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le Mar 28 Jan 2020 - 20:38
Ford pour le devant,Alfa pour l'arrière,bon,pas trop mal il faut le dire,mais pas de la a déclenché un coup de cœur...
lapl76
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le Mar 28 Jan 2020 - 20:40
Dans la gamme essence Seat annonce un 2.0 Tsi 190 chevaux 4 cylindre , ça fait plaisir de voir encore des moteurs de cette envergure en 2020 là où les concurrents sont à 90 % en trois cylindres hâte de voir les performances de ce moteur
Lyrks
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le Mar 28 Jan 2020 - 21:00
Sans etre subjugué je la trouve plutot agreable...


je vais garder un oeil curieux
Frisson
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le Mar 28 Jan 2020 - 21:42
Elle est un chouilla bizarre.

Je trouve que la calandre ne va pas du tout et est super mal intégrée, elle est trop rigide par rapport aux feux.
De taille un peu batarde aussi (ni trop grande ni trop petite), on lorgne vers un avant relativement quelconque.

Par contre,  j'adore l'arrière creusée, ça donne du volume et du charme latin. L'arrière du break est toujours aussi sculptural (ils avaient déjà fait très fort sur l'ancienne).

Cette ligne lumineuse a l'arrière, c'est hyper ringard à mon goût. Guirlande de Noel Norauto.

Au final, il me semble préférer la Focus à cette Léon. Elle est plus harmonieuse.
Par contre, c'est une chouette alternative à la Golf, elle risque de faire assez mal niveau vente.

Et ça y'est, je vois bien Seat dépasser Citroen dans un avenir proche... unsure

PS : Ah et je suis déçu du tableau de bord, j'adorais l'ancien qui faisait très 80's un peu massif. Là; il perd complètement de son charme.


Dernière édition par Frisson le Mar 28 Jan 2020 - 21:58, édité 2 fois
cyrille
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le Mar 28 Jan 2020 - 21:52
4m37 (ou 39?) pfff je trouve que ça commence à devenir trop grand pour une compacte Sad
CITRON.
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le Mar 28 Jan 2020 - 21:55
Je suis assez partagé, je trouve quel perd le côté compact presque boule de nerf de l'ancienne, en fait elle me donne l'impression d'une Exeo hatchback. Quelque part ça la rend plus sérieuse, plus mature, moins voiture de petit kéké ahah. J'ignorais qu'il s'était vendu 1 million d'exemplaires de la génération qu'elle remplace.
Globalement à l'extérieur j'aime bien : l'arrière et ses galbes, le capot carrossier, la façon dont sont intégrés les clignotants aux rétros et les canules d'échappement façon C5 V6 240.
J'aime moins : un léger arrière-goût de frêlitude (frêlesse ? :W ), le logo Seat qui est assez cheap (par contre j'aime bien la nouvelle typo) et le feu de recul/cligno à l'arrière qui fait un peu cheap.
Je ne suis pas hyper convaincu par l'intérieur, en fait sous couvert de style light pour faire sportif je le trouve surtout cheap, ça m'évoque plus une Up! qu'une McLaren en forçant le trait. Et je suis hyper énervé (oui Monsieur :W ) par la gestion de l'argent chez VAG : c'est tout pour les passagers avant et rien pour ceux de l'arrière ! Le guide de lumière à 180° c'est cool, mais un petit rappel sur les portes arrière n'aurait pas été de refus, idem pour la pièce décor sur le doorpanel avant, j'aurais aimé le retrouver à l'arrière, au moins en plus petit.  Je ne suis pas non plus hyper fan du grain de la coiffe, mais globalement je n'aime pas trop quand ils ont l'air technique comme ça.

En attendant de la voir à Genève, je lui donne : 6
Homer S
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le Mar 28 Jan 2020 - 22:29
C'est pas mal mais je ne suis pas totalement emballé. Le traitement de la carrosserie sur le profil donne un peu l'impression qu'elle a un bourrelet de graisse. Dans l'ensemble, les proportions me semblent moins bonnes que sur l'actuelle. Je préfère encore la génération actuelle, même en fin de carrière. Je la trouve plus équilibrée.

