2018 - [BMW] X4 II [G02]

Merci,je ne crois pas au hasard quand méme,rien de tel qu'une photo 'volé' pour faire frétillé la toile…
Bon,j'enléve le sigle BM derriére ,et tadam,je vois une Mercedes!

Ce n'est pas le X5 M à côté du X4 M ?

J'ai l'impression de voir une copie chinoise ratée du GLC Coupé. Quand on sait que BMW fût précurseur du segment, c'est fâcheux.

Connect+ a écrit:J'ai l'impression de voir une copie chinoise ratée du GLC Coupé. Quand on sait que BMW fût précurseur du segment, c'est fâcheux.

Wouai alors pour cela il faudrait que le GLC coupé ne soit pas lui même raté Dans les deux cas je n’aime pas et effectivement je trouve qu’il fait trop Mercedes. Peut-être qu’en vrai il rend mieux mais là je ne suis pas fan non plus de ce X4.
La comparaison est encore plus cruelle pour lui à côté du X3... un comble

Une copie chinoise d'un véhicule lui-même déjà raté, ça se tient. Ces SAC, pour être réussis doivent être assez imposants et statutaires, c'est pour ça que les X6 (et sa copie chinoise à lui, le GLE Coupé) sont bien plus réussis que leurs petits frères.
Bon, j'ai conscience qu'ils ont également leur lot de détracteurs.

Connect+ a écrit:Une copie chinoise d'un véhicule lui-même déjà raté, ça se tient. Ces SAC, pour être réussis doivent être assez imposants et statutaires, c'est pour ça que les X6 (et sa copie chinoise à lui, le GLE Coupé) sont bien plus réussis que leurs petits frères.
Bon, j'ai conscience qu'ils ont également leur lot de détracteurs.

Perso j’ai toujours aimé le X6. J’etais pas un grand fan du X4 mais le nouveau c’est une cata. J’espère que le nouveau X6 ne sera pas raté lui aussi...

De même. Même si j'ai toujours trouvé la première génération bien plus réussie que l'actuelle.

Connect+ a écrit:Ces SAC, pour être réussis doivent être assez imposants et statutaires, c'est pour ça que les X6 (et sa copie chinoise à lui, le GLE Coupé) sont bien plus réussis que leurs petits frères.

Oui et non. Pour ce que j'ai pu voir pour l'instant du SAC Renault, ça a l'air plutôt réussi malgré un gabarit qui n'a rien à voir avec un X6 (on parle d'un SAC qui va faire dans les 4m30 de long).
Mais c'est vrai que les X6/GLE me semblent bien plus réussi que leurs petits frères à cause/grâce à leur gabarit vraiment mastoc.

Je l’ai découvert aujourd’hui chez BMW Velizy en gris / pack M : c’est une bonne surprise, il rend nettement mieux en vrai qu’en photo !! L’arrière paraît nettement moins « massif » et je trouve les feux très beaux. Ça tombe bien sachant que la future série 3 devrait avoir à peu près les mêmes.

Revoilà la version M avec un très léger camouflage :





















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-x4-m-2019-prototipos-fotos-espia-201849028.html

Teaser de la version M :





















Source : https://www.motor1.com/news/265294/bmw-x3-m-x4-m/

Voici le X4M :

































Source : https://www.motor1.com/news/305082/2019-bmw-x3-x4-m/

Je n'aime définitivement pas,trop gros,trop grossier,bref pas pour moi...

Pareil. Je trouve la partie arrière complètement ratée.

BM se sent obligé d'en faire de plus en plus,d'ou le coté grossier,ou est passé la finesse?

Ah j'adore quand on voit des jaloux comme ça

Perso je la trouve superbe... c'est un X3M pas un Peugeot 3008 hein, faut que ça montre au premier coup d'oeil qu'elle en sa sous le capot.

Jaloux?si tu me connaissais tu ne dirais pas ça...

simK a écrit:Ah j'adore quand on voit des jaloux comme ça

Pourquoi des jaloux ? On a encore le droit de ne pas aimer un véhicule sans forcément être jaloux, non ?

Clair que je ne suis jaloux de rien, une voiture peut être sportive et distinctive sans avoir un part-choc lourd et grossier, ce qui est la cas ici. Le bas de PC avant part dans tous les sens sans aucune harmonie. C'est malheureusement assez habituel Pour BMW qui ne trouve pas de ligne directrice esthétique pour ses versions sport et du coup part dans l'exubérance incontrôlée.

Ce n'est d'ailleurs pas le cas de ta photo de profil de la 8 grand-coupé proto avec son PC arrière ultra démonstratif super chargé en volumes mais avec une vrai vision et des lignes directrice claires qui se répondent entre elles de manière hamonieuse. L'oeil est immédiatement guidé correctement

Après ça reste un SUV "sportif", donc à ne pas confondre avec un X3 20d
Dans le style je trouve qu'un G63 est autrement plus classe (même si niveau dynamise faut repasser).

Sinon pour le reste ça nous amène ici le nouveau moteur qui sera aussi installé sur les M3/M4.

Après je reste un grand admirateur des courbes, quand je pense à une Alfa Romeo 8C ou une BMW Z8...

Comment tu peux aimer à la fois une 8C et ce genre de truc? ça me dépasse, j'en suis presque jaloux!

Moi j'aime bien... peut être un peu moins le rouge ferrari qui ne va pas à une BMW mais le X3 "claque sa mère" et ce X4 n'est pas mal non plus, à voir dans d'autres couleurs. Je crois que je préfère définitivement ces compteurs aux nouveaux qui sont illisibles.

Lulu a écrit:Comment tu peux aimer à la fois une 8C et ce genre de truc? ça me dépasse, j'en suis presque jaloux!

C'est comme dans l'architecture, il faut être éclectique et pouvoir aimer ce qui est taillé à la serpe tout autant que la douceur d'une courbe. En fait ce sont deux langages de style différents mais ils amènent tous les deux des ressentis différents.

Non mais cette génération de X4, c'est impossible, ça ne passe pas. Non pas qu'il ne soit pas plus b****nt qu'en 30d, loin de là, mais c'est tellement pataud et fade avec ce cul de GLC Coupé (qui lui même était une copie de X4 I, au moins la boucle est bouclée)...
D'ailleurs, je n'en vois strictement jamais alors que je vois des X4 I et des GLC Coupé en permanence. D'ailleurs, à la sortie du X4 en 2014, il avait explosé et j'en voyais partout très rapidement. Autrement dit, je ne suis pas très optimiste...

Passer d'un si réussi X3 à "ça", c'est non. Next.