2019 - [Skoda] Scala

Nouvelle illustration:

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:

Woodman a écrit:

lapl76 a écrit:

Connect+ a écrit:Ceci dit, puisque tu parles de la Golf, je suis remonté récemment dans une Golf 7 et ses finitions m'épatent toujours autant. Elle est de 2012 tout de même et elle parvient à être toujours à la page (voire à être au-dessus de la mêlée des compactes généralistes, aisément) !

la golf s'est moussé sur le dessus mais en bas ce sont des plastocs comme tout les généralistes...alors certes c'est très bien fini mais ce n'est pas parfait , si tu prends la contre porte arrière , elle est toute de plastique dur comme une 308 ou mégane au finale....perso VW ne me fait plus rêver comme au temps de la golf 3.....perso je trouve que la concurrence arrive même à faire mieux ( la dernière ceed par exemple)

Pour moi la référence de la catégorie pour un constructeur généraliste en terme de finition, ça reste la Golf IV (même 20 ans après). Si on remet dans le contexte avec comme rivales Françaises les 306, Megane 1 et Xsara (encore que cette dernière était la mieux finie des 3), il y avait un écart colossal. Il y a nettement moins de différence maintenant entre une 308 et une Golf VII...

D'autre part, ce n'est pas de la faute de Volkswagen si les disparités se sont minimisées. Les autres constructeurs ont beaucoup évolué ces dernières années, y compris les constructeurs coréens très décriés fût un temps. On ne peut pas non plus demander à Volkswagen de nous offrir un habitacle digne d'une Audi A8 dans la prochaine Golf pour continuer à être au-dessus des autres.

Les françaises ont bien progressées mais il y a aussi une certaine régression chez VW. Ça ne se voit pas trop sur la Golf VII (encore que elle fait moins bien que ses devancières sur certains points) en revanche la nouvelle Polo fait moins qualitative que la précédente. Je ne parle même pas du T-Roc qui pour moi est la honte de VW. Jamais vu des plastiques d'aussi piètre qualité dans une voiture à ce niveau de prix.

Je suis de ton avis , une régression nette et ça se voit.

La planche de bord officielle

Mouais bof, c´est nippon ni mauvais, mais au moins ce sera ergonomique.
On note cependant le frein à main qui reste manuel.

Classique mais élégant l'écran est bien intégré.
Les contre-portes son un peu tristes comme toujours tout comme la console centrale et il manque le FaM électrique.

Ça souffle le chaud et le froid effectivement. La planche de bord en elle même est assez élégante même si plutôt classique, l'écran est beau et bien intégré et j'aime beaucoup l'insert mais il n'y a aucune continuité sur les contre-portes et c'est vraiment dommage car du coup le reste parait vraiment banal et triste

Un intérieur beaucoup plus moderne, élégant et fonctionnel par rapport à la Rapid. L'ensemble reste sobre et fidèle à la tradition Skoda.

Ca manque un peu d'originalité, mais c'est propre et bien réalisé. Ca doit bien coller avec les attentes de la clientèle Skoda.

Quand on reprends l'intérieur du proto on peut tout de même être franchement frustré car s'il y a des éléments que l'on imagine clairement pas adaptés à la série comme la lumière mais dans les formes et les couleur ils pouvaient conserver plus , pour garder le dynamisme du concept.
Je pense à la forme de la caquette des compteurs, au bandeau en nubuck plus fin et en volume sur le proto, au travail de couleur sur les poignées de contre porte, au travail de couleur sur la console centrale, au design travaillé du volant.
C'est quand même triste ce manque d'ambition sur le passage en série.

Au moins, Mazda est plus cohérent et de fait moins frustrant, on sent que sur la Mazda 3, ils sont aller au bout de l'idée pour conserver au maximum en série le concept. Du coup on se sent moins frustré.
Car je ne me fait guère d'illusions il en sera de même à l'extérieur pour la Scala.

