme planche de bord que la 208 je m'en fiche royalement,et puis cela a bien marché sur le tandem précédent,il va se passé la méme chose avec la 208 et le 2008..

accessoirement, c'est le même mais avec des ambiances colorées différentes ( bleu et orange en l'occurence dispo sur Active et Allure )

Je pense que la tolérance sur ce genre de choses va baisser, surtout côté SUV. Le client de SUV veut se démarquer du client de berline. Sur la précédente génération ça ne posait aucun problème, mais le client évolue.

On verra bien, je me trompe peut-être.

Bon, presque un jour après avoir découvert les premières images, je m’y suis déjà fait à ce nouveau 2008 ! Je trouve qu’ils ont réussi a marier la 208 et le 3008 pour donner naissance à un véhicule ou l’on sent la filiation, mais qui a quand même sa personnalité ! Et ça c’est fort ! Et on retrouve même certains détails de l’ancien, a l’arrière notamment avec le boudin
Si je dois rechigner sur un point, c’est comme certains d’entre fou sur le lion dessous le bandeau, mais il y avait a priori difficilement la place de le mettre ailleurs. Et l’enlever complètement, j’aurai bien aimé mais comme Peugeot parle de son lion tous les 4 matins, ce ne doit pas être dans leurs plans pour l’instant ! A voir en vrai ce que ça donne

Pour finir, cette arrière me faisait penser à un autre véhicule mais je n’arrivai pas à trouver, mais NetCarShow m’a aidé ! Sur la photo ci-dessous, on croirai voir un 5008 !
https://www.netcarshow.com/peugeot/2020-2008/1280x960/wallpaper_2f.htm

En tout cas je suis content, la photo floutée qu’on avait eu dans le réseau l’autre jour était bien le nouveau 2008

ÉDIT : et j’allais oublier, je tiens moi aussi à féliciter LNA pour vos magnifiques photos !

Pas très fan de l'arrière pour ma pars , ce dépassement de parc choc qu'on voit de profil ..... et l'intégralité du parc choc en noir fait très très bas de gamme ...... , un peu plus peint, n'aurait pas été du Luxe, surtout quand on parle de montée en gamme....

J'aurai préféré cela :

Pour ma part je préfère largement la vraie version !

J'ai pas pu m'empêcher de passer un bon ptit moment sur les photos, histoire de me faire à un physique que je n'avais pas imaginé tout à fait comme ça. Et finalement, on s'y fait :

http://www.conduite-interieure.fr/2019/06/19/point-ligne-plan-2/

Je ne partage pas ton enthousiasme cette fois, Jankris...

Ce genre de choses (photos LNA) je trouve cela lourd :



La comparaison du modèle de série avec les sketches est pour moi aussi cruelle que chez VW :

Ben, qu'un SUV ait une allure un peu massive, ça ne me choque pas vraiment, en fait.

Maxime13 a écrit:

Je trouve personnellement que les sculture de flan, ça fait pas mal Lada X-Ray .....

Par contre a force de répété les meilleurs intérieur sur chaque voiture , j'ai peur que les gens s'en lasse .....
Chez le voisin Renault, j'ai eu pas mal de retour , qui me dise, la mégane est belle, le talisman est beau, le koléos est beau , mais c'est la même planche de bord ......(plus ou moins ) même comparaison pour l'espace et le scénic ( or tablette )

Là le sketch est caricatural avec des roues de 42" et des vitres de 5cm de haut.

Je trouve cela vraiment bien(et des tests on dut étre fait)que le parechoc arriére sois couleur d'origine..
Le coté baroudeur ressort bien,et tu ne tremble pas dés qu'une auto te frole sur un parking de supermarché et tout cela a du pesé dans le fait de le laissé brut,il retrouve sa fonction de protection sans chichi,il était temps et cela coute moins et ça compte aussi..

Ca ne me choque pas non plus d'avoir un truc qui fasse un peu costaud/mastoc sur un SUV.

Ce pare-chocs très proéminent existait par ailleurs déjà sur la première génération.

Tout à fait, et puis, c'est tout simplement un élément fonctionnel ! Il a un rôle objectif. et en regardant une photo de plein profil, on voit bien qu'en fait, il est esthétiquement nécessaire pour équilibrer visuellement les masses et asseoir la silhouette vers le sol, et ce d'autant plus que la garde au sol est relativement haute.

Donc, si esthétiquement, ça joue un rôle, et qu'en plus, de toute façon, la chose est nécessaire d'un point de vue fonctionnel, on voit mal ce qui viendrait motiver le fait qu'on s'en passe !

Il y a quant meme un petit effet teckel.
Il est plus long que le T-Roc, mais garde la meme largeur que la 208.

'moR a écrit:Là le sketch est caricatural avec des roues de 42" et des vitres de 5cm de haut.

Un sketch c'est toujours caricatural, mais je trouve qu'il n'en reste rien, alors que pour la 208 c'est bien plus probant à mon sens.

Tang a écrit:

'moR a écrit:Là le sketch est caricatural avec des roues de 42" et des vitres de 5cm de haut.

Un sketch c'est toujours caricatural, mais je trouve qu'il n'en reste rien, alors que pour la 208 c'est bien plus probant à mon sens.

Je peux me tromper, mais j’ai surtout l’impression qu’il s’agit là de « vrais faux » sketch dessinés postérieurement à la voiture dans le cadre de cette présentation aux journalistes.

Pourtant toutes les lignes présentes sur le sketch sont sur le modèle définitif ?

Je me demande même s'ils leur process n'est pas du genre :

- sketch(s)
- plein d'étapes jusqu'à validation du design définitif
- re-sketch à partir du design définitif (pour la comm', tout ça)


edit : voila, tout comme Mathieu !

yom a écrit:Pourtant toutes les lignes présentes sur le sketch sont sur le modèle définitif ?

Je me demande même s'ils leur process n'est pas du genre :

- sketch(s)
- plein d'étapes jusqu'à validation du design définitif
- re-sketch à partir du design définitif (pour la comm', tout ça)


edit : voila, tout comme Mathieu !

Non y'a pas les poignées de porte...

Sur ce sketch, regardez bien la hauteur des vitres vs porte latérale, ils(les designers) se font "plaise" chez Peugeot...