2020 - [Seat] León IV

Mouais 🧐 toujours la même impression, c’est bien fait, mais ça ressemble à tout sauf à une Léon, ça manque fortement de charisme et de sex appeal , vraiment aucun coup de cœur et pour l’instant je préfère l’ancienne .

Pour le break il a l’air bien lourd visuellement.

VISIONOFCAR a écrit:Mouais 🧐 toujours la même impression, c’est bien fait, mais ça ressemble à tout sauf à une Léon, ça manque fortement de charisme et de sex appeal , vraiment aucun coup de cœur et pour l’instant je préfère l’ancienne .

Pour le break il a l’air bien lourd visuellement.

Sans vouloir être mauvaise langue, ça ressemble à quoi, une Leon ?

Car, chaque génération de Leon a son style : la première était plutôt ronde, la seconde carrément ronde... Alors que la troisième était taillée à la serpe et que celle-ci semble être un mix de tout ça.

Personnellement, j'ai toujours beaucoup aimé la troisième/l'actuelle génération. Je trouve qu'elle vieillit très bien. Mais, objectivement, son dessin "très carré" n'a jamais fait très latin. Au contraire, je trouve que cette nouvelle Leon apporte un peu de "latinité", et elle me fait penser, dans l'idée, à l'Alfa Romeo Giulietta ou... à la dernière Mazda 3.

Par contre, je trouve ça dingue qu'elle ressemble autant au Seat Tarraco, et au futur Cupra Formentor. Les phares et les feux semblent être les mêmes... Bonjour la différenciation des modèles.

Je ne peux m'empecher d'y voir le vieux Infiniti QX50... Il y a l'avant plongeant, le bourrelet gras des flancs, l'arrondi des hanches avec les feux arrieres dans la lignée. Je vous laisse juger dans le défouloir.

Bon c'est pas transcendant mais c'est pas moche non plus. Définitivement mieux que la Golf! Par contre le nez fondu au soleil de Martorell (ou plutot de Worlfsburg) me gene toujours, bien que nettement moins que sur ca cousine. A voir en vrai pour mieux apprécier les volumes...

Lulu a écrit:

GMU a écrit:LE gros défaut de cette voiture, c'est cet intérieur chiant à mourir et sans aucune personnalité.

Il me semble qu'une très grosse partie des ventes se fait en Allemagne.

Ce qui ne veut rien dire, le second marché d'Alfa Romeo après l'Italie était aussi l'Allemagne.

Pas moche du tout cette auto, mais comme d'autres ici, elle ne me provoque aucun enthousiasme particulier. Une nouvelle fois, il semblerait que l'on est affaire à un bon produit made in VAG, mais c'est bien tout. Seat paraît toujours aussi en difficulté pour s'affirmer au sein de ce trop grand groupe, et d'autant plus face à un Skoda à la réussite éclatante.

Je dois dire que je suis très agréablement surpris.

On est clairement sur l'une des plus jolies compactes du marché généraliste, comme l'ancienne (ou l'actuelle) génération d'ailleurs.

J'étais très sceptique à la vue des spyshots, mais finalement je la préfère même à la Leon 3 qui prend inéluctablement un gros coup de vieux !
Celle-ci est bien plus latine, bien plus sexy, le fait qu'elle ait des hanches et qu'elle ne soit pas dessinée à la serpe aide probablement... C'est simple, en FR et en rouge, comment ne pas penser à une Alfa en la voyant ? C'est ce qu'aurait pu être une Giulietta aujourd'hui si la marque n'était pas à l'abandon.

Mention toute particulière à l'arrière que je trouve particulièrement bien amené avec ce bandeau lumineux qui, bien que ce soit rapidement devenu la norme, parvient à se distinguer de la concurrence sur cette Leon.

Petite ombre au tableau, l'intérieur ! J'aimais beaucoup l'habitacle de l'ancienne génération qui sans briller par son design ou son modernisme semblait très qualitatif, pour la faire courte, tout était à sa place. Je trouve qu'on y perd beaucoup par rapport à la génération précédente, comme chez la Golf d'ailleurs.

Deuxième défaut majeur : les dimensions ! 10 centimètres de plus c'est colossal et talonner les 4,40m pour un véhicule du segment C, ça devient vraiment trop grand.


Une question subsiste désormais : que reste-t-il à la Golf ?!  

La Golf fait moins de 4m30 pour le même volume de coffre...

Ninux a écrit:La Golf fait moins de 4m30 pour le même volume de coffre...

mais bien moins d'espace pour les passagers visiblement. Cela dit je trouve que vu sa taille, ils auraient put ménager un poil moins d'espace pour les passagers (tout en restant supérieur à la catégorie et avoir un coffre de plus de 420L)

Connect+ a écrit:Je dois dire que je suis très agréablement surpris.

On est clairement sur l'une des plus jolies compactes du marché généraliste

pas pour moi, un mixte de ford et vw sans trop d'audace . je prefere l'ancienne


et dans les compact récente c'est la corolla de toyota que je trouve très réussit au niveau du style !

buggy a écrit:

Connect+ a écrit:Je dois dire que je suis très agréablement surpris.