GMU a écrit:Mouais bof, c´est nippon ni mauvais, mais au moins ce sera ergonomique.
On note cependant le frein à main qui reste manuel.

Le frein à main ? Vos mieux se genre de frein à main que tout mettre en électronique. Ce qui évitera de rajouter des pannes. Y a déjà assez d'électronique de nos jours.

Ouais... Déçu pour  l'instant j'ai l'impression de voir  une planche de bord de polo ( surtout la partie basse , design des aérateurs..) avec une tablette mal intégrée, bizarre .

Perso,  j'adore les planches de bord aériennes et qui ont un truc , une personnalité , avec un design qui se poursuit jusqu'aux  contre portes comme une continuité avec un côté enveloppant et un peu sportif  que l'on retrouve sur la Mazda 3 , mon coup de cœur.

La Mazda 3 risque d'être vendue un chouia plus chère que la Skoda, donc ils peuvent se permettre de rajouter quelques éléments de décors plus chiadés.

Après le positionnement n'est certainement pas le même, la scala visant toujours le lowcost propre et la mazda 3 semblnt de plus en plus lorgner sur le premium la quantité de cuir ou similicuir semble en attester

Basique. Simple (et sans fioritures).

C'est le "ni trop ni pas assez". Ce n'est pas assez fade pour qu'on puisse lui faire ce reproche mais ça ne respire pas non plus l'élégance, le modernisme et la passion (à l'instar de la Mazda III par exemple). Autrement dit, cet habitacle est à l'image de Skoda.

qu'aurait été vos commentaires si c'était une audi ???

Le prix n'étant pas le méme,je pense que les commentaires auraient été a la hauteur du prix..

lapl76 a écrit:qu'aurait été vos commentaires si c'était une audi ???

Le positionnement ne serait pas le même, les tarifs ne seraient pas les mêmes, la concurrence ne serait plus la même, les prétentions et les attentes ne seraient plus les mêmes... C'est incomparable.






Pour faire simple, si Audi nous propose un tel habitacle, on les défonce (à juste titre). Quoi qu'ils nous ont déjà proposé l'A1, mais c'est esthétiquement toujours plus moderne...

et bien perso moi cet intérieur je le trouve top , donc chacun sa vision des choses , certes il y'a un frein à main mais il est pas si mal , cuir et bouton chromé , l'écran est géant est bien placé , ça respire le sérieux et les matériaux ont l'air d'être moussés , c'est sobre sans fioritures , et même mieux que VW !!

Il en faut pour tous les gouts,moi elle ne plait pas,elle est sans saveur...

Chacun ses goûts.

si vous vous attendiez à des sièges roses fluos un tableau bord en peau de tigre et un volant en bois , sachez que ce n'est pas la politique de Skoda

g-innovation a écrit:

Le frein à main ? Vos mieux se genre de frein à main que tout mettre en électronique. Ce qui évitera de rajouter des pannes. Y a déjà assez d'électronique de nos jours.

Affaire de Point de vue, toutefois ma Remarque voulait plutôt dire que c´est un Petit moyen (parmis d´autres) de rendre la voiture un peu moins dangereuse pour la golf.

lapl76 a écrit:si vous vous attendiez à des sièges roses fluos  un tableau bord en peau de tigre et un volant en bois , sachez que ce n'est pas la politique de Skoda  

Personne n'a écrit ou laisser penser cela. Ta remarque n'a pas lieu d'être.

lapl76 a écrit:et bien perso moi cet intérieur je le trouve top , donc chacun sa vision des choses , certes il y'a un frein à main mais il est pas si mal , cuir et bouton chromé , l'écran est géant est bien placé , ça respire le sérieux et les matériaux ont  l'air  d'être moussés , c'est sobre sans fioritures , et même mieux que VW !!

C'est comme tout, le style c'est subjectif. "Beau" ou "moche" ça n'existe pas, chacun ses goûts (en matière d'automobile comme pour tout).

Beau ou moche existe,mais c'est propre a chacun..