2016 - [Citroën] C3 III [B618]

ok merci !!

Quelqu'un sait si une version spécifique de la C3 est en développement ?

Ce matin un convoi de 3 C3 entièrement camouflées, et escorté par 2 Peugeot 2008 (un en début, une en fin) m'a croisé sur l'A71 dans le sens nord > sud.

C'est bon signe ça ! Peut être une version 3 portes ou alors une version sportive

Une version 3 portes est hautement improbable.

Elle est bien sur la base 208 non ? Donc développer une 3 porte n'est pas bien compliqué. Après l'intérêt est assez limité j'en conviens

Ce n'est pas parce que ce n'est pas compliqué que ça n'implique pas un investissement certain qu'il faut pouvoir rentabiliser malgré un marché qui se réduit de plus en plus. Sans compter qu'il ne faut pas aller tirer dans les pattes du seul modèle DS qui se vend correctement en Europe

J'avais oublié ce détail

Mais bon on est pas à une contradiction près chez Citroën

Je sais que ce n'est absolument pas prévu, mais retrouver la Pluriel aurait son intérêt je pense. Il suffirait de retirer la cellule 208 pour lui substituer deux arches latérales -fixes, cette fois- et un airscape découvrable. Bref, une C3 découvrable à la façon de la DS3 Cabrio mais en accentuant la différentiation pour retrouver le fameux profil de 2CV et avec un tout autre positionnement, feel good façon Cactus M... Je ne vois pas de concurrence frontale avec DS3.
Autrefois un Heuliez aurait pu faire ça ! Et on peut rêver  :  )

Maxime a écrit:Quelqu'un sait si une version spécifique de la C3 est en développement ?

Ce matin un convoi de 3 C3 entièrement camouflées, et escorté par 2 Peugeot 2008 (un en début, une en fin) m'a croisé sur l'A71 dans le sens nord > sud.

Il me semble que certains ont évoqué une déclinaison musclée, qui irait de pair avec le retour de Citroën en WRC avec la C3... Mais il n'y a rien d'officiel à ce sujet !

LozAnge a écrit:Je sais que ce n'est absolument pas prévu, mais retrouver la Pluriel aurait son intérêt je pense. Il suffirait de retirer la cellule 208 pour lui substituer deux arches latérales -fixes, cette fois- et un airscape découvrable. Bref, une C3 découvrable à la façon de la DS3 Cabrio mais en accentuant la différentiation pour retrouver le fameux profil de 2CV et avec un tout autre positionnement, feel good façon Cactus M...  Je ne vois pas de concurrence frontale avec DS3.
Autrefois un Heuliez aurait pu faire ça ! Et on peut rêver  :  )

Là tu enterres définitivement une DS3 cabrio qui peine déjà à se vendre...

Comparatif de L'Argus qui la met face à la 208 avec victoire de la C3

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-nouvelle-citroen-c3-affronte-la-peugeot-208-8204385.html

Même avec les deux sur la même photo, il faut quand même savoir que ce sont des cousines proches. Un non-spécialiste qui ne suit pas l'actualité automobile n'y verra que du feu.
Citroën a très bien joué sur ce coup là.

Comparatif !

Jodu46 a écrit:Comparatif de L'Argus qui la met face à la 208 avec victoire de la C3

Whaaaaaaaaat ??? Impossible

Dans le comparatif Caradisiac c'est la Clio qui l'emporte, mais toute la presse ne partage pas forcément l'avis d'Olivier Pagès

Maxime a écrit:Quelqu'un sait si une version spécifique de la C3 est en développement ?

Ce matin un convoi de 3 C3 entièrement camouflées, et escorté par 2 Peugeot 2008 (un en début, une en fin) m'a croisé sur l'A71 dans le sens nord > sud.

Pourquoi pas une C3 SUV

Ben oui, Citroën va sortir une C3 SUV pour concurrencer le C4 Picasso qui se vend tellement bien

Et le suv fait avec opel, il est pas censé remplacer le c3 picasso pour integrer la gamme mini suv en dessous de cactus?

Bah oui, il y a bien le C3 Aircross qui remplacera le C3 Picasso. Par contre il n'a pas le même gabarit que la C3 donc normalement on ne devrait pas les confondre sur la route.

Une C3 façon AdamRocks pourrait être pas mal non plus
Pour ce qui est du comparo Caradisiac, j'ai quelques doutes à leur sujet: ils n'utilisent pas durant l'essai les versions qu'ils disent comparer il me semble et ils trouvent à la C3 des défauts que les autre ne trouvent pas (bruyante alors qu'on entend souvent qu'elle est silencieuse...). De plus le critère économique me parait étrangement attribué. On espère avec de nouveaux comparo plus objectifs si possible entre les 3 françaises cette fois-ci.

Bien vu, dans l'essai de Caradisiac c'est une Clio en finition Intens qui est testée, alors qu'ils disent sur les tarifs que la C3 Shine est "300 euros plus chère que la Clio en finition Zen", donc victoire de la Clio sur le budget.
Un peu comme s'ils avaient pris une 208 Feline pour l'essai, et raconté que la C3 Shine est plus chère que la 208 Access.

Et sur le chapitre habitabilité, c'est pareil : le coffre de la Clio est mieux que celui de la C3, mais la C3 est plus habitable. Victoire Clio. Moi j'aurais plutôt dit égalité.

Et une version airscape il n'y a que le toit à modifier et faire comme la c1. Une sorte de version ipanema comme la twingo, un toit découvrable en toile, une version un peu plus colorée, et hop on a une version qui ne rentrerai en aucun cas avec la ds3 cabrio

Caradisiac est donc en grande forme alors...

Ah ça passe toujours aussi mal quand Renault gagne un comparatif contre PSA

Sinon, une C3 façon Adam Rocks...? Mais c'est déjà le cas non?

Solomuka a écrit:Ah ça passe toujours aussi mal quand Renault gagne un comparatif contre PSA

Si le comparatif était bien fait, pas de problème. Mais bon, dire que la Clio est moins chère que la C3, c'est juste un gros mensonge, ou de la mauvaise foi. Donc ça décrédibilise complètement le reste.