2020 - [Seat] León IV

La Leon en elle-même est tellement jolie, que prendre le risque de la bousculer c’est prendre le risque de la défigurer. C’est sûr qu’on perd au change, c’est presque troublant qu’elle soit si proche de la phase 1 en étant si différente, au fond, je pense qu’on en serait bien passés…

On dirait une nouveauté chinoise… Aucune identité, rien de latin, rien d’acéré, rien de sportif

Ah ça y est? Premier logo lumineux?

A l'intérieur, tous les véhicules du groupe VW vont se ressembler. La même tablette posée de la même façon.
Sinon, ce restylage tombe un peu dans la vulgarité, même si j'aime bien nombre d'éléments nouveaux pris isolément

C'est dommage que l'entrée d'air coupe-frites soit aussi moche, parce que je trouve le reste plutôt réussi.
Je ne sais pas si c'est les rendus 3D qui font ça, mais j'ai l'impression qu'ils se sont un peu calmés sur les inserts cuivrés "kéké touch", maintenant que ça a été repris en masse avec autant de "bon" goût par Renault et Dacia

Je ne comprends pas pourquoi les constructeurs quand ils font une belle voiture sur une nouvelle génération ou un restylage, ils détruisent après le design ?

Je préfère largement l'ancien design , simple, reconnaissable, sans les artifices

Je me demande toujours si ce sont les goûts des clients qui deviennent extravagants et ostentatoires ou si ce sont les marques qui amènent les gens à aimer le grossier d'un design?

Pour essayer de rentrer dans le sujet avec vous et comprendre l'actualité de la marque , j'ai juste l'impression que Seat n'existe plus depuis quelques années, où me dire que même l'Ibiza est un modèle qui sera remplacer rapidement par cette future citadine électrique Cupra fermant complètement la survie de la marque

Où comment transformer une quasi Alfa en MG !

J'aurais pas dit mieux!

Premiers essais de la Cupra restylée :















Source : https://www.autocar.co.uk/car-review/cupra/leon

Mais qu'elle est vilaine! La Seat /Cupra avait du bon goût, une certaine classe et surtout une mesure. En ne changeant pas grand chose, ils sont parvenus à rendre l'harmonieux, hideux et dégoulinant, une belle perte

C'est particulier cette configuration glace à la menthe/jantes noires/détails cuivrés !

L’intérieur on sent la filiation avec la golf restylée : même télé posée au milieu de la planche de bord sans aucun soucis d’intégration.
Heureusement l’extérieur est tout de même bien plus sexy que la golf.

Petite question, quelq'un sait si l'ouverture du hayon se fait toujours par le logo basculant ?

Sous le feu droit désormais 



Je remarque à l'instant que la version break se nomme SP et non ST  c'est récent ou mon cerveau me joue des tours et ça a toujours été le cas ?

C'est récent, avant c'était ST pour "Sports Tourer".

Et du coup, le SP est censé signifier quoi ? Sports Plouc ?

Tapss a écrit:Sous le feu droit désormais 



Je remarque à l'instant que la version break se nomme SP et non ST  c'est récent ou mon cerveau me joue des tours et ça a toujours été le cas ?

C'est commode ça.

Je me souviens d'avoir entendu il y a une dizaine d'années une personne âgée qui s'était rendu compte que sa Seat Léon II de location était une 5 portes à la fin du week-end.

J'imagine tous les touristes qui vont s'énerver pour rien en louant une Léon IV à l'avenir. C'est vraiment la définition même de résoudre un problème qui n'existait pas en compliquant quelque chose qui est simple sur toutes les autres voitures.
Pas forcément rédhibitoire, ça n'enlève pas les autres qualités de la Léon, mais ça complique une action banale qu'il serait tellement simple de rendre aisée avec une poignée ordinaire et facile à trouver.


Et je partage aussi les avis qui considèrent que le restylage enlaidit une voiture qui était jusqu'ici assez sympa.

Je remarque que le feu de stop central est toujours dans le bandeau, juste au dessus du logo... ça fait beaucoup de lumières différentes au cm² dans cette zone, surtout que le logo risque aussi d'être peut-être confondu avec le feu de stop.