On est clairement sur l'une des plus jolies compactes du marché généraliste

pas pour moi, un mixte de ford et vw sans trop d'audace . je prefere l'ancienne


et dans les compact récente c'est la corolla de toyota que je trouve très réussit au niveau du style !

D'une manière générale, il n'y a pas vraiment eu de gros raté au niveau des compactes récentes, si ce n'est la Golf puisque j'ai encore des réserves ne l'ayant pas encore vu en conditions réelles. J'aime beaucoup la Corolla, la Focus et cette Leon... Il y a du choix comme dirait l'autre, et ça devrait être encore plus compliqué à choisir quand il y aura la nouvelle 308.

Une très bonne vidéo de très bonne qualité sur la nouvelle Leon le gars montre bien tous les détails et la voiture a l'air vraiment encore plus belle que sur les photos en version Dynamique ici c'est une finition excellence et il a fait aussi une vidéo sur la finition FR j'ai vraiment hâte de la découvrir en vrai je viens de tomber amoureux de cette nouvelle Leon

https://youtu.be/kVTbKO8TBqA

lapl76 a écrit:Dans la gamme essence Seat annonce un 2.0 Tsi 190 chevaux 4 cylindre , ça fait plaisir de voir encore des moteurs de cette envergure en 2020 là où les concurrents sont à 90 % en trois cylindres hâte de voir les performances de ce moteur

Mais carrément ! Voir des citadines (françaises…) qui se limitent à 130cv...

Bon cette Leon, plus je la découvre et je dois dire que c'est presqu'un coup de cœur ! Une très belle évolution avec des détails soignés, comme le long capot, la ligne latérale, la signature lumineuse à l'arrière (on dirait un concept car) … de la belle ouvrage. L'intérieur est certes un peu trop "simple" mais sérieux, j'aime assez.
A rajouter une gamme de moteurs hyper complète, non je dis bravo Seat. (alors qu'avant je n'ai jamais vraiment été fan de la marque)

Maxime13 a écrit:

lapl76 a écrit:Dans la gamme essence Seat annonce un 2.0 Tsi 190 chevaux 4 cylindre , ça fait plaisir de voir encore des moteurs de cette envergure en 2020 là où les concurrents sont à 90 % en trois cylindres hâte de voir les performances de ce moteur

Mais carrément ! Voir des citadines (françaises…) qui se limitent à 130cv...

Bon cette Leon, plus je la découvre et je dois dire que c'est presqu'un coup de cœur !   Une très belle évolution avec des détails soignés, comme le long capot, la ligne latérale, la signature lumineuse à l'arrière (on dirait un concept car) … de la belle ouvrage. L'intérieur est certes un peu trop "simple" mais sérieux, j'aime assez.
A rajouter une gamme de moteurs hyper complète, non je dis bravo Seat. (alors qu'avant je n'ai jamais vraiment été fan de la marque)

Si il y avait la même règle européenne de CO2 pour tout les constructeurs ..

Perso j'ai du mal à comprendre votre engouement pour cette Léon...
Certes elle n'est pas moche loin de là mais on dirait un puzzle:
un avant de Focus réussi, des flancs à la Mazda 3 des années 2000 et un ar qui évolue et se rapproche de l'Astra (le bandeau en plus).

Mais le pire pour moi c'est le tdb! Il filerait le cafard à un gothique

Par contre en effet la gamme est ultra complète d'entrée de jeu et le groupe VW ne semble pas trop flipper des pénalités CO2 à venir (ou alors c'est les groupes français qui jouent les petits bras??)

Ne croyez vous pas que les constructeurs incluent le prix de l’amende européenne dans les tarifs ?

Looks like I'm the only one but I'm disappointed, I expected more from it. It seems really long I don't like front 3/4 look at all, the most successful is I think the rear, it really looks sporty. But from all the VAG group cars we can see I still think Golf and Octavia look the best.

On dirait que je suis le seul mais je suis déçu, j'en attendais plus. Il semble vraiment long, je n'aime pas du tout le look 3/4 avant, le plus réussi est je pense l'arrière, il a vraiment l'air sportif. Mais de toutes les voitures du groupe VAG que l'on peut voir, je pense toujours que la Golf et l'Octavia sont les plus belles.

La Leon TCR fera appel à l’imprimerie 3D :

Présentation le 20 Février de la gamme Cupra Leon phev (Hatch, Sportstourer, Competicion, e-Racer)

Teaser de la version Cupra :

Quelques photos de la nouvelles Léon. Les jantes de la Léon grise sont particulièrement belles !







http://decoches.blogspot.com/

En effet !
Sur la dernière c'est le troisième feu stop ?

Il me tarde de pouvoir la configurer !

Oui le 3eme feux stop est intégré au bandeau lumineux

Sur cette photo, elle me fait immanquablement penser à la Focus.
Il est cependant à espérer pour Seat qu'elle soit aussi réussie esthétiquement IRL que cette dernière, car pour le moment l'engin ne dégage pas grand chose

J’en ai croisé une gris foncé sur Lyon cet après-midi. Reconnue grâce à ses feux mais elle se fond déjà dans le paysage automobile.