Je suis un peu déçu pour l'intérieur aussi. J'espérais mieux. Seat est toujours le 5ème roue du carrosse chez le groupe Volkswagen pour les habitacles. Ils ont les moins réussis. Même ceux de Skoda sont toujours un ton au dessus.


Dernière édition par Homer S le Mar 28 Jan 2020 - 22:36, édité 2 fois

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AntiPsychoEdouard

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le Mar 28 Jan 2020 - 22:31
L’avant et l’arrière ça va pour moi. Mais le profil fait grande saucisse.
Pour le break je trouve le profil carrément hideux.
J’aime bien retrouver un aspect compact dans cette catégorie, alors une voiture étirée ne m’emballe pas.

Puis l’intérieur avec son écran central posé là comme ça, sans aucune intégration harmonieuse, c’est juste pas possible en 2020.
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alpha

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le Mar 28 Jan 2020 - 22:34
Je partage un peu l'avis d'Homer. Les fuites sur l'avant étaient quand même clairement le meilleur angle. Smile
Finalement, de profil et de l'arrière, j'ai l'impression que c'est comme s'ils avaient pris les lignes tendues de l'ancienne et avaient "rajouté une couche" par dessus pour la rendre plus latine... D'où le "bourrelet" qui est assez raté.

Et l'intérieur, en effet, n'est vraiment pas folichon...
Bref, chez les compactes de VAG, ma préférée reste la Skoda.
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le Mar 28 Jan 2020 - 22:37
advantage20 a écrit:Toujours ce même style hyper soigné, hyper raide, hyper rigoureux, hyper pédant, hyper germanique, typique du groupe VAG, qui va bien à Audi ou Škoda, mais qui ici laisse la même impression pénible qu'une femme coinços à la limite de la pathologie qui pense que ça lui va bien de s'habiller et se maquiller comme une p... en soirée.

Permets-moi juste de te dire que je trouve ta comparaison douteuse. Ramener une femme à une voiture n'est pas très flatteur, ni pour elle, ni pour toi.
ovo
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le Mar 28 Jan 2020 - 22:41
Pas d'émotion particulière à la vue de cette voiture, en revanche j'aime bien le clin d'œil des aérateurs qui rappellent la calandre.
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le Mar 28 Jan 2020 - 22:43
.


Dernière édition par omaxem le Dim 5 Avr 2020 - 2:31, édité 1 fois
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le Mar 28 Jan 2020 - 22:50
La comparaison avec la cousine germaine Golf fait quelque chose... 2 styles différents
https://www.instagram.com/p/B74J7sAADC2/?igshid=r56bems7g4tu

De plus le break ST est aussi grand que la nouvelle Octavia Combi. ..

Pour ma part je trouve cette Léon assez réussie puisque elle rajoute du caractère à la 3 ème génération.
Le bandeau arrière est sublime . L'avant aussi avec ces blocs optiques sculptés et sa calandre.
Le profil reste inchangé.
Petit bemole cependant pour la dimension berline à 4m40 ça commence à faire long pour une compacte (4m25 est le top selon moi dans la catégorie) et second point négatif, le tableau de bord triste et classique dans le segment (peu de boutons, écran haut perché) heureusement que la ligne de Led égaie le tout!
Sam22
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le Mar 28 Jan 2020 - 23:07
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mar 28 Jan 2020 - 23:13
Bon je l'ai bien observée avec les photos de meilleur qualité de netcarshow et comparée à l'actuelle, je vais pouvoir détailler

l'arrière : clairement la meilleure partie je valide tout ce que j'avais dis précédemment, c'est élancé, fluide, bien mis en valeur par un bandeau cette fois joliment dessiné. Les fausses (?) canules d'échappement sont jolies, il n'y a que le creux entre les 2 que je trouve étrange. Pour moi cet arrière est assez parfait ni plus ni moins.

L'avant : ça se complique un poil : il n'y a pas de défaut majeur c'est bien mais il manque un truc, la calandre dans le détail est bien travaillée mais sa forme générale manque de caractère.
les phares sont jolis, fins avec une jolie signature mais là aussi il manque un petit supplément d'âme. En revanche le travail de volume creusé qui lie les phares à la calandre apporte beaucoup
Le bas de PC est correcte mais c'est pas fou non plus.
Le travail du capot est joli sans effet particulier et le capot carrossier je ne vois pas ce que ça apporte.
Après elle fait basse et large et c'est bien

Le profil : c'est encore plus compliqué, j'avais un vrai soucis avec la rouge FR et après avoir vu la grise FR j'ai compris, sans le cerclage chromé elle fait vide presque datée et pourtant le profil est particulièrement élégant et présente une grosse amélioration de l'actuelle.
elle est objectivement plus longue mais les effets de remontée du vitrage plus progressive, le becquet de toit plus prononcé, le capot plus long et plat avec une calandre plus verticale, ainsi que la vase du vitrage presque directement dans le prolongement du capot sont autant d'éléments qui étirent et fluidifient la silhouette.
Le travail de surfacing est très classique mais bien exécuté notamment tout ce qui est au dessus du passage de roue arrière qui muscle subtilement la ligne.
Les jantes sont jolies rien à dire mais ne sont pas très caractérisées non plus.
Et pourtant, malgré tout ça, il lui manque un supplément d'âme, un soupçon de virilité de caractère propre. Déjà comme je le disais le cerclage chromé est indispensable pour la ré-hausser, ensuite, il lui aurait fallu un bas de caisse travaillé pour dynamiser, sans aller trop loin mais proposer quelque chose et enfin un détail tout con mais terminer en pointe nette, la custode et peut être que la partie supérieur du vitrage soit un poil plus fuyante.
De 3/4 avant ou arrière, les galbes ressortent mieux.
C'est étrange mais l'actuelle pourtant plus plate et lisse semble avoir un style plus personnel.
Pour relever le tout il manque aussi sur les photos de la compacte, le toit pano qui apporte la touche de contraste, même s'il est regrettable que ça ne fasse pas un toit noir total comme sur une 308, ce qui est quand même plus élégant.

L'intérieur : l'aspect global m'inspire plusieurs sentiments en même temps, il est à la fois moins lourd que sur l'ancienne, il y a un joli travail de volumes qui sera plus perceptible en vrai et pourtant je m'ennuie un peu en regardant cet intérieur, ça reste triste malgré les nombreuses touches de gris façon alu.
Pour entrer dans les détails je dirais que j'aime :
-le nouveau volant assez bien travaillé dans les volumes, il est fin et dynamique, mais la jante me semble comme d'habitude trop fine pour moi.
-les aérateurs ont un travail de volume sympa et l'alu + chrome est valorisant même si ça fait un peu ton sur ton
-le design n'est pas fou mais l'intégration valorisante et propre mais enfin on a droit à une vrai poignée de portière
-les matériaux semblent correctes, mais si je craint un peu l'originalité du motif du grain de planche de bord
-les losanges sur les contres portes
-les sièges pas exceptionnels mais très bien dessinés

Je regrette
-qu'il n'y ait pas une touche de noir laqué pour renforcer le contraste car oui quoi qu'on en dise, un peu de noir laqué c'est presque comme une couleur supplémentaire dans un intérieur.
-le plaquage gris des contres portes qui donne un effet un peu plat
-l'ennui esthétique total que représente la console centrale
-l'écran à l'intégration propre mais ultra balane et sans aucune recherche d'effet de style

Je pense que cette console très basse et le montant A très fin vont contribuer à donner une sensation d'espace intéressante.
Au final ça me semble bien mieux qu'une nouvelle Focus pour l'intérieur, mais je trouves toujours que malgré le poids des ans l'intérieur de ma 308 GTline est plus personnel, plus valorisant et que cet intérieur n'a pour lui que ses écrans et son ambiance lumineuse pour montrer qu'elle est de 2020.

C'est ce que je regrette un peu au global avec cette leon elle est dans son temps fait les choses bien mais ne tente rien, je dirais que c'est trop scolaire, c'est un peu méchant car elle commet pas vraiment de grosse faute et qu'elle est jolie, mais elle ne fais pas mieux qu'être dans son temps. Comme ford mais en mieux, j'espère que la 308 3, marquera une vrai avancée de ce coté là.

Sinon, hors esthétique, il semble qu'elle ait un espace pour les jambes des passagers arrières énorme, presque trop au regard du coffre au rapport bien petit.
jojo337
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mar 28 Jan 2020 - 23:51
Perso je suis pas emballé par l'arrière, très "triste" et la ligne fait élargir un arrrière déjà large au vu de la finesse des feux... ça me fait penser a des yeux de vaches bien éloignés...
L'avant par contre est sympa !

Par contre ce logo des années 80 me font penser aux vieilles ibiza 1... il est temps de le moderniser je pense... (ils ont enlevés les trois barres du S en une mais ça change rien, c'est presque pire !)
Lulu
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mar 28 Jan 2020 - 23:52
Tellement plus attirante qu'une Golf. C'est évident qu'elle va cartonner.
Tout à fait d'accord pour la comparaison avec la Focus et la Mazda 3 (la génération de 2009 environ).
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GMU

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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 0:15
C'est franchement pas mal, mais il y a des points d'améliorations, comme si on avait voulu combiner une Alfa avec une Ford.
Après la plus équilibrée reste la génération précédente.
LE gros défaut de cette voiture, c'est cet intérieur chiant à mourir et sans aucune personnalité.
Loutron
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 0:23
J'attend d'en voir plus, et surtout de m'y habituer mais pour l'instant je la trouve 1000x plus attirante que la Golf ! yes

Par contre énorme point noir pour l'interieur Neutral
Lulu
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 0:23
GMU a écrit:LE gros défaut de cette voiture, c'est cet intérieur chiant à mourir et sans aucune personnalité.

Il me semble qu'une très grosse partie des ventes se fait en Allemagne. Wink
nickodu42
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 7:23
Quelques images depuis le lieu de sa présentation :

2020 - [Seat] León IV - Page 14 Aabfcd10

2020 - [Seat] León IV - Page 14 E8395e10

2020 - [Seat] León IV - Page 14 07d32e10

2020 - [Seat] León IV - Page 14 5c44a510

2020 - [Seat] León IV - Page 14 A5d16410

2020 - [Seat] León IV - Page 14 Cd874110

2020 - [Seat] León IV - Page 14 C25be810

2020 - [Seat] León IV - Page 14 D0848d10

2020 - [Seat] León IV - Page 14 Bd3eef10

2020 - [Seat] León IV - Page 14 D083cc10

2020 - [Seat] León IV - Page 14 Afab4810

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Loutron
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 8:01
nickodu42 a écrit:Quelques images depuis le lieu de sa présentation :

2020 - [Seat] León IV - Page 14 Cd874110

Oh la vache ! Faut pas être dépressif no
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 8:03
Sinon tu le deviens a coup sur!!! Very Happy
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 8:18
ovo a écrit:
advantage20 a écrit:Toujours ce même style hyper soigné, hyper raide, hyper rigoureux, hyper pédant, hyper germanique, typique du groupe VAG, qui va bien à Audi ou Škoda, mais qui ici laisse la même impression pénible qu'une femme coinços à la limite de la pathologie qui pense que ça lui va bien de s'habiller et se maquiller comme une p... en soirée.

Permets-moi juste de te dire que je trouve ta comparaison douteuse. Ramener une femme à une voiture n'est pas très flatteur, ni pour elle, ni pour toi.

2020 - [Seat] León IV - Page 14 Bisounours-etait-dessin-anime-diffusela-premiere-1985-Rue-Archives-PVDE_0_729_486

Spoiler:
Je n'ai pas cherché à flatter qui que ce soit pour marquer des points de vertu, effectivement.
PS : faire un parallèle entre A et un aspect très particulier de B n'équivaut pas à réduire B à A, logique élémentaire.
Stef.
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default Re: 2020 - [Seat] León IV

le Mer 29 Jan 2020 - 8:36
Je ne peux pas dire que je n'aime pas, loin de là. L'ensemble est plaisant mais quelque chose me dérange et pour l'instant, je ne sais pas dire quoi.
J'attends de la voir en vrai mais pour le coup, je pense préférer l'ancienne génération (que j'adorais) ou l'Octavia...